posttoday
โลจิสติกส์

โลจิสติกส์

30 ตุลาคม 2556

ใครอยู่แถวชานเมืองหรือต้องเดินทางเข้าๆ ออกๆ ระหว่างชานเมืองและในเมือง ต้องบอกกันว่าช่วงนี้การจราจรติดขัดอย่างหนักที่สุด โดยเฉพาะในวันที่มีการเคลื่อนย้ายของรถบรรทุกสินค้าทั้งหลาย ติดกันทียาวเหยียด เคลื่อนไปไหนไม่ได้ หันไปทางไหนก็มีแต่สิบแปดล้อต่อแถวขึ้นทางด่วน

ใครอยู่แถวชานเมืองหรือต้องเดินทางเข้าๆ ออกๆ ระหว่างชานเมืองและในเมือง ต้องบอกกันว่าช่วงนี้การจราจรติดขัดอย่างหนักที่สุด โดยเฉพาะในวันที่มีการเคลื่อนย้ายของรถบรรทุกสินค้าทั้งหลาย ติดกันทียาวเหยียด เคลื่อนไปไหนไม่ได้ หันไปทางไหนก็มีแต่สิบแปดล้อต่อแถวขึ้นทางด่วน

เป็นภาพสะท้อนว่าเศรษฐกิจบ้านเราเติบโตขึ้นมากกว่าแต่ก่อน แต่ทว่าระบบการขนส่งที่เป็นระบบระเบียบมีประสิทธิภาพนั้นได้รับการพัฒนาไม่ทันกับเศรษฐกิจ การค้าขาย ที่พัฒนาไปอย่างรวดเร็ว

บ้านใครอยู่ในซอยหรือถนนที่ใกล้แหล่งโกดังตู้คอนเทนเนอร์หรือตู้ขนส่งสินค้า ก็ต้องบอกว่านรกครับ เมื่อถึงวันที่บรรดารถเทรลเลอร์มารับตู้คอนเทนเนอร์ไปขนสินค้ากัน เพราะการจราจรในละแวกนั้นจะติดอย่างสาหัสสากรรจ์

นั่นเป็นเพราะการขนส่งสินค้าในไทยแทบจะไม่มีทางเลือกอื่นนอกเหนือจากการขนส่งทางรถยนต์ ผิดกับประเทศพัฒนาแล้ว ไม่ต้องดูไกล เอาแค่สิงคโปร์ที่ระบบโลจิสติกส์บ้านเขาไปไกลแบบที่เราตามไม่เห็นฝุ่นครับ

สิงคโปร์ เพิ่งจะได้รับการตอกย้ำเป็นปีที่ 8 ติดต่อกัน เป็นประเทศที่มีศักยภาพการแข่งขันทางธุรกิจมากที่สุด สิงคโปร์เปิดประตูกว้างรับการทำธุรกิจได้อย่างเสรี และที่สำคัญคือ ระบบโลจิสติกส์ ที่การขนส่งเป็นไปอย่างสะดวกมาก ทั้งทางเรือ ทางอากาศ และทางบกที่เชื่อมต่อไปยังทั่วโลกได้อย่างรวดเร็ว โชคดีที่สิงคโปร์เป็นเกาะเล็กๆ จึงแทบไม่ต้องพึ่งโลจิสติกส์ทางรถไฟ

แต่สำหรับเมืองไทยนั้นเป็นประเทศที่ใหญ่กว่า และระบบโลจิสติกส์ที่มีอยู่ในปัจจุบันก็มีเพียงการนำรถเทรลเลอร์ไปรับสินค้าจากท่าเรือหรือส่งไปทางเครื่องบิน

ระบบขนส่งโลจิสติกส์ที่มีศักยภาพสูงนั่นก็คือ รถไฟ ที่ประเทศไทยยังพัฒนาไปไม่ถึงไหนครับ ดังนั้นการกระจายสินค้าอะไรๆ ในประเทศไทยจึงใช้ทางรถเป็นหลัก นั่นคือเหตุผลที่ทำให้เมืองไทยสร้างถนนเท่าไหร่ก็ไม่พอ นั่นเป็นเพราะการขนส่งทางธุรกิจไม่มีทางเลือกอื่นนอกเหนือจากทางรถ วันไหนรถเทรลเลอร์ออกมาขนส่งสินค้าแบบพร้อมเพรียงกัน ถนนบ้านเราก็กลายเป็นนรกดีๆ นี่เอง

เห็นโครงการรถไฟความเร็วสูงในเมืองไทยจะเริ่มขึ้นแล้ว และก็เห็นว่าพูดกันแต่ประโยชน์ที่จะใช้ในการขนคน แต่กลับยังไม่มีการพูดถึงประโยชน์ของรถไฟความเร็วสูงที่จะนำมาเชื่อมต่อกับระบบโลจิสติกส์ของไทยเสียเท่าไหร่ ก็ถือว่าเป็นเรื่องน่าเสียดายครับ

ทั้งๆ ที่การขนส่งสินค้านั้นจะถือว่าสร้างผลกำไรและสร้างประโยชน์ให้กับเศรษฐกิจของประเทศมากกว่าการขนผู้โดยสารเสียด้วยซ้ำครับ

พัฒนาเสียทีเถิดระบบโลจิสติกส์ไทย

ข่าวล่าสุด

ตลาดหุ้นสหรัฐร่วงหนัก นักลงทุนกังวล AI-ราคาน้ำมันพุ่ง

ตลาดหุ้นสหรัฐร่วงหนัก นักลงทุนกังวล AI-ราคาน้ำมันพุ่ง