ถนน-รางรถไฟอืด เอดีบีเมินหนุนเงิน

แผนลงทุนสะดุดเพียบ เอดีบี เมินให้เงินช่วยสร้างถนนทวาย หลังหลายโครงการไม่คืบ ส่วนรางรถไฟมีเงินแต่ไม่ได้สร้าง

การประชุมคณะกรรมการพัฒนาระบบจัดการขนส่งสินค้าและบริการของประเทศ (กบส.) ที่มีนายกิตติรัตน์ ณ ระนอง รองนายกรัฐมนตรีและ รมว.คลัง เป็นประธาน เมื่อวันที่ 17 ต.ค. มีการหารือเพื่อเร่งหาแหล่งเงินลงทุนก่อสร้างถนนเชื่อมชายแดนไทยบ้านพุน้ำร้อน จ.กาญจนบุรี ไปยังท่าเรือและนิคมอุตสาหกรรมทวาย ประเทศพม่า ระยะทาง 160 กิโลเมตร หลังจากธนาคารเพื่อการพัฒนาเอเชีย (เอดีบี) ปฏิเสธการให้ความช่วยเหลือทางการเงิน โดยให้เหตุผลว่าโครงการที่เอดีบีให้ความช่วยเหลือทางการเงินแก่ไทยไม่มีความคืบหน้า

นอกจากนี้ แผนการลงทุนด้านโครงสร้างพื้นฐานของการรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) ระยะเร่งด่วนปี 2553-2557 ที่ได้รับอนุมัติงบระบบรางเดิม 1.95 แสนล้านบาท พบว่าล่าช้ามาก มีการเบิกจ่ายเงินลงทุนไม่ถึง 50% โดยเฉพาะการลงทุน 14 โครงการ วงเงินรวม 1.02 แสนล้านบาท ไม่สามารถดำเนินการได้ตามแผนงาน โดยมี 7 โครงการที่ได้งบแล้ว 5.31 หมื่นล้านบาท แต่ไม่มีการจัดซื้อจัดจ้าง ส่วนอีก 7 โครงการยังไม่ได้รับการจัดสรรงบ