กทม.ทวงรถไฟฟ้าสายสีเขียว
ขวางคมนาคมเสนอตัวทำเอง เปิดตัวโชว์รถบีอาร์ที28เม.ย.นี้
โพสต์ทูเดย์
— กทม. ยันเดินหน้ารถไฟฟ้าสายสีเขียวช่วงหมอชิตสะพานใหม่ลำลูกกานายธีระชน มโนมัยพิบูลย์ รองผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร (กทม.) เปิดเผยว่า คณะผู้บริหาร กทม. มีมติให้ยื่นญัตติเสนอต่อที่ประชุมสภา กทม. ในวันที่ 28 เม.ย. เพื่อขอความเห็นชอบให้ กทม.เป็นผู้ดำเนินโครงการก่อสร้างรถไฟฟ้าส่วนต่อขยายสายสีเขียวช่วงหมอชิต สะพานใหม่ลำลูกกา ซึ่งเดิมมติคณะรัฐมนตรีปี 2547 มอบหมายให้ กทม.เป็นเจ้าของโครงการ
อย่างไรก็ตาม ในรัฐบาลนายสมชาย วงศ์สวัสดิ์ เป็นนายกรัฐมนตรี เมื่อปี 2551 ได้มีการเปลี่ยนแปลงมติให้กระทรวงคมนาคมเป็นผู้ดำเนินโครงการแทน
ที่ผ่านมา กทม.ได้ส่งหนังสือชี้แจงถึงนายสุเทพ เทือกสุบรรณ รองนายกรัฐมนตรี ในฐานะประธานคณะอนุกรรมการแก้ไขข้อขัดแย้งระหว่าง กทม. กับสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) กระทรวงคมนาคมแล้ว
ทั้งนี้ ได้ยืนยันว่า กทม.จะขอเป็นผู้รับผิดชอบโครงการทั้งหมด เนื่องจากได้ศึกษารูปแบบความเหมาะสมของโครงการไว้เรียบร้อยแล้ว อีกทั้งเพื่อแก้ไขปัญหาด้านการจราจรให้ชาว กทม.ที่เรื้อรังมานาน จึงสมควรเดินหน้าโครงการให้เปิดใช้งานได้ภายในปี 2556
“
แม้ขณะนี้ กทม.จะยังไม่ได้รับการตอบรับจากรัฐบาล เนื่องจากช่วงนี้นายสุเทพติดภารกิจด้านความมั่นคง แต่ กทม.จะไม่รอให้เกิดภาวะสุญญากาศแบบที่ผ่านมา จึงขอเดินหน้าโครงการโดยยึดมติ ครม.ปี 2547 เป็นหลัก” รองผู้ว่าฯ กทม. กล่าวนายธีระชน กล่าวอีกว่า ล่าสุดที่ประชุมผู้บริหาร กทม. ได้มีการอนุมัติงบประมาณ 67 ล้านบาท เพื่อสรรหาและว่าจ้างบริษัทที่ปรึกษาโครงการก่อสร้างระบบขนส่งมวลชนทั้งระบบหลักและระบบรองในพื้นที่และนอกเขต กทม.แล้ว เพื่อศึกษาความเหมาะสมโครงการระบบขนส่งมวลชน กทม. คาดว่าจะแล้วเสร็จภายใน 6 เดือนถึง 1 ปี
ด้านนายถนอม อ่อนเกตุพล โฆษก กทม. กล่าวว่า ความคืบหน้าการดำเนินการระบบขนส่งมวลชนทั้งระบบหลักและรองในพื้นที่และนอกพื้นที่ กทม. 3 เส้นทาง ประกอบด้วย สายหมอชิตสะพานใหม่คูคตลำลูกกา ระยะทาง 24.9 กม. นอกพื้นที่ 8 กิโลเมตร สายแบริ่งสมุทรปราการบางปู ระยะทาง 19.6 กม.
นายอรวิทย์ เหมะจุฑา ผู้อำนวยการสำนักงานวิศวกรรมจราจร สำนักการจราจรและขนส่ง กทม. กล่าวว่า วันที่ 28 เม.ย.นี้ จะเปิดตัวรถบีอาร์ทีที่นำเข้าจากจีนครั้งแรก 2 คัน ที่ลานคนเมือง ศาลาว่าการ กทม. และจะเปิดบริการสายช่องนนทรีราชพฤกษ์ วันที่ 15 พ.ค.นี้
