ทึ่ง! ไอเดียลุงวัย 75 ปีเมืองลับแลคิดค้นใช้ถ่านเป็นเชื้อเพลิงแทนน้ำมัน

โดย...บุญนำ เกิดแก้ว

ในยุคที่น้ำมันแพง ก๊าซพุ่ง ดัชนีสำคัญที่ส่งผลกระทบต่อวิถีชีวิตความเป็นอยู่ของประชาชนชาวไทยทั้งทางตรงและทางอ้อม แบบชักหน้าไม่ถึงหลัง โดยเฉพาะผู้ใช้รถยนต์แทบกระอักเลือด บางคนทนแบกรับภาระน้ำมันพุ่งพรวดพราดไม่ไหว ต้องนำรถยนต์ไปติดตั้งก๊าซธรรมชาติเพื่อความประหยัด ขณะที่บางคนก็หันมาใช้รถยนต์ขนาดเครื่องยนต์เล็กลงเพื่อเซฟเงินในกระเป๋า

ในยุคน้ำมันแพงสวนกระแสรายได้เช่นนี้ กลายเป็นปัญหาไร้ทางออกของใครบางคน แต่สำหรับ ประสม ม่วงมา หรือลุงสม อายุ 75 ปี อยู่บ้านเลขที่ 128 หมู่ 1 ต.ท่าสัก อ.พิชัย จ.อุตรดิตถ์ ไม่เคยซีเรียสหรือวิตกกังวลว่าราคาน้ำมันจะแพงทะลุเกิน 40 บาทต่อลิตร หรือจะพุ่งลิ่วถึงลิตรละ 50 บาท ลุงสมก็รู้สึกเฉยๆไม่ยี่หระ เพราะครอบครัวลุงสมนั้นหันไปใช้ถ่านแทนน้ำมันเบนซิน ประหยัดพลังงานด้วยภูมิปัญญาชาวบ้านขนานแท้

ลุงสม เล่าความเป็นมาว่า เดิมยึดอาชีพช่างซ่อมวิทยุ โทรทัศน์ แต่เมื่ออายุมากขึ้นก็วางมือหันมาคิดค้นสิ่งประดิษฐ์ที่ท้าทายความสามารถและช่วยเหลือเกษตรกรประหยัดพลังงาน ยุคที่ใช้ควายเหล็กไถไร่ไถนาแทนควายมีชีวิต ทำให้ต้นทุนการผลิตเพิ่มสูงขึ้นตามไปด้วย ซึ่งสิ่งประดิษฐ์ประหยัดพลังงานแถมยังใช้จ่ายน้อย ใช้เวลาคิดค้นและทดลองนำก๊าซคาร์บอนได ออกไซด์ที่ได้จากการเผาถ่านหุงต้มมาเป็นเชื้อเพลิงแทนน้ำมันเพื่อปั่นเครื่องยนต์แทนน้ำมันเบนซินได้เป็นผลสำเร็จ

ลุงสม เล่าว่า กว่าจะนำก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์มาใช้แทนน้ำมันเบนซินนั้น ใช้เวลาการคิดค้นอยู่นานประมาณ 3 เดือน โดยการนำเครื่องต้นแบบที่ประดิษฐ์ขึ้นจากเครื่องยนต์เบนซินแบบสูบเดียว ซึ่งเป็นเครื่องยนต์สำหรับสูบน้ำ โดยไม่ต้องดัดแปลงสิ่งใดๆ ทั้งสิ้น เมื่อนำถ่านหุงต้มมาผ่านกระบวนการให้ความร้อน และต่อท่อก๊าซเข้าสู่เครื่องยนต์ตรงคาร์บูเรเตอร์ก็สามารถสตาร์ตเครื่องยนต์ติดได้เป็นผลสำเร็จ

ทั้งนี้ สำหรับกระบวนการผลิตก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ที่นำมาทดแทนน้ำมันเบนซินนั้น ลุงสม ได้มอบหมายให้ ฉลอง น้อยทรัพย์ หรือลุงลอง อายุ 65 ปี ซึ่งเป็นเพื่อนซี้ ขณะเดียวกันเปิดเป็นอู่รับซ่อมเครื่องมือการเกษตรทุกชนิดเป็นผู้ลงมือประดิษฐ์ โดยเริ่มจากการนำถังก๊าซเก่าขนาดใหญ่ตัดท่อนหัวออก 1 ส่วน ที่เหลืออีก 3 ส่วน ตัดแปลงบริเวณก้นถังใส่ตะแกรงเพื่อสำหรับใส่ถ่านหุงต้ม สูงจากก้นถังราว 5 นิ้ว ส่วนด้านล่างจะเจาะรูขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 3 นิ้ว เพื่อต่อท่อเชื่อมกับมอเตอร์เป่าลมเพื่อคอยเป่าถ่านหุงต้มที่อยู่ด้านในให้ติด

อย่างไรก็ตาม ในส่วนด้านบนตะแกรงจะใส่ถ่านหุงต้ม แต่ไม่ต้องเต็มถังจนถึงด้านบน เหลือช่องว่างไว้ราว 20 ซม. เจาะรูเพื่อให้ก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ที่ถูกเผาจากถ่านหุงต้มที่อยู่ด้านล่างและด้านบนของตะแกรงด้วยความร้อนที่อุณหภูมิร้อนจัด ขณะที่ด้านบนสุดจะตัดแปลงให้เป็นฝาปิด โดยมีตัวล็อกโดยรอบ 4 ตัว เมื่อถ่านที่อยู่ในถังก๊าซส่วนแรกแล้ว ก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ก็จะไหลผ่านรูที่เจาะไว้ไปตามท่อแป๊บที่เชื่อมต่อกับถังก๊าซขนาดเล็กที่ใช้ตามบ้านครัวเรือน ซึ่งถูกใช้เป็นถังเก็บก๊าซคาร์บอนได ออกไซด์

ลุงสม เล่าต่อว่า จากนั้นก็จะต่อท่อแป๊บออกจากถังเก็บก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ เพื่อเชื่อมเข้ากับคาริจเรตเทอของเครื่องยนต์ เมื่อดึงสายเพื่อสตาร์ตเครื่องยนต์ก็จะติดทำงานได้ทันที ส่วนจะเร่งหรือเบาเครื่องก็สามารถทำได้แบบปกติที่ใช้น้ำมันเบนซิน ส่วนควันที่ออกมาจะไม่มีกลิ่นเหม็น เครื่องยนต์เดินเป็นปกติและประหยัดพลังงานได้มาก ใช้ถ่านหุงต้มประมาณ 2 ปี๊บในการเผาทำให้เกิดก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ สามารถทำให้เครื่องยนต์ติดอยู่ได้ประมาณ 23 ชั่วโมง

“หากเป็นเครื่องยนต์ชนิดดีเซล ผมก็จะดัดแปลงเพียงเล็กน้อยก็สามารถใช้งานได้เหมือนกัน หลังจากทดลองเสร็จแล้วได้นำไปปั่นกระแสไฟฟ้าและสูบน้ำจากผิวดินขึ้นมาใช้เพื่อการเกษตรได้อย่างสบาย ส่วนต้นทุนการผลิตก็ไม่แพงมาก เพียงไม่กี่ร้อยบาท เพราะทุกชิ้นเป็นของเก่าทั้งหมดจึงประหยัด” ลุงสม เล่าด้วยความภาคภูมิใจ

นอกเหนือจากนี้ เมื่อเทียบกับเครื่องยนต์ที่ใช้น้ำมันแล้ว เครื่องยนต์ใช้พลังงานจากถ่านหุงต้มเครื่องยนต์จะไม่ร้อนมาก ไม่มีกลิ่น เครื่องยนต์เดินเงียบ และสามารถประหยัดเงินค่าน้ำมันเชื้อเพลิงได้เป็นอย่างดี

ยุคน้ำมันแพง ค่าครองชีพพุ่งเช่นนี้ หากใครอยากนำความคิดดังกล่าวไปใช้ก็ไปหาลุงสมได้ที่บ้าน ซึ่งพร้อมถ่ายทอดวิชาความรู้ให้โดยไม่คิดค่าใช้จ่ายใดๆ ทั้งสิ้น หรือสอบถามข้อมูลเพิ่มเติมได้ที่หมายเลข 08-9566-6948