
กทม.เห็นด้วยกบอ.ยกเลิกทดสอบระบายน้ำฝั่งตอ.
กทม.-กบอ.เลิกทดสอบระบบระบายน้ำฝั่งตะวันออกหลังฝนถล่มกรุง สรุปน้ำท่วมขังหลายจุด ฝั่งพระนครปริมาณฝนสูงกว่า 60 ล้าน ลบ.ม.
กทม.-กบอ.เลิกทดสอบระบบระบายน้ำฝั่งตะวันออกหลังฝนถล่มกรุง สรุปน้ำท่วมขังหลายจุด ฝั่งพระนครปริมาณฝนสูงกว่า 60 ล้าน ลบ.ม.
ม.ร.ว.สุขุมพันธุ์ บริพัตร ผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร (กทม.) เปิดเผยว่า เมื่อคืนวันที่ 6 ก.ย. หลายพื้นที่เกิดฝนตกหนักเกือบทั้งวัน ในพื้นที่พระนครปริมาณฝนรวมกันกว่า 60 ล้านลูกบาศก์เมตร (ล.บม.) โดยปริมาณฝนวัดได้สูงสุดที่เขตสะพานสูง 145 มิลลิเมตร (มม.) รองลงมาคือพื้นที่เขตสายไหมและบริเวณคลองแสนแสบ เขตหนองจอก ที่ 109.5 มม. บริเวณประตูระบายน้ำคลองประเวศ 109 มม. เขตบางกะปิ 103.5 มม. ส่งผลให้หลายพื้นที่มีน้ำท่วมขัง อาทิ ถนนพหลโยธิน 64/1 ถนนนวมินทร์ หมู่บ้านบัวขาว หมู่บ้านนักกีฬา และโชคชัย4 เป็นต้น ส่วนระดับน้ำในคลองสอง ด้านในประตูระบายน้ำสูงถึง 1 เมตรจากระดับน้ำทะเลปานกลาง (ม.รทก.) ถือว่าสูงกว่าที่ กทม. ควบคุมให้อยู่ที่ระดับ 0.80 ม.รทก.
ทั้งนี้ เมื่อคืนวันที่ 6 ก.ย. เวลาประมาณ 22.00 น. นายวัลลภ สุวรรณดี รองผู้ว่าฯ กทม. ที่ร่วมทำงานกับนายรอยล จิตรดอนประธานคณะอนุกรรมการติดตาม วิเคราะห์สถานการณ์น้ำและจัดสรรน้ำ ในคณะกรรมการบริหารจัดการน้ำและอุทกภัย (กบอ.) ได้มีการประสานงานและมีข้อสรุปร่วมกันว่าจะไม่มีการทดสอบระบบระบายน้ำ เนื่องจากระดับน้ำในคลองต่างๆ เพิ่มสูงขึ้น แต่ยังคงมีการทดสอบระบบระบายน้ำในคลองลาดพร้าว ด้วยการเปิดเครื่องผลักดันน้ำและเรือผลักดันน้ำ 3 จุด ที่ประตูระบายน้ำซอยลาดพร้าว 56 หน้าบริษัทยาคูลท์ และถนนประเสริฐมนูกิจตัดคลองลาดพร้าว
อย่างไรก็ตาม ม.ร.ว.สุขุมพันธุ์ กล่าวว่า ในวันนี้ กทม.ได้ทดสอบระบบเครื่องผลักดันน้ำและเรือผลักดันน้ำตลอดแนวคลองลาดพร้าว แต่ไม่มีการเปิดประตูน้ำแต่อย่างใด
"กทม.ขอขอบคุณ กบอ. ที่ได้ยกเลิกการทดสอบระบบในครั้งนี้ แม้ว่าจะเกิดฝนตกหนักมากและต่อเนื่องในคืนที่ผ่านมา แต่ขอยืนยันว่าระบบระบายน้ำของกทม. ทำงานได้ตามปกติ สามารถระบายน้ำที่ท่วมขังได้หมดภายในเที่ยงคืน รวมทั้งอุโมงค์พระราม 9 อุโมงค์มักกะสัน และสถานีสูบน้ำคลองบางซื่อก็ทำงานด้วยความเรียบร้อย ขอให้ประชาชนมั่นใจได้" ม.ร.ว.สุขุมพันธุ์ กล่าว
ม.ร.ว.สุขุมพันธุ์ กล่าวว่า กทม. ได้ทดสอบระบบตามที่รับผิดชอบแล้ว และต้องการให้กรมชลประทานทดสอบระบบร่วมกันด้วย โดยเฉพาะคลองสุวรรณภูมิที่ไม่มีการใช้งานในช่วงอุทกภัยในปี 2554 เพื่อประสิทธิภาพร่วมกัน ส่วนการทดสอบในครั้งต่อไป คงต้องให้ กบอ. เป็นผู้ตัดสินใจ







