บก.จร.เสนอตั้งกล้องจับฝ่าไฟแดงเพิ่ม60จุด

บก.จร. เสนอ กทม. ติดตั้งกล้องตรวจจับรถฝ่าฝืนสัญญาณไฟจราจร Red Light Camera เพิ่มอีก 60 จุด

พล.ต.ต.ปิยะ ต๊ะวิชัย ผบก.จร. เปิดเผยว่า  บก.จร.มีโครงการที่จะพัฒนาโครงการ ระบบตรวจจับรถฝ่าฝืนสัญญาณไฟจราจร หรือ Red Light Camera System  ระยะ 2 อีก 60 จุด และมี 10 จุดสำรอง ดังนี้

1. แยกเพชรเกษม – พุทธมณฑลสาย2  2. พุทธมณฑลสาย3 - แยกเพชรเกษม 3.แยกวัดสิงห์(เอกชัย-กำนันแม้น)  4.แยกบรมราชชนนี 5.แยกบางพลัด-จรัญสนิทวงศ์  6.แยกเพชรเกษม –จรัญสนิทวงศ์  7.แยกบางขุนนท์(จรัญสนิทวงศ์ – บางขุนนนท์  ) 8.แยกไฟฉาย (จรัญสนิทวงศ์ –พรานนก)  9.แยกอรุณอัมรินทร์-พระปิ่นเกล้า  10.แยกสุขสวัสดิ์-       ประชาอุทิศ  11.แยกพาหุรัด(พาหุรัด-ตรีเพชร)  12.แยกพระราม4-พญาไท  13.แยกหัวลำโพง  14.แยกปทุมวัน  15.แยกชิดลม-ถนนเพลินจิต

16.แยกสีลม-นราธิวาสฯ  17.แยกทองหล่อ(สุขุมวิท-ทองหล่อ)  18.แยกพระโขนง (สุขุมวิท-พระราม4)  19.แยกอ่อนนุช(สุขุมวิท-สุขุมวิท)  20.แยกอุดมสุข(สุขุมวิท-สุขุมวิท)  21.แยกบางนา(สุขุมวิท-บางนาตราด) 22.แยกเทพลีลา(รามคำแหง-รามคำแหง)  23.ศรีนครินทร์-อ่อนนุช  24.ศรีนครินทร์-พัฒนาการ  25.แยกมีนบุรี (สุวินทวงค์-รามคำแหง  26. ศรีนครินทร์-อ่อนนุช  27.แยกพระราม9 (พระราม9-รัชดาภิเษก) 28.แยกสะพานควาย-พหลโยธิน  29.แยกประตูน้ำ(เพชรบุรี-ราชปรารภ)  30.แยกดินแดง-ประชาสงเคราะห์

31.ใต้ด่วนดินแดง  32.ห้าแยกลาดพร้าว-พหลโยธิน  33.แยกพร้อมพงษ์-เพชรบุรี  34.แยกตึกชัย-พระราม6    35.แยกโรงกรองน้ำ –พระราม6  36.แยกเกษตรนวมินทร์-ลาดปลาเค้า 37.แยกรามอินทรา-ลาดปลาเค้า  38.แยกเสรีไทย  39.แยกพระราม9  40.แยกกรุงเทพฯนนทบุรี-วงศ์สว่าง  41.แยกนางเลิ้ง  42.สามแยกบางกะปิ  43.แยกเพชรพระราม 44.แยกมักกะสัน  45.แยกมิตรสัมพันธ์ 

46.แยก อ.ส.ม.ท.  47.แยกปทุมวัน  48.แยกนานา  49.แยกอารีย์  50.แยกเดโช   51.แยกสี่กั๊กพระยา  52.แยกวังหิน  53.แยกมัยลาภ  54.แยกแบริ่ง  55.แยกลาซาน  56.แยกกำนันแม้น  57.แยกวงศ์สว่าง  58.แยกเสนานิคม  59.แยกประชาธรรม  60.แยกเทอดดำริ2  61.แยก จ.ป.ร.  62.แยก ณ ระนอง  63.แยกเอกมัยใต้ 64.แยกกล้วย้ำไทย  65.แยกชัยพฤกษ์  66.แยกสวนหลวง  67.แยกกิ่งแก้ว  68.แยกบางแค  69.แยกวัชรพล  70.แยกนาหลวง

พล.ต.ต.ปิยะ ต๊ะวิชัย ผบก.จร. กล่าวเพิ่มเติมว่า สำหรับการดำเนินการตามโครงการนี้ ได้มีการหารือเบื้องต้นกับ นายพิพัฒน์  ลาภปรารถนา  ประธานสภา กทม. และจะประสานกับสภา กทม. เพื่อจัดสรรงบประมาณต่อไป ซึ่งโครงการดังกล่าว เชื่อว่าจะทำให้ประชาชนรักษาวินัยการจราจรมากขึ้นและงบประมาณที่ขอรับจาก กทม.  เป็นงบประมาณมาจากค่าปรับเกี่ยวกับการจราจร ที่ทาง บก.จร. ได้นำส่ง กทม. เพื่อเป็นรายได้แผ่นดินในแต่ละปี