
ข่าวสั้น
นายดำรงค์ ไวยคณี ประธานสหภาพแรงงานรัฐวิสาหกิจ บริษัท การบินไทย (สร.กบท.) กล่าวว่า วันที่ 15 พ.ย.
จี้ฝ่ายบริหารบินไทยแจงขึ้นค่ารถประจำตำแหน่ง
นายดำรงค์ ไวยคณี ประธานสหภาพแรงงานรัฐวิสาหกิจ บริษัท การบินไทย (สร.กบท.) กล่าวว่า วันที่ 15 พ.ย. ได้ยื่นหนังสือต่อนายสรจักรเกษมสุวรรณ กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ (ดีดี) บริษัท การบินไทย เพื่อขอให้ชี้แจงข้อเท็จจริงกรณีที่มีข่าวว่าคณะกรรมการบริหารนโยบายบริษัท (อีเอ็มเอ็ม) มีมติอนุมัติขึ้นค่าพาหนะผู้บริหารระดับผู้อำนวยการใหญ่ (วีพี) จาก 7 หมื่นบาท เป็น 1.2 แสนบาท แต่นายสรจักรชี้แจงว่า เรื่องดังกล่าวไม่เป็นความจริง และขณะนี้จะต้องประหยัดค่าใช้จ่าย เนื่องจากผลประกอบการขาดทุน
แหล่งข่าวจากบริษัทการบินไทย กล่าวว่า ก่อนหน้านี้ผู้บริหารการบินไทยระดับสูงได้หารือกับนายสรจักรเรื่องความแตกต่างระหว่างเงินเดือนของฝ่ายบริหารที่เป็นนักบินสูงกว่าฝ่ายบริหารที่ไม่ได้เป็นนักบิน จึงเสนอให้ปรับฐานเงินเดือนหรือเพิ่มค่าพาหนะให้
อนุฯ ปปช.เสนอปรับลดราคากลางรถเอ็นจีวี ขสมก.
นายไพโรจน์ วงศ์วิภานันท์ ประธานคณะอนุกรรมการป้องกันและปราบปรามการทุจริตแห่งชาติ (ป.ป.ช.) ชุดศึกษาเฝ้าระวังโครงการจัดซื้อรถเมล์เอ็นจีวี 3,183 คัน ขององค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) เปิดเผยว่า จากการสอบถามและเก็บข้อมูลจากผู้จัดซื้อรถและผู้ประกอบการตัวถังในประเทศ พบว่าราคากลางจัดซื้อรถเมล์เอ็นจีวีในร่างทีโออาร์ ขสมก.สูงกว่าความเป็นจริง
ทั้งนี้ จากการคำนวณราคาในการคำนวณการจัดซื้อคัสซี ตัวถัง ค่าประกอบตัวรถ รวมทั้งคิดค่าภาษีนำเข้าและบวกกำไรให้ส่วนหนึ่งแล้วประมาณการรถร้อนอยู่ที่คันละ 3 ล้านบาท รถแอร์คันละ 3.53.8 ล้านบาท ขณะที่ ขสมก.กำหนดราคารถร้อนคันละ 3.8 ล้านบาท และรถแอร์คันละ 4.5 ล้านบาท โดยคณะอนุกรรมการ ป.ป.ช.จะนำข้อมูลทั้งหมดที่ได้เสนอให้นายเมธี ครองแก้ว ในฐานะประธานอนุกรรมการมาตรการป้องกันการทุจริตและความเสียหายของทางราชการของ ป.ป.ช.พิจารณาก่อนเสนอให้คณะกรรมการ ป.ป.ช. และพิจารณาและส่งข้อมูล ข้อสังเกตทั้งหมดให้กระทรวงคมนาคมรับทราบต่อไป







