บีทีเอสไม่ฟรี

ไม่เพียงแต่คนไทยเตรียมเผชิญวิกฤตพลังงานในเดือน เม.ย. ในส่วนของผู้ใช้รถไฟฟ้าต้องเตรียมเงินในกระเป๋าให้ดี เนื่องจากผู้บริหารรถไฟฟ้าบีทีเอสประกาศเตรียมปรับขึ้นค่าโดยสารในเดือน เม.ย.หรือ มิ.ย.นี้ หลังจากต้นทุนค่าไฟฟ้า ค่าจ้างแรงงาน และค่าซ่อมบำรุง เพิ่มขึ้น 7080%

ส่วนจะปรับขึ้นราคาเท่าใดอยู่ระหว่างพิจารณารายละเอียด บีทีเอสให้เหตุผลไม่ได้ขึ้นค่าโดยสารมาตั้งแต่ปี 2548 โดยในช่วงนั้นขึ้นค่าโดยสาร 10% ขณะที่สัญญาสัมปทานที่กำหนดเพดานจัดเก็บค่าโดยสารที่ 18-51 บาท

ดังนั้น ราคาค่าโดยสารบีทีเอสในปัจจุบันยังมีช่องว่างให้ปรับขึ้นได้อีก 25% และหากปรับขึ้นจะประกาศให้ประชาชนทราบล่วงหน้าก่อน 30 วัน

เหตุผลน่ารับฟัง แต่ประชาชนหาเช้ากินค่ำน่าเห็นใจ ยิ่งทำให้นึกถึงนโยบายหาเสียงของพรรคเพื่อไทย หากได้เป็นรัฐบาลจะกำหนดราคาค่าโดยสารรถไฟฟ้าตลอดสายราคาเดียว หรือแม้แต่นโยบายหาเสียง พล.ต.อ.พงศพัศ พงษ์เจริญ ผู้สมัครผู้ว่าฯ กทม. ที่เคยกล่าวไว้ตอนแรกจะลดค่าโดยสารรถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสาย ความเป็นไปได้ก็ยิ่งน้อยลงไปอีก ในเมื่อบีทีเอสส่งสัญญาณเตือนมาซะขนาดนี้

มิพักต้องกล่าวถึงรถไฟฟ้าใต้ดินและโครงการสารพัดสี จะต้องสตาร์ตราคาให้เหมาะกับค่าครองชีพในอนาคตอีกเท่าไหร่

ทุบโต๊ะได้เลย ไม่ว่ารัฐบาลนี้หรือนักการเมืองคนใดหาเสียงให้ประชาชนใช้ระบุขนส่งฟรี ค่าโดยสารถูก เป็นเรื่องยากและไม่อาจเกิดขึ้นได้แน่นอน จึงเป็นบทเรียนอนาคตไม่ควรเลือกผู้แทนขายฝัน