กทพ.หารือ "แม่สอด" ผุดทางด่วนเชื่อม ตาก-พม่า

โดย...อัศวิน พินิจวงศ์

ในบรรดาเมืองชายแดน อาจกล่าวได้ว่านาทีนี้ แม่สอด จ.ตาก เป็นเมืองการค้าชายแดนที่น่าจับตาที่สุด จากการเตรียมยกระดับเป็นองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่นรูปแบบพิเศษ “แม่สอดมหานคร” และยังเป็นเขตเศรษฐกิจพิเศษชายแดน ซึ่งกำลังอยู่ในขั้นตอนการเตรียมเสนอร่างกฎหมายเข้าสู่รัฐสภา

ช่วงหลายปีที่ผ่านมา แม่สอดดำเนินการพัฒนามาอย่างต่อเนื่องในฐานะเมืองหน้าด่านตะวันตก ในโครงการระเบียงเศรษฐกิจแนวตะวันออกตะวันตก (East West Economic CorridorEWEC) เชื่อมทะเลจีนใต้ที่ประเทศเวียดนาม สู่ทะเลอันดามัน ในประเทศพม่า และในอีก 3 ปีข้างหน้าที่ 10 ประเทศกลุ่มอาเซียนจะเชื่อมโยงเข้าด้วยกันเป็นประชาคมเศรษฐกิจอาเซียน หรือเออีซี แม่สอดซึ่งมีการเตรียมความพร้อมไว้แล้วในหลายๆ ด้านจึงถูกจับตามองมากที่สุด

ล่าสุด การทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) ได้ร่วมหารือกับ เทอดเกียรติ ชินสรนันท์ นายกเทศมนตรีนครแม่สอด และบรรพต ก่อเกียรติเจริญ ประธานหอการค้าจังหวัดตาก เกี่ยวกับโครงการก่อสร้างทางด่วนพิเศษตากแม่สอด ซึ่งปัจจุบันเส้นทางแม่สอดตากนั้นมีระยะทาง 86 กิโลเมตร แต่ทางพิเศษดังกล่าวจะย่นระยะทางเหลือเพียงประมาณ 30 กิโลเมตร ด้วยการเจาะเส้นทางผ่านภูเขาเท่านั้น ลดระยะเวลาและระยะทางลงได้กว่าครึ่งหนึ่ง เพื่อรองรับการเจริญเติบโตทางเศรษฐกิจและการจัดตั้งเขตปกครองพิเศษและเขตเศรษฐกิจพิเศษ “นครแม่สอด” รับการเข้าสู่ประชาคมเศรษฐกิจอาเซียน

เทอดเกียรติ สนับสนุนโครงการนี้เต็มที่ เพราะจะทำให้แม่สอดเป็นประตู AEC ในฐานะเมืองหน้าด่านการค้าชายแดนไทยพม่า ที่มีมูลค่าหลายหมื่นล้านบาทต่อปีได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น

“อยากจะให้การทางพิเศษฯ ดำเนินการในทันทีและให้เสร็จสิ้นภายในปี 2558 เพื่อเชื่อมโยงอาเซียนและกลุ่ม AEC ในการทำการค้าการลงทุนและการท่องเที่ยวระหว่างประเทศ และเสนอให้ใช้แนวถนนเส้นทางเดิมในการดำเนินโครงการ เพราะจะรวดเร็วในการดำเนินโครงการให้เสร็จ”

ด้านประธานหอการค้าจังหวัดตาก เห็นว่าการทางพิเศษแห่งประเทศไทย ได้ส่งเจ้าหน้าที่เดินทางเข้าพบและหารือเพื่อศึกษาถึงความเป็นไปได้ในการก่อสร้างเส้นทางพิเศษเพื่อเชื่อมประเทศในกลุ่มประชาคมเศรษฐกิจอาเซียน และเส้นทางด่วนแม่สอดตาก รวมทั้งการให้เส้นทางพิเศษได้เชื่อมเส้นทางกับสะพานมิตรภาพไทยพม่า อีกทั้งยังเป็นการเชื่อมระบบโลจิสติกส์ระหว่างประเทศ

“การทางพิเศษฯ จะได้มีการสำรวจออกแบบในการสร้างทางพิเศษเชื่อมอาเซียนและใช้พื้นที่ อ.แม่สอด จ.ตาก เป็นเมืองหน้าด่านประตู AEC บนระเบียงเศรษฐกิจแนวตะวันตกตะวันออก ซึ่งเป็นยุทธศาสตร์และกลยุทธ์สำคัญของการทางพิเศษฯ ที่จะพัฒนาโลจิสติกส์ในการสร้างเส้นทางด่วน โดยเปิดโอกาสให้เอกชนเข้ามาลงทุนและเก็บค่าผ่านทาง”

ประธานหอการค้าจังหวัดตาก กล่าวว่า ทางด่วนพิเศษแม่สอดตาก จะมีการเชื่อมกับสะพานมิตรภาพไทยพม่า แห่งที่ 1 และวางแผนเชื่อมกับสะพานแห่งที่ 2 อีกด้วย ซึ่งจะมีการเชื่อมกับพื้นที่รองรับสินค้าโครงการระบบสาธารณูปโภคศูนย์บริการเบ็ดเสร็จโกดังสินค้า รวมทั้งศูนย์ราชการและพื้นที่เขตเศรษฐกิจพิเศษ ซึ่งการทางพิเศษฯ ได้ขอข้อมูลในพื้นที่และจะเข้ามาสำรวจศึกษารายละเอียดอีกครั้งในเร็วๆ นี้

ประกาศ กาญจนวิทยากุล ผู้ชำนาญการด้านนิติศาสตร์ การทางพิเศษแห่งประเทศไทย กล่าวว่า จะมีการศึกษาสำรวจเส้นทางสายตากแม่สอด เพื่อเชื่อมอาเซียน ซึ่งการสำรวจจะศึกษาปริมาณจำนวนรถที่ใช้เส้นทาง เพื่อออกแบบจำนวนช่องทางจราจรและด่านต่างๆ สำหรับเส้นทางด่วนของการทางพิเศษนั้น จะออกแบบเป็นเส้นทาง เช่น หากผ่านภูเขาก็จะเจาะอุโมงค์สร้างสะพานบกสะพานยกระดับ ฯลฯ

จากเส้นทางเดิมระยะทางสายตากแม่สอด ระยะทาง 86 กม. หากสร้างในรูปแบบของการทางพิเศษจะย่นระยะทางเหลือเพียงประมาณ 30 กม.เท่านั้น ลดระยะเวลาและระยะทางกว่า 50%