อัดรถคันแรกต้นตอรถติด-มลพิษ

นักวิชาการรุมสับ นโยบายรถคันแรกต้นตอปัญหามลพิษและพลังงาน

นายบัณฑูร เศรษฐศิโรตม์ ผู้อำนวยการสถาบันธรรมรัฐเพื่อการพัฒนาสังคมและสิ่งแวดล้อม เปิดเผยว่า นโยบายรถคันแรกของรัฐบาลตรงกันข้ามกับแผนพัฒนาเศรษฐกิจและนโยบายของรัฐบาล ที่ประกาศมุ่งสู่สังคมคาร์บอนต่ำ เพราะปริมาณรถยนต์ที่เพิ่มขึ้นในท้องถนนจะทำให้เกิดการใช้พลังงานมากขึ้น

ดังนั้น ถ้ารัฐบาลต้องการมุ่งสู่สังคมคาร์บอนต่ำและระบบเศรษฐกิจสีเขียว ประเทศไทยจำเป็นต้องกำหนดยุทธศาสตร์ในก้าวเดินไม่ให้กระทบกับทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม และจะต้องมีเครื่องมือป้องกันการพัฒนาเศรษฐกิจเพื่อไม่เกินขอบเขตและข้อจำกัดด้านระบบนิเวศ

นางมิ่งสรรพ์ ขาวสะอาด ผู้อำนวยการสถาบันศึกษานโยบายสาธารณะ มหาวิทยาลัยเชียงใหม่ กล่าวว่า หลายนโยบายสวนทางกับการจัดการปัญหาสิ่งแวดล้อม การมุ่งสู่สังคมสีเขียวก็ไม่เชื่อมโยงกับนโยบายรัฐบาล ซึ่งหวังผลทางการเมืองเพียงอย่างเดียว การจัดทำแผนนโยบายและแผนทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อมในช่วง 2 ทศวรรษหน้า ไม่ได้วิเคราะห์ถึงแก่นแท้ของปัญหา

“โดยเฉพาะนโยบายรถคันแรกที่ทำให้รถติดและสร้างมลภาวะในอากาศกระทบต่อการใช้พลังงานที่มากขึ้น ดังนั้นสถาบันภาครัฐและนักการเมืองจึงเกี่ยวข้องกับนโยบายและแผนการจัดการด้านสิ่งแวดล้อมอย่างมีนัยสำคัญ เพราะมีส่วนในการเปลี่ยนแปลงอนาคตประเทศ” นางมิ่งสรรพ์ กล่าว