ดัน2สะพานข้ามน้ำแก้รถติด

จ่อสร้างทางยกระดับสะพานข้ามเจ้าพระยาเชื่อมสมุทรปราการ-สมุทรสาคร

นายประเสริฐ จันทรรวงทอง รมช.คมนาคม เปิดเผยว่า กรมทางหลวงชนบท (ทช.) เตรียมก่อสร้างสะพานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยา บริเวณ อ.พระสมุทรเจดีย์ จ.สมุทรปราการ โดยเป็นสะพานแขวนข้ามแม่น้ำเจ้าพระยาแห่งแรกของไทย ความยาว 1,120 เมตร และสะพานคอนกรีตอัดแรงข้ามแม่น้ำท่าจีน จ.สมุทรสาคร ความยาว 1,000 เมตร โดยมีถนนเชื่อมต่อเป็นทางยกระดับ (สะพานบก) ขนาด 6 ช่องจราจร ระยะทาง 57 กิโลเมตร วงเงินรวม 49,600 ล้านบาท เพื่อแก้ไขปัญหาการจราจรในเขตกรุงเทพฯ และปริมณฑล และจากผลการศึกษาของสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) คาดว่าจะช่วยลดต้นทุนโลจิสติกส์ได้ถึง 20%

นายประเสริฐ กล่าวว่า สะพานแขวนที่จะสร้างถือเป็นสะพานแขวนข้ามแม่น้ำเจ้าพระยาแห่งแรกของไทย โดยจะมีรูปแบบเป็นท้องช้างคล้ายสะพานโกลเดนเกตของสหรัฐอเมริกา แตกต่างจากสะพานพระราม 8 และสะพานพระราม 9 ซึ่งที่จริงแล้วเป็นสะพานขึง

ทั้งนี้ กระทรวงคมนาคมจะเสนอของบจาก พ.ร.บ.เงินกู้ 2 ล้านล้านบาท เพื่อนำมาใช้ในการเวนคืนที่ดิน ส่วนที่เหลือต้องพิจารณาว่าจะเป็นการลงทุนระหว่างรัฐกับเอกชนในรูปแบบพีพีพี หรือจะใช้เงินกู้จากองค์การความร่วมมือระหว่างประเทศของญี่ปุ่น (ไจกา) ซึ่งจะมีการพิจารณาในรายละเอียดที่ชัดเจน เนื่องจากอยู่ในขั้นตอนการเปิดรับฟังความคิดเห็นจากประชาชน และจะต้องมีการออกแบบสำรวจรายละเอียดต่อไป โดยหากผ่านขั้นตอนต่างๆ คาดว่าจะสามารถเริ่มก่อสร้างได้ในปี 2560 แล้วเสร็จประมาณปี 2562-2563

“ปัจจุบันมีสะพาน 2 แห่ง ที่รองรับปัญหาการจราจรบริเวณทิศใต้ของกรุงเทพมหานคร คือ สะพานภูมิพล และสะพานกาญจนาภิเษก ซึ่งปริมาณจราจรมีแน้วโน้มเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องและรวดเร็วจนใกล้จะเต็มขีดความสามารถที่ได้ออกแบบรองรับไว้หรือประมาณ 1.33 แสนคัน/วัน

นายชาติชาย ทิพย์สุนาวี อธิบดี ทช. กล่าวว่า ขั้นตอนต่อไป จะเป็นออกแบบรายละเอียด และศึกษาผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อม (อีไอเอ) หลังจากนั้นจึงจะเริ่มประกวดราคาก่อสร้าง โดยมีการประเมินค่าเวนคืนที่ดิน เพื่อใช้สร้างโครงการดังกล่าวประมาณ 8,000 ล้านบาท ซึ่งการศึกษาผลตอบแทนทางเศรษฐกิจเป็น 19.31% ถือว่าคุ้มค่ากับการลงทุน