ชงครม.ไฟเขียวผุดรถไฟอีสาน

“คมนาคม” เสนอแผนสร้างเส้นทางรถไฟสายใหม่ บ้านไผ่นครพนม เข้า ครม.สัญจร ระบุเพื่อรองรับการขนส่งสินค้าและผู้โดยสารอีสานตอนบน

นายประณต สุริยะ รองผู้อำนวยการสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) เปิดเผยว่า สนข.เตรียมเสนอแผนสร้างเส้นทางรถไฟสายใหม่ บ้านไผ่มหาสารคามร้อยเอ็ดมุกดาหารนครพนม ระยะทาง 336 กิโลเมตร มูลค่า 41,363 ล้านบาท ให้คณะรัฐมนตรี (ครม.) สัญจรที่ จ.อุดรธานี พิจารณาในวันที่ 21 ก.พ. 2555 ซึ่งคณะกรรมการร่วมภาครัฐและเอกชน ได้เสนอขอให้ สนข.พิจารณาเส้นทางรถไฟสายใหม่ เพื่อเชื่อมโยงการขนส่งสินค้าและผู้โดยสารในพื้นที่ภาคอีสานตอนบน

“ส่วนรายละเอียดและการพัฒนาโครงการทางรถไฟสายใหม่ บ้านไผ่นครพนมนั้น ทางครม.จะพิจารณาอนุมัติ หากเห็นว่าเหมาะสม ควรเร่งดำเนินการในส่วนนี้ต่อไป เพราะการออกแบบแนวเส้นทางจะต้องแก้ไขปัญหาจุดตัดทางรถไฟกับถนน มีความคุ้มค่าช่วยประหยัดพลังงาน และส่งเสริมการจ้างงานในภูมิภาคด้วย” นายประณต กล่าว

ทั้งนี้ สนข.ได้พิจารณาความเหมาะสมแล้ว พบว่าเส้นทางดังกล่าวเป็นเส้นทางที่มีความคุ้มค่าทางด้านปริมาณการขนส่งคนและสินค้ามากกว่าเส้นทางอื่นและมีระยะทางสั้นและผลกระทบทางสิ่งแวดล้อมน้อยที่สุด

ทั้งนี้ แผนการก่อสร้างเส้นทางรถไฟสายใหม่ บ้านไผ่นครพนม หากเปิดให้บริการในปี 2560 คาดว่าจะมีประชาชนใช้บริการประมาณ 5.4 ล้านคนต่อปี และจะเพิ่มขึ้นเป็นปีละ 7.4 ล้านคน ในปี 2579 และจะเป็นเส้นทางเชื่อมโยงการขนส่งจากแหลมฉบังไปยังประเทศเพื่อนบ้านด้วย

สำหรับปริมาณการขนส่งสินค้าคาดว่าในปี2560 จะมีปริมาณสินค้าที่ใช้เส้นทางประมาณ2.55 แสนตันต่อปี และเพิ่มขึ้นเป็น 3.46 แสนตันต่อปี และคาดว่าภายใน 20ปี เส้นทางรถไฟดังกล่าวจะมีผู้โดยสารไม่น้อยกว่า133 ล้านคน และมีการขนส่งสินค้าไม่น้อยกว่า6.3ล้านตัน ช่วยประหยัดต้นทุนในด้านการขนส่งและลดผลกระทบสิ่งแวดล้อมจากการใช้รถยนต์ได้ถึง56,500 ล้านบาทหรือเฉลี่ยประมาณปีละ2,800ล้านบาท

นายประณต กล่าวว่า สำหรับเส้นทางรถไฟสายใหม่ บ้านไผ่นครพนม จะเชื่อมโยงการขนส่งสินค้าระหว่างประตูการค้า(Gateway)ที่สำคัญของประเทศเชื่อมโยงกับท่าเรือแหลมฉบังการค้าชายแดนที่มุกดาหารและนครพนม โดยสามารถเชื่อมต่อไปยังท่าเรือทวายของพม่าซึ่งเป็นส่วนสำคัญของเส้นทางขนส่งตามแนวเศรษฐกิจตะวันออกสู่ตะวันตกรองรับการเปิดเสรีประชาคมเศรษฐกิจอาเซีย (เออีซี) ในปี 2558ด้วย