พาณิชย์จับตาเลิกตรึง‘ดีเซล’ดันเงินเฟ้อปีม้ากระฉูด3.8%

จับตาปี 2557 เงินเฟ้อ 2.002.80% แต่ส่อเค้าพุ่งอีก 1.4% ถ้าเลิกอุดหนุนน้ำมันดีเซล ชี้บาทอ่อนไม่กระทบ

นางศรีรัตน์ รัษฐปานะ ปลัดกระทรวงพาณิชย์ คาดการณ์อัตราเงินเฟ้อปี 2557 อยู่ระหว่าง 2.00-2.80% สมมติฐานหลัก คือ เศรษฐกิจเติบโตเฉลี่ย 3.05.0%ราคาน้ำมันดิบดูไบ 95-110 เหรียญสหรัฐต่อบาร์เรล อัตราแลกเปลี่ยน 29.00-34.00 บาทต่อเหรียญสหรัฐ โดยรัฐบาลยังคงมาตรการลดภาระค่าครองชีพ ได้แก่ รถเมล์รถไฟฟรี การอุดหนุนน้ำมันดีเซล การอุดหนุนค่าไฟไม่เกิน 50 หน่วย

อย่างไรก็ตาม หากสมมติฐานไม่เป็นไปตามที่คาด โดยมีการยกเลิกมาตรการลดค่าครองชีพทั้งหมด จะส่งผลต่อเงินเฟ้อ 11.4% ซึ่งมีโอกาสทำให้เงินเฟ้อเฉลี่ยโดยรวมอยู่ที่ 3.00-3.80% โดยราคาน้ำมันดีเซลมีน้ำหนักสูงสุด หากปรับขึ้นราคาจะกระทบต่อเงินเฟ้อ 1% ขณะที่การยกเลิกรถไฟฟรีจะกระทบเงินเฟ้อ 0.18% รถเมล์ฟรี 0.11% ค่าไฟฟ้า 0.068% และค่าก๊าซหุงต้ม (แอลพีจี) 0.1%

“ปี 2557 คงต้องจับตามองมาตรการค่าครองชีพต่างๆ ว่ารัฐบาลใหม่จะคงมาตรการดังกล่าวหรือไม่ หากยกเลิกทั้งหมดจะทำให้เงินเฟ้อปรับตัวสูงขึ้นอย่างแน่นอน” นางศรีรัตน์ กล่าว

สำหรับเงินเฟ้อปี 2556 สูงขึ้น 2.18% เทียบกับปี 2555 ถือว่าอยู่ในกรอบ 2.102.60% และเป็นอัตราเงินเฟ้อต่ำสุดในรอบ 4 ปี นับตั้งแต่ปี 2552 ที่มีอัตราเฉลี่ยทั้งปีลดลง 0.9% โดยอัตราเงินเฟ้อเดือน ธ.ค. 2556 เท่ากับ 106.01 สูงขึ้น 1.67% เทียบกับช่วงเดียวกัน

นางรุ่ง มัลลิกะมาส โฆษกธนาคารแห่งประเทศไทย (ธปท.) กล่าวว่า เงินบาทที่อ่อนค่าจะกดดันเงินเฟ้อเพิ่มขึ้นไม่มากนัก โดยราคาสินค้านำเข้าไม่น่าจะเพิ่มมาก เนื่องจากสัดส่วนสินค้านำเข้าในตะกร้าผู้บริโภคมีเพียง 20% เศษเท่านั้น บวกกับเงินเฟ้อของไทยไปในทิศทางที่ต่ำลง

“แต่ที่สำคัญคือ ในภาวะเศรษฐกิจที่ชะลอตัว ผู้บริโภคจับจ่ายใช้สอยลดลง แม้ต้นทุนผู้ประกอบการจะเพิ่มขึ้นบ้าง แต่คงขึ้นราคาสินค้าลำบาก” นางรุ่ง กล่าว

อย่างไรก็ดี การอ่อนค่าของเงินบาทจะช่วยให้ภาคส่งออกมีรายรับเงินบาทเพิ่มขึ้น ทำให้ผู้ส่งออกมีสภาพคล่อง และอาจจะมีกำไรในรูปเงินบาทมากขึ้น แต่ในความเป็นจริงการส่งออกจะขยายตัวได้มากขึ้นต้องอาศัยความต้องการซื้อของลูกค้าในตลาดโลกมากกว่า เพราะราคาที่ถูกจะเพิ่มยอดขายในสินค้าบางตัวเท่านั้น