หลินปิง

รับใช้ท่านผู้อ่านไปหลายครั้ง ถึงความสำคัญในโครงการพัฒนานำความเจริญเข้าสู่ภาคตะวันตกของจีน ที่รัฐบาลกรุงปักกิ่งเน้นให้ความสำคัญเป็นพิเศษ นั่นเป็นเพราะว่าจีนมีความห่าง มีช่องว่างความเจริญระหว่างเมืองในแถบตะวันตกซึ่งอยู่ลึกเข้าไปในแผ่นดินใหญ่ กับเมืองริมฝั่งด้านทะเลตะวันออกอยู่มาก

เพื่อลดความเหลื่อมล้ำดังกล่าว จีนจึงต้องหาทางสร้างความเจริญให้กับพื้นที่ในด้านนี้อย่างรวดเร็วและมีประสิทธิ ภาพ ซึ่งหนึ่งในนั้นก็คือการสร้างทางรถไฟความเร็วสูง

โครงการของจีนมีแผนการสร้างทางรถไฟความเร็วสูงเชื่อมเมืองในพื้นที่ด้านตะวันตกอยู่แล้ว แต่จะดียิ่งขึ้นถ้าจีนขยายเครือข่ายรถไฟความเร็วสูงลงมาอยู่ภูมิภาคอินโดจีนและอาเซียนได้แน่นอน ทำให้เกิดโครงการใหญ่ที่จีนจะผลักดันให้เกิดรถไฟความเร็วสูงเชื่อมลงมายังลาว ไทย เวียดนาม และพม่า

แต่ดูเหมือนว่าโครงการนี้ของจีนอนาคตจะเป็นอย่างไร หลังจากพี่ไทยคิดจะสร้างรถไฟความเร็วสูงหัวกุดที่ไม่เชื่อมกับใครทั้งสิ้น เส้นตะวันออกเฉียงเหนือจากเดิมที่จะเชื่อมลาวที่หนองคาย เราก็มีแผนสร้างแค่นครราชสีมาเท่านั้น เส้นใต้ที่จะเชื่อมไปมาเลเซีย เราก็จะสร้างไปแค่หัวหินเท่านั้น

สรุปแล้วรถไฟความเร็วสูงของสยามประเทศจะเร็วสูงแบบสั้นๆ ไม่เชื่อมกับใครทั้งสิ้น

แน่นอนว่าการตัดสินใจของรัฐบาลไทยครั้งนี้ สะเทือนต่อโครงการฝันของจีนอย่างตรงๆ และรุนแรง เพราะจีนไม่สามารถเชื่อมต่อมายังอาเซียนได้ ในขณะที่ลาวตัดสินใจว่าจะสร้างแล้ว โดยใช้แหล่งเงินทุนกู้มาจากจีน แต่เส้นทางมาสะดุดที่ไทยนี่แหละครับ เพราะไม่สามารถเชื่อมต่อมาไทยได้

ไม่รู้ว่าการตัดสินใจของไทยในครั้งนี้จะทำให้จีนโกรธหรือไม่ แต่ที่แน่ๆ จีนไม่ต่ออายุให้เจ้าหลินปิงแพนด้าน้อยอยู่ในไทยต่อไปอีก 2 ปี ตามที่เป็นข่าวไปแล้ว

รถไฟความเร็วสูงกับหลินปิงเกี่ยวกันหรือไม่ คงไม่มีใครตอบได้อย่างชัดถ้อยชัดคำ แต่แพนด้าถือเป็นสัตว์สัญลักษณ์ทางการทูตและไมตรีจิตจากจีน ประเทศไหนมีแพนด้าหมายถึงว่าจีนเจริญสัมพันธ์ไปด้วย

เมื่อปีที่แล้วหากจำกันได้ เพิ่งมีข่าวไปว่าจีนให้หลินปิงอยู่ต่อในเมืองไทยได้อีก 2 ปี แต่จู่ๆ หลินปิงต้องได้อพยพกลับแผ่นดินใหญ่ในเดือนหน้านี้แล้วครับ

หลินปิงไม่ได้อยู่เมืองไทยต่อ อาจจะไม่ได้ส่งผลกระทบอะไรกับชีวิตคนไทยหรอก

แต่การที่หลินปิงไม่ได้อยู่กับเราต่อนั้น ถือเป็นผลกระทบเชิงสัญลักษณ์ถึงความสัมพันธ์จีนและไทยที่น่าจะไม่สู้ดีแน่นอนครับ