สอท.เปิดข้อเสนอ ก่อนลงทุน 2 ล้านล้าน

นายธนิต โสรัตน์ รองประธาน สภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย (ส.อ.ท.) เปิดเผยว่า ส.อ.ท.ได้ร่วมกับสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) รับฟังความเห็นการลงทุน 2 ล้านล้านบาท ที่กว่า 82% เป็นการลงทุนระบบรางจากประชาชนทุกภาค ช่วงเดือน มิ.ย.-ส.ค.ที่ผ่านมา และสรุปผลเสนอนายชัชชาติ สิทธิพันธุ์ รมว.คมนาคม เมื่อปลายเดือน ส.ค.

สำหรับรถไฟความเร็วสูง หรือไฮสปีดเทรน ต้องการให้กระทรวงคมนาคมประสานกับกระทรวงอื่นเพื่อจัดทำผังเมืองใหม่ร่วมกัน เนื่องจากหลังการลงทุนจะทำให้เกิดเมืองใหม่จำนวนมาก นอกจากนี้ สัญญาจัดซื้อจัดจ้างกำหนดให้มีการถ่ายทอดเทคโนโลยีให้แก่ประเทศไทยมากที่สุด

สำหรับเส้นทางการก่อสร้างควรพิจารณาความต้องการใช้ของประชาชนมากกว่ามองในเชิงพื้นที่ โดยสายอีสานที่ระยะแรกจะสร้างแค่ จ.นครราชสีมา นั้นควรไปถึงขอนแก่น เพราะคุ้มกับการลงทุนมากกว่า ส่วนเส้นทางสายเหนือที่ผ่าน จ.พิษณุโลก สุโขทัย ถึงเชียงใหม่ มีการเสนอให้ผ่านแพร่ด้วย

สำหรับรถไฟรางคู่ ขณะนี้เห็นเพียงการลงทุนโครงสร้าง รัฐบาลจึงควรคำนึงถึงการลงทุนสถานีขนถ่ายสินค้าทั้งอุตสาหกรรมและเกษตร ไม่เช่นนั้นจะมีปัญหาไม่สามารถบรรลุเป้าหมายที่รัฐบาลต้องการลดต้นทุนการขนส่งโดยรวมลง 2% หรือจาก 15.2% เหลือ 13.2% ได้

นอกจากนี้ อยากให้ประสานกับการนิคมอุตสาหกรรม เพื่อให้เกิดการขยายพื้นที่อุตสาหกรรมให้สอดคล้องตามแนวรถไฟที่จะวิ่งไป เพราะปัจจุบันพบว่านิคมอุตสาหกรรมอยู่ห่างจากเส้นทางรถไฟ และค่อนข้างกระจัดกระจายจนทำให้ต้นทุนการขนส่งของภาคอุตสาหกรรมค่อนข้างสูง และอยากให้มีโครงการลงทุนลงไปในพื้นที่จังหวัดชายแดนภาคใต้หลายๆ โครงการเพื่อสร้างความเชื่อมั่นและเกิดการสร้างงาน

สำหรับการบริหารจัดการรถไฟ ส่วนใหญ่เห็นว่าควรให้เอกชนเข้ามาบริหาร เพราะมีประสิทธิภาพมากกว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.)

ด้านการขนส่งทางน้ำในการรับฟังความเห็นพบว่า มีการเตือนกรณีที่จะสร้างท่าเรือที่ จ.พระนครศรีอยุธยา ว่าควรระวังเพราะเป็นจังหวัดที่ใกล้กรุงเทพฯ รถบรรทุกขนส่งสินค้าอาจไม่ไปใช้บริการเท่าที่ควร

นอกจากนี้ ยังมีการเสนอให้ขยายมอเตอร์เวย์ชายแดน โดยเฉพาะในพื้นที่ อ.สะเดา ที่ขณะนี้เส้นทางขนส่งแออัด ไม่สอดคล้องกับการเดินทางและขนส่งสินค้าที่เพิ่มขึ้น รวมถึงมอเตอร์เวย์ไปด่านพุน้ำร้อน จ.กาญจนบุรี มีเพียงงบศึกษาเท่านั้น ยังไม่มีงบประมาณลงทุนชัดเจน