คมนาคมเคาะลุยสายสีแดงเสนอนายกฯ

คมนาคมยันเดินหน้าโครงการรถไฟฟ้าสายสีแดงบางซื่อ-รังสิต พร้อมดันรางคู่ 6 เส้นทาง เสนอนายกฯ เคาะสัปดาห์หน้า

นายจารุพงศ์ เรืองสุวรรณ รมว.คมนาคม เปิดเผยภายหลังประชุมเชิงปฏิบัติการอนาคตโครงการรถไฟฟ้าสายสีแดง บางซื่อ-รังสิต และโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ ว่าที่ประชุมจะสรุปสมมติฐานทั้งหมดที่การรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) รายงานมาว่า ควรเดินหน้าต่อ พร้อมกับก่อสร้างรถไฟทางคู่ทั้ง 6 เส้นทาง เสนอต่อ น.ส.ยิ่งลักษณ์ ชินวัตร นายกรัฐมนตรี พิจารณาในสัปดาห์หน้า

นอกจากนี้ ได้สั่งการให้ ร.ฟ.ท. ศึกษาออกแบบขนาดรางเป็น Standard Gauge หรือขนาดราง 1.435 เมตร ในการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีแดงส่วนต่อขยายบางซื่อรังสิต และหัวลำโพงมหาชัย เพื่อในอนาคตจะรองรับการก่อสร้างส่วนต่อขยายของโครงการรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตลิงค์ ว่า ตามที่ พล.ต.ท.ชัจจ์ กุลดิลก รมช.คมนาคม เสนอแนะได้หรือไม่

อย่างไรก็ตาม หากแก้ไขโครงการ ต้องกลับไปออกแบบรายละเอียด ทำให้โครงการล่าช้า เสียโอกาสอย่างน้อย 5 ปี และอาจถูกฟ้องร้องเรียกค่าเสียหายจากผู้ชนะประกวดราคาสายสีแดงสัญญา 1 หรือกิจการร่วมค้า SU ประกอบด้วย บริษัท ซิโน-ไทย เอ็นจีเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น และบริษัท ยูนิค เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น

สำหรับ ใช้เงินลงทุนกว่า 7 หมื่นล้านบาทนั้น พล.ต.ท.ชัจจ์ ได้ขอให้ทำเฉพาะจุดสับหลีกเส้นทางรถไฟเท่าที่จำเป็น เพื่อนำงบที่เหลือมาก่อสร้างราง Standard Gauge ได้หรือไม่ โดยทั้งหมดจะสรุปและรายงานให้นายกรัฐมนตรีรับทราบไปพร้อมกันด้วย

นอกจากนี้ หากเดินหน้าโครงการรถไฟฟ้าสายสีแดง ช่วงบางซื่อ-รังสิตต่อจากแผนเดิม ที่ได้รับเงินกู้จากองค์การความร่วมมือระหว่างประเทศของญี่ปุ่น(ไจก้า) สามารถเริ่มก่อสร้างได้ทันที โดยจะเชื่อมต่อกับรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ช่วงบางซื่อ-ท่าพระ และหัวลำโพง-บางแค และเชื่อมรถไฟฟ้าสายสีม่วง ช่วงบางใหญ่-บางซื่อ และบางซื่อ-ราษฎร์บูรณะ ที่สถานีบางซื่อได้ใน 5 ปี