ประสบการณ์สุดแซ่บกับแท็กซี่ ที่ร้ากกก...

โดย...โยธิน อยู่จงดี

แท็กซี่สุดแซ่บกคนที่ใช้ชีวิตอยู่ในกรุงเทพฯ และปริมณฑล ย่อมเคยมีประสบการณ์สุดแซ่บกับแท็กซี่ ที่ร้ากกก... (ลากเสียง) กันทุกคน โบกไม่รับ ถีบลงกลางทาง แท็กซี่บ้าการเมือง แท็กซี่ตีนผี เงินทอนไม่มี ขับอ้อม โกงมิเตอร์ สูบบุหรี่ในรถ และอีกสารพัดเรื่องราวของเหล่าแท็กซี่ที่วิ่งกันอยู่เต็มท้องถนน จนเราชักสงสัยว่าพวกเขามาจากไหน บ้านเขารวยอยู่แล้วมาขับแท็กซี่ชมเมืองเล่นหรือเปล่า

ไม่รับแล้วมาขับทำไม

นับแต่กิจการรถแท็กซี่เกิดขึ้นเป็นครั้งแรกในไทย โดยพระยาเทพหัสดิน (ผาด เทพหัสดิน ณ อยุธยา) กับพระยาพิไชยชาญฤทธิ์ ก่อตั้งบริษัท แท็กซี่สยาม เมื่อปี 2466 ปัญหาอันดับต้นๆ ที่ได้รับการร้องเรียนจากประชาชนมากที่สุดก็คือ โบกแล้วไม่รับ ปัญหานี้เราได้โทรสอบถามจากเจ้าหน้าที่ศูนย์วิทยุแท็กซี่ที่ดูแลในเรื่องนี้ว่า เรื่องการส่งกะนั้นมีจริง ซึ่งเวลาการส่งกะรถนั้นขึ้นอยู่กับแต่ละอู่ว่าเริ่มต้นที่เวลาไหน บางอู่ให้เริ่มตี 4 จนถึง 4 โมงเย็น และ 4 โมงเย็นจนถึงตี 4 ของอีกวัน โดยต้องส่งรถก่อนเวลาประมาณครึ่งชั่วโมง ซึ่งเวลาอาจจะแตกต่างกันออกไปตามแต่จะตกลง

ดังนั้น เราจึงมีโอกาสที่จะเจอรถแท็กซี่ส่งกะจริงๆ ถึง 70 เปอร์เซ็นต์ ถ้าเราไปทางเดียวกับอู่เขา หรือไม่ไกลจากอู่รถมากนัก เขาจะเลือกรับผู้โดยสารให้ไปทางเดียวกันได้ เพื่อเพิ่มรายได้อีก 1 เที่ยว ถ้าส่งช้าก็จะมีค่าปรับคิดเป็นชั่วโมง หรือแล้วแต่ตกลง และคนที่รอรับรถไปขับต่อก็จะเสียเวลาหารายได้อีกด้วย

แต่ช่วงเวลาที่แท็กซี่ปฏิเสธผู้โดยสารน้อยที่สุดก็คือ ช่วง 10.00–14.00 น. และ 22.00–02.00 น. ซึ่งเป็นช่วงที่ไม่ต้องคิดถึงเวลาส่งกะมากนัก แม้ว่าจะมี พ.ร.บ.รถยนต์ พ.ศ. 2552 ที่ห้ามไม่ให้รถรับจ้างปฏิเสธการรับผู้โดยสาร ซึ่งมีโทษปรับถึง 1,000 บาทก็ตาม แต่ด้วยระบบการทำงานของอู่แท็กซี่ที่ไม่เอื้อต่อการแก้ปัญหาปฏิเสธผู้โดยสาร รวมทั้งจิตสำนึกในหน้าที่บริการประชาชนของคนขับแท็กซี่ เราจึงต้องถามว่า “ไปไหม” ทุกครั้งไป

แท็กซี่รวมมิตรมิจฉาชีพ

ในช่วง 4 ปีที่ผ่านมา เรามักจะได้ยินข่าวคราววีรกรรมของแท็กซี่มากมาย ฉุดนักศึกษาสาวข่มขืน แท็กซี่ในตำนานข่มขู่ผู้โดยสาร แท็กซี่เลือดร้อนแทงนักท่องเที่ยวต่างชาติดับ ฯลฯ คุณเคยสงสัยไหมว่าใครบ้างที่สามารถขับแท็กซี่ให้เราได้

จากการสืบค้นข้อมูลย้อนหลัง คนขับแท็กซี่ที่ก่อเหตุอาชญากรรม พบว่าส่วนใหญ่จะเป็นการก่อเหตุหลังได้รับใบขับขี่สาธารณะ เพราะในการสอบใบขับขี่สาธารณะจะมีการตรวจสอบประวัติการก่ออาชญากรรมก่อนได้รับใบอนุญาต แต่ไม่มีการทดสอบทางจิตเวชเลยว่าบุคคลคนนั้นมีความสามารถในการควบคุมอารมณ์หรือไม่ ไม่มีการตั้งเกณฑ์ระดับการศึกษาขั้นพื้นฐานที่เหมาะสม อาศัยเพียงแค่มีแขนขา สายตาไม่ฝ้าฟาง เขียนอ่านถามตอบรู้เรื่องก็สอบใบขับขี่กันได้แล้ว

ในขณะที่ต่างประเทศ เช่น ประเทศอังกฤษและญี่ปุ่น คนที่จะได้ใบขับขี่จะต้องเรียนขับรถและสอบจนกว่าจะได้ตามที่กำหนด ส่วนคนขับรถสาธารณะจะต้องมีการสอบ อบรม และมีความสามารถจดจำเส้นทางต่างๆ ในตัวเมืองได้ตามที่ออกสอบ และรถทุกคันจะต้องมีการติดเครื่องนำทางและระบบจีพีเอสติดตามตลอด 24 ชั่วโมง ซึ่งดูแล้วได้มาตรฐานกว่าของไทยเรามาก

ดังนั้น ทุกครั้งที่ขึ้นแท็กซี่ก็เท่ากับว่าเรากำลังฝากชีวิตไว้กับคนขับรถที่ไม่มีมาตรฐานอะไรมารับรองให้เราเกิดความสบายใจได้เลย ไม่รู้ระดับการศึกษา ไม่รู้ระดับการควบคุมอารมณ์ เป็นใครก็ได้อยากจะมาขับแท็กซี่ก็สามารถเข้ามาขับได้

ผู้ดูแลอู่รถแท็กซี่ย่านสุวรรณภูมิรายหนึ่ง บอกกับเราว่า เดี๋ยวนี้มีสหกรณ์แท็กซี่เกิดใหม่ขึ้นมากมาย และต่างก็ต้องการคนขับแท็กซี่มาเป็นพนักงานขับรถทำรายได้ให้กับเขา

รถแท็กซี่ทุกคันจะวิ่งเกือบตลอด 24 ชั่วโมง โดยแทบไม่มีการหยุดพัก แต่หากวันไหนหรือเดือนไหนไม่มีคนขับรถมาขับช่วงต่อกะ อู่ก็จะขาดรายได้ไปกว่าครึ่งต่อรถ 1 คัน ทำให้เจ้าของอู่รถแท็กซี่ขนาดเล็กส่วนใหญ่ยอมรับคนขับรถที่ไม่มีใบขับขี่สาธารณะมาขับรถแท็กซี่ให้เขา เป็นช่องทางให้มิจฉาชีพเข้ามาสู่วงการขับรถแท็กซี่มากขึ้น แต่ผู้โดยสารจะสังเกตได้ง่ายมาก คือ รูปใบขับขี่สาธารณะจะไม่ตรงกับตัวจริง โดยอ้างว่ามาขับแทนญาติ และเน้นการขับตอนกลางคืนที่ผู้โดยสารจะไม่สังเกตได้ชัดนัก

เรื่องดีๆ ของแท็กซี่

อ่านเรื่องร้ายๆ ของแท็กซี่กว่าครึ่งหน้า หลายคนคงเริ่มไม่อยากขึ้นแท็กซี่กันเท่าไหร่นัก แต่เรื่องของแท็กซี่ดีก็มีอยู่พอสมควร เช่น คนขับแท็กซี่ วันชัย สุทธิสน อายุ 55 ปี โชเฟอร์แท็กซี่ สีชมพู ทะเบียน ทร 579 กรุงเทพฯ ส่งมอบธนบัตรสกุลเงินเยน ตีมูลค่าเป็นเงินไทย 6.5 หมื่นบาท มอบคืนแก่เจ้าของ เป็นเคสแท็กซี่ล่าสุดที่คืนเงินให้กับเจ้าของที่ลืมไว้บนรถ

แท็กซี่หมายเลขทะเบียน มง 6025 เขียวเหลือง ก็จะได้พบกับบริการร้องคาราโอเกะในรถ และมินิมาร์ทขายขนมแก้หิวเวลารถติด ถ้าใครอยากได้แท็กซี่ไม่เกี่ยงรับผู้โดยสาร ก็ต้องแท็กซี่ สีชมพูบานเย็น หมายเลขทะเบียน ทษ 4520 ค้นหาเบอร์เขาได้ในอินเทอร์เน็ต อยากไปไหนลุงไปหมด แต่ได้ข่าวว่าต้องโทรจองคิวใช้บริการกันล่วงหน้าเลยทีเดียว

แม้ว่าอาชีพคนขับแท็กซี่จะมีจำนวนมิจฉาชีพแฝงอยู่เป็นจำนวนมาก แต่คนขับแท็กซี่ดีๆ ก็มีอยู่เยอะ เหมือนๆ กับอีกหลายๆ อาชีพที่มีดีชั่วปะปนกันไป แต่สิ่งสำคัญในเวลานี้ก็คือ หากพบปัญหาคนขับแท็กซี่ไม่ดี จงอย่าปล่อย เพราะท่านกำลังปล่อยให้คนเหล่านี้สร้างปัญหาให้กับสังคมและเหิมเกริมขึ้นเรื่อยๆ