น้ำมันลดช้ารีดล้างหนี้กองทุนฯ

กบง.มีมติเก็บเพิ่ม30-90สต.ดึงขายปลีกลงแค่40สต.วันนี้

กบง.เก็บกองทุนน้ำมันฯ เบนซิน ดีเซล 90 สต. แก๊สโซฮอล์ 30 สต. หลังค่าการตลาดเกือบ 3 บาท ยื้อขายปลีกลดน้อย

นายอารักษ์ ชลธาร์นนท์ รมว.พลังงาน เปิดเผยภายหลังการประชุมคณะกรรมการบริหารนโยบายพลังงาน (กบง.) ว่า ที่ประชุมเห็นชอบให้ปรับเพิ่มอัตราการเก็บเงินเข้ากองทุนน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับน้ำมันดีเซล และน้ำมันเบนซิน 95 และเบนซิน 91 เพิ่มขึ้น 90 สตางค์ต่อลิตร โดยน้ำมันดีเซลจากเดิมเก็บอยู่ที่ 1.20 บาทต่อลิตร เพิ่มเป็น 2.10 บาทต่อลิตร น้ำมันเบนซิน 95 และ 91 จากเดิมเก็บอยู่ที่ 5.00 บาทต่อลิตร เป็น 5.90 บาทต่อลิตร

ขณะที่แก๊สโซฮอล์ทุกชนิดเก็บเพิ่มอีก 30 สตางค์ต่อลิตร โดยแก๊สโซฮอล์ 95 เดิมเก็บ 2.20 บาทต่อลิตร เป็น 2.50 บาทต่อลิตร และแก๊สโซฮอล์ 91 เดิมเก็บ 0.60 บาทต่อลิตร เป็น 0.90 บาทต่อลิตร

ทั้งนี้ เนื่องจากสถานการณ์ราคาน้ำมันในตลาดโลกปรับตัวลดลงอย่างต่อเนื่อง ประกอบกับค่าการตลาดของผู้ค้าน้ำมันอยู่ในระดับสูง ได้แก่ เบนซิน 95 อยู่ที่ 6.50 บาทต่อลิตร เบนซิน 91 อยู่ที่ 2.86 บาทต่อลิตร แก๊สโซฮอล์ 95 อยู่ที่ 2.47 บาทต่อลิตร แก๊สโซฮอล์ 91 อยู่ที่ 2.70 บาทต่อลิตร และดีเซลอยู่ที่ 2.84 บาทต่อลิตร รวมทั้งเพื่อเพิ่มเสถียรภาพให้กับกองทุนน้ำมันฯ ซึ่งจากการเก็บเงินเข้ากองทุนในครั้งนี้ จะทำให้กองทุนมีรายรับเพิ่มขึ้นจาก 81 ล้านบาทต่อวัน เป็น 143 ล้านบาทต่อวัน โดยหากมีรายได้ไหลเข้าอยู่ในระดับนี้กองทุนน้ำมันฯ จะสามารถใช้หนี้ที่มีอยู่ 1.2 หมื่นล้านบาท หมดภายใน 4 เดือน

ขณะเดียวกัน ได้ขอความร่วมมือผู้ค้าน้ำมันให้ปรับลดราคาน้ำมันขายปลีกลง โดยราคาขายปลีกน้ำมันดีเซล เบนซิน 95 และ 91 จะปรับลดลง 30 สตางค์ต่อลิตร ส่วนราคาขายปลีกน้ำมันแก๊สโซฮอล์ทุกชนิดปรับลดลง 40 สตางค์ต่อลิตร เนื่องจากค่าการตลาดของผู้ค้าน้ำมันยังอยู่ในระดับสูง ซึ่งจะมีผลตั้งแต่วันที่ 6 มิ.ย. 2555

อย่างไรก็ตาม หลังจากนี้จะมีการเก็บเงินเข้ากองทุนน้ำมันฯ เพิ่มขึ้นอีกหรือไม่คงต้องขึ้นอยู่กับสถานการณ์ราคาน้ำมันในตลาดโลก แม้ว่าค่าการตลาดหลังจากปรับเก็บเงินเข้ากองทุนเพิ่มแล้วจะอยู่ในระดับสูง โดยเบนซิน 91 อยู่ที่ 1.70 บาทต่อลิตร แก๊สโซฮอล์ 95 อยู่ที่ 1.80 บาทต่อลิตร แก๊สโซฮอล์ 91 อยู่ที่ 2.00 บาทต่อลิตร และดีเซลอยู่ที่ 1.70 บาทต่อลิตร

“การเก็บเงินเข้ากองทุนน้ำมันฯ มากในส่วนของน้ำมันดีเซล เนื่องจากไม่ต้องการลดราคาน้ำมันดีเซลลง เพราะหากลดลงแล้วค่าขนส่งต่างๆ ก็ไม่ได้ปรับลดราคาลงตาม จึงเก็บเงินเข้ากองทุนฯ เพื่อรักษาเสถียรภาพดีกว่า” นายอารักษ์ กล่าว