เสียงแตกปล่อยผีรถคันแรก

หวั่นบางยี่ห้อใช้รถปี’56สวมสิทธิ‘อีซูซุ’ขยายรง.6.5พันล.เพิ่มผลิต

วงการรถยนต์รุมสับ ยืดระยะเวลาส่งมอบโครงการรถคันแรก ช่องโหว่เพียบ หวั่นบางค่ายลักไก่ เอารถปีหน้ามาเปิดจองหวังรับสิทธิ

นางเพียงใจ แก้วสุวรรณ นายกสมาคมอุตสาหกรรมยานยนต์ไทย เปิดเผยถึงมติที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) ที่เห็นชอบให้ขยายเวลารับมอบรถยนต์ รวมถึงเอกสารหลักฐานของราชการในโครงการคืนภาษีรถยนต์คันแรก 1 แสนบาท ออกไปอย่างไม่มีกำหนด ว่า การขยายการส่งมอบออกไปจะส่งผลให้ภาพรวมตลาดรถยนต์ในปี 2556 คาดการณ์ได้ยาก เพราะยอดจำหน่ายและยอดผลิตในปีนี้จะไม่สะท้อนความเป็นจริง

นอกจากนี้ การขยายเวลาส่งมอบออกไปเช่นนี้ หลายฝ่ายมีความกังวลว่าจะมีค่ายรถยนต์บางรายเร่งเวลาการเปิดตัวรถยนต์รุ่นใหม่จากปีหน้ามาเป็นในปีนี้ เพื่อให้ได้รับสิทธิในโครงการดังกล่าว ดังนั้นสมาคมมองว่ารัฐบาลควรจะกำหนดให้รถที่จะเข้าโครงการนี้ได้ต้องเป็นรถที่ผลิตเพื่อการจำหน่ายในปีนี้เท่านั้น

“เพื่อความไม่วุ่นวายในตลาดรถยนต์ รถที่จะเข้าโครงการนี้ได้จะต้องเป็นรถยนต์ที่ผลิตในปีนี้และจะต้องมีการแจ้งต่อกรมสรรพสามิตเพื่อชำระภาษีตามหลักเกณฑ์” นางเพียงใจ กล่าว

อย่างไรก็ตาม สำหรับการซื้อขายใบจองเพื่อให้สามารถรับสิทธิ์ในโครงการดังกล่าวได้ทันการสิ้นสุดโครงการในวันที่ 31 ธันวาคม 2555 เชื่อว่าจะมีความยากในระดับหนึ่งเนื่องจากข้อกำหนดในการส่งเอกสารการใช้สิทธิ์ค่อนข้างมีความชัดเจนในระดับหนึ่ง

นอกจากนี้ การผลิตรถยนต์ในปีหน้าคาดว่าอาจจะมีบางส่วนเพิ่มขึ้นเล็กน้อยจากผลของมาตรการดังกล่าว เนื่องจากปัจจุบันกำลังการผลิตรวม 2.2 ล้านคัน ในอุตสาห กรรม เป็นกำลังการผลิตที่เต็มที่ของทุกบริษัทรถยนต์แล้ว ดังนั้นการเพิ่มกำลังการผลิตเพื่อให้สามารถส่งมอบรถให้ได้เร็วกว่าเดิมเป็นไปได้ยาก เพราะมีหลายปัจจัยประกอบกับ ทั้งผู้ผลิตชิ้นส่วนและซับพลายเออร์ต่างๆ ดังนั้นกำลังการผลิตในปีหน้า น่าจะเป็นปัจจัยหนึ่งที่กำหนดยอดจำหน่ายของตลาดรวมในปีหน้าได้

ด้านนายวัลลภ ตรีฤกษ์งาม ผู้จัดการฝ่ายขาย บริษัท ซูซูกิ ออโตโมบิล แมนูแฟคเจอริ่ง (ประเทศไทย) กล่าวว่า สำหรับโครงการดังกล่าวที่ได้มีการประกาศออกมา กรมสรรพสามิต ในฐานะผู้รับผิดชอบโครงการ จะต้องอธิบายและตีความในการประกาศดังกล่าวให้ชัดเจน เพื่อป้องกันปัญหาความเข้าใจผิดในการตีความดังกล่าว เนื่องจากประกาศที่ออกมาหลายฝ่ายได้ตีความว่า ไม่มีกำหนดระยะเวลาส่งมอบ จึงไม่มีความมั่นใจถึงการประกาศดังกล่าวว่าจะไม่มีปัญหาในการรับภาระของรัฐบาล

ทั้งนี้ จากการประชุมระหว่างเอกชนผู้ผลิตรถยนต์กับรัฐบาลล่าสุดได้มีการขอระยะเวลาส่งมอบออกไปเพียง 6 เดือน ดังนั้นเพื่อความชัดเจน กรมสรรพสามิตจะต้องกำหนดระยะเวลาและข้อกำหนดให้ชัดเจนกว่าปัจจุบันจะได้ไม่ต้องมีปัญหาใดๆเกิดขึ้นภายหลัง

“เชื่อว่ามติ ครม.นี้จะทำให้งานมหกรรมรถยนต์ใหญ่ในช่วงปลายปีจะมียอดจองกันถล่มทลายมั่วไปหมด เนื่องจากลูกค้าต้องการจองเพื่อรับสิทธิไว้ โดยเฉพาะรถอีโคคาร์ แต่เมื่อถึงเวลาส่งมอบไม่แน่ใจว่าจะมีผู้รับมอบจริงๆกี่ราย” นายวัลลภ กล่าว

นอกจากนี้ สำหรับข้อกำหนดในชื่อใบจองจะต้องเป็นผู้เดียวกับผู้ยื่นข้อรับสิทธิ์เพื่อเป็นการป้องกันมิให้มีการซื้อและขายใบจองรถยนต์ นั้นมองว่า ยังมีช่องว่างในการหาผลประโยชน์อื่นๆในการซื้อขายใบจองหรือการลงวันที่ใบจองเปล่าเพื่อซื้อขาย โดยเช่นเดียวกันคือ กรมสรรพสามิต จะต้องประกาศให้ชัดเจนถึงระยะเวลาสิ้นสุดโครงการหรือสามารถรับมอบได้ถึงเดือนใดเพื่อป้องกันปัญหาอื่นๆอีกมากมายที่จะเกิดขึ้นตามมา

ทั้งนี้ จากประกาศดังกล่าวจะส่งผลให้กำลังซื้อในช่วงไตรมาสแรกปีหน้าได้รับผลกระทบโดยตรง ซึ่งจะส่งผลให้ยอดจำหน่ายในปีหน้าลดลงอย่างเห็นได้ชัดแน่นอน เนื่องจากกำลังซื้อจะอัดเข้ามาซื้อในช่วงปลายปีเป็นจำนวนมาก แต่จะช่วยผ่อนคลายการส่งมอบจากเดิมที่จะต้องส่งมอบทั้งหมดภายในสิ้นปี ให้ได้ทยอยยืดการส่งมอบออกไป

นายเอช นาคางาวะ กรรมการผู้จัดการ บริษัท ตรีเพชรอีซูซุเซลส์ กล่าวว่า บริษัทเห็นด้วยกับมาตรการดังกล่าว เพราะบริษัทไม่สามารถส่งมอบรถให้กับลูกค้าที่ต้องการใช้สิทธินี้ได้ทัน ที่ผ่านมาบริษัทไม่สามารถส่งมอบรถให้กับลูกค้าได้ทันในโครงการดังกล่าวเนื่องจากยอดจองจากโครงการดังกล่าวมีจำนวนสูง ดังนั้นการประกาศการขยายระยะเวลาส่งมอบ บริษัทมีความยินดีและดีใจต่อการประกาศมาตรการดังกล่าว เนื่องจากเดิมคาดว่าจะประกาศออกไปเพียง 3 – 6 เดือนเท่านั้น โดยการขยายระยะเวลาดังกล่าวคาดว่าจะช่วยกระตุ้นตลาดในครึ่งปีหลังให้มีความคึกคักได้มาก

เนื่องจากไม่ต้องกังวลเรื่องระยะเวลาส่งมอบนอกจากนี้ บริษัทจะมีการเพิ่มกำลังการผลิตในโรงงานใหม่ในเดือน ต.ค.นี้ จำนวน 8 หมื่นคันต่อปี ด้วยเงินลงทุน 6,500 ล้านบาท ซึ่งทำให้อีซูซุมีกำลังการผลิตรวม 2.9 แสนคันต่อปี เพื่อให้เพียงพอต่อความต้องการในประเทศและเพื่อการส่งออกโดยมีสัดส่วนอยู่ที่ ส่งออก 30 – 40% และในประเทศ 60 – 70%