ตัดเค้ก2ล้านล.

คมนาคมสรุปบัญชีแนบท้ายพรบ.กู้แบ่ง 3 ยุทธศาสตร์ชงครม.พรุ่งนี้กู้ก้อนแรกปลายปีนี้หมื่นล้านบาท

คมนาคม สรุปโครงการแนบท้าย พ.ร.บ. 2 ล้านล้าน แยก 3 ยุทธศาสตร์ ชง ครม.

นายชัชชาติ สิทธิพันธุ์ รมว.คมนาคม กล่าวว่า กระทรวงได้สรุปโครงการตามแผนพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่งของประเทศ เพื่อแนบท้าย พ.ร.บ.กู้เงิน 2 ล้านล้านบาท เรียบร้อยแล้วโดยจะนำรายละเอียดโครงการแนบท้ายลักษณะเดียวกับพ.ร.บ.งบประมาณรายจ่ายประจำปี ซึ่งโครงการส่วนใหญ่กว่า 82% ของวงเงินทั้งหมด จะใช้พัฒนาระบบราง รองลงมาเป็นการพัฒนาระบบถนน สัดส่วนประมาณ 14%

ทั้งนี้ การดำเนินงานเป็น พ.ร.บ.เงินกู้ จะทำให้ต้องผ่านความเห็นชอบของรัฐสภา ซึ่งจะเป็นการเปิดเผยโครงการเพื่อให้ทุกฝ่าย รวมทั้งฝ่ายค้านเข้ามาช่วยกันตรวจสอบ ไม่ใช่ดำเนินการในลักษณะของพ.ร.ก. ดังนั้นการดำเนินงานตามพ.ร.บ.เงินกู้นี้จึงเป็นไปตามกฎหมาย เปิดเผย ไม่มีอะไรซิกแซก ขณะเดียวกันรัฐบาลยังจัดนิทรรศการเพื่อให้ความรู้ประชาชน รวมทั้งเปิดรับฟังความคิดเห็นของประชาชน ซึ่งประชาชนส่วนใหญ่สนับสนุนแผนดังกล่าว

“โครงการหลายโครงการเป็นของรัฐบาลที่ผ่านๆ มา บางโครงการผ่านมากว่า 10 ปี ยังไม่ได้ทำ หากฝ่ายค้านเห็นถึงประโยชน์ของโครงการเหล่านี้ ก็เป็นเรื่องที่ดีที่จะให้การสนับสนุน พ.ร.บ.เงินกู้ ซึ่งหลายโครงการเป็นโครงการระยะยาว ไม่ได้ทำแต่รัฐบาลชุดนี้ ต้องทำไปอีกหลายรัฐบาล” นายชัชชาติ กล่าว

แหล่งข่าวกระทรวงคมนาคม เผยว่า บัญชีแนบท้าย พ.ร.บ.เงินกู้ 2 ล้านล้านบาท ที่จะเสนอคณะรัฐมนตรี (ครม.) วันที่ 19 มี.ค.นี้ จะระบุวงเงินตามยุทธศาสตร์การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่งของประเทศ โดยแบ่งเป็น 3 ยุทธศาสตร์ และยกตัวอย่างบางโครงการในยุทธศาสตร์ ส่วนรายละเอียดโครงการตามกรอบวงเงิน จะเสนอสภาต่อไป

ทั้งนี้ 3 ยุทธศาสตร์ดังกล่าว คือ 1.การปรับเปลี่ยนรูปแบบการขนส่งสินค้าทางถนนสู่การขนส่งที่มีต้นทุนต่ำกว่า วงเงิน 354,560.73ล้านบาท 2.การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานและสิ่งอำนวยความสะดวกในการเดินทางและขนส่งไปสู่ศูนย์กลางของภูมิภาคทั่วประเทศและเชื่อมโยงกับประเทศเพื่อนบ้าน 1,042,376.74 ล้านบาท และ 3.การพัฒนาและปรับปรุงระบบขนส่งเพื่อยกระดับความคล่องตัว 593,801.52 ล้านบาท ส่วนวงเงินที่เหลือเป็นงบสนับสนุน

นการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานตามยุทธศาสตร์ที่เกี่ยวตามแผนงานการส่งเสริมหรือข้องกับการเตรียมความพร้อมในการดำเนินโครงการ.ส.จุฬารัตน์ สุธีธร ผู้อำนวยการสำนักงานบริหารหนี้สาธารณะ (สบน.) เปิดเผยว่า ขณะนี้ สบน. กำลังเตรียมความพร้อมในการกู้เงินตามนโยบายรัฐบาล สำหรับเงินกู้ ทั้ งเรื่องของกู้ตามบริหารจัดการน้ำ 3.5 แสนล้านบาท และเงินกู้ 2 ล้านล้าน เพื่อนำมาก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานของประเทศ โดยในช่วงของเงินกู้ 3.5 แสนล้านบาทนั้น เป็นการกู้เงินตามพรก.มีกำหนดต้องแล้วเสร็จก่อนเดือนมิ.ย. 2556 นี้ และเงินกู้ 2 ล้านล้านบาทนั้น คาดว่าจะเริ่มกู้ก้อนแรกได้ในช่วงปลายปี 2556 ประมาณ 1 หมื่นล้านบาท

ทั้งนี้ ยุทธศาสตร์ที่ 1 การปรับเปลี่ยนรูปแบบการขนส่งสินค้าทางถนนสู่การขนส่งที่มีต้นทุนต่ำกว่า จะมีแผนงานที่ต้องพัฒนาทั้งทางรถไฟ ทางน้ำ และการขนส่งต่อเนื่องหลายรูปแบบ ซึ่งจะมีการปรับปรุงโครงข่ายทางรถไฟที่มีอยู่ในปัจจุบันให้เป็นโครงข่ายการขนส่งหลักของประเทศ โดยพัฒนาทางคู่ในเส้นทางต่างๆ ได้แก่ ลพบุรีเด่นชัย,มาบกะเบา –ชุมทางถนนจิระ, ชุมทางถนนจิระ อุบลราชธานี, นครปฐมหัวหินสุราษฎร์ธานีปาดังเบซาร์ และเส้นทางอื่นที่เชื่อมโยงกับโครงข่ายหลัก รวมทั้งจะปรับปรุงโครงสร้างที่จำเป็นเพื่อเพิ่มความปลอดภัยในการเดินรถ?

นอกจากนี้ จะต้องมีแผนสนับสนุนการขนส่งสินค้าทางลำน้ำและชายฝั่ง โดยการพัฒนาท่าเรือลำน้ำและท่าเรือชายฝั่งทะเลทั้งด้านอ่าวไทยและทะเลอันดามัน เพื่อให้สามารถใช้ขนส่งสินค้าทั้งภายในและระหว่างประเทศ รวมทั้งมีการพัฒนาสิ่งอำนวยความสะดวกด้านการขนส่งต่อเนื่องหลายรูปแบบเพื่อเชื่อมโยงกับฐานการผลิต การส่งออก โดยการพัฒนาสถานีขนส่งสินค้าด้วยรถบรรทุกที่จะเชื่อมโยงกับเส้นทางรถไฟ และการพัฒนาเส้นทางรถไฟเชื่อมโยงท่าเรือ

สำหรับยุทธศาสตร์ที่ 2 การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานและสิ่งอำนวยความสะดวกในการเดินทางและขนส่งไปสู่ศูนย์กลางของภูมิภาคทั่วประเทศและเชื่อมโยงกับประเทศเพื่อนบ้าน จะมีแผนพัฒนาประตูการค้าหลักและประตูการค้าชายแดน และพัฒนาโครงข่ายทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง และแผนพัฒนาโครงข่ายเชื่อมต่อภูมิภาคโดยใช้รถไฟความเร็วสูง ได้แก่ กรุงเทพฯเชียงใหม่, กรุงเทพฯนครราชสีมาหนองคาย, กรุงเทพฯหัวหินปาดังเบซาร์ และท่าอากาศยานสุวรรณภูมิฉะเชิงเทราพัทยาระยอง รวมถึงการพัฒนาเส้นทางรถไฟสายใหม่เพื่อเชื่อมโยงกับประเทศเพื่อนบ้าน ได้แก่ เด่นชัยเชียงรายและบ้านไผ่มุกดาหารนครพนม

ยุทธศาสตร์ที่ 3 การพัฒนาและปรับปรุงระบบขนส่งเพื่อยกระดับความคล่องตัว จะต้องพัฒนาระบบขนส่งในเขตเมือง โดยขยายโครงข่ายระบบขนส่งมวลชนทางราง ให้มีความครอบคลุมพื้นที่บริการในเขตกรุงเทพและปริมณฑล เพื่อให้สามารถทำหน้าที่เป็นโครงข่ายหลักในการเดินทางของประชาชน ตลอดจนพัฒนาโครงข่ายเชื่อมต่อการเดินทางและระบบบริหารจัดการเพื่อให้เกิดความสะดวกและคล่องตัวในการเดินทางของประชาชน?นอกจากนี้ จะมีแผนงานพัฒนาระบบขนส่งเชื่อมโยงพื้นที่เศรษฐกิจหลักภายในประเทศ พัฒนาและบูรณะโครงข่ายถนนเพื่อแก้ไขปัญหาจราจรในพื้นที่ปริมณฑลและเมืองใหญ่ในภูมิภาค ขยายช่องจราจรและเพิ่มประสิทธิภาพทางหลวงสายหลัก รวมทั้งพัฒนาเส้นทางเชื่อมโยงพื้นที่เกษตร อุตสาหกรรม และแหล่งท่องเที่ยว