ถกต้นทุนเอ็นจีวีวันนี้

“ณอคุณ” ดึงกรมเชื้อเพลิงสถาบันปิโตรเลียม แจงต้นทุนก๊าซปากหลุมให้ภาคขนส่งฟัง 14 ก.พ. ก่อนเสนอนำเรื่องปรับราคาเข้า กบง.

นายณอคุณ สิทธิพงศ์ ปลัดกระทรวงพลังงาน กล่าวหลังเป็นประธานการประชุมคณะทำงานทบทวนการปรับโครงสร้างราคาเอ็นจีวีสำหรับรถโดยสารสาธารณะและรถหมวด 4 ว่า วันที่ 14 ก.พ.นี้ ได้เชิญกรมเชื้อเพลิงธรรมชาติและสถาบันปิโตรเลียมมาอธิบายถึงต้นทุนราคาก๊าซหน้าปากหลุมให้กับผู้ประกอบการขนส่งที่ใช้เอ็นจีวี 3 กลุ่ม ได้แก่ รถแท็กซี่ รถโดยสารสาธารณะ และรถขนส่งได้รับฟัง เนื่องจากเป็นประเด็นที่มีข้อสงสัยจากหลายฝ่ายถึงความแตกต่างของราคาต้นทุนเอ็นจีวี

สำหรับการออกบัตรส่วนลดราคาเอ็นจีวีให้กับกลุ่มรถโดยสารในช่วงที่ปรับขึ้นราคาเอ็นจีวีนั้น จะออกบัตรให้ได้ในสัปดาห์หน้า ส่วนข้อเสนอขอปรับขึ้นค่าโดยสาร จะต้องนำไปหารือกับกรมการขนส่งทางบก ซึ่งการขึ้นค่าโดยสารจะทำได้เมื่อมีการปรับรายได้ระดับปริญญาตรีขั้นต่ำเป็น 1.5 หมื่นบาท/เดือน และการปรับขึ้นค่าจ้าง 300 บาท/วันก่อน

ด้านนายสุเทพ เหลี่ยมศิริเจริญ ผู้อำนวยการสำนักงานนโยบายและแผนพลังงาน (สนพ.) กล่าวว่า จะประชุมคณะกรรมการบริหารนโยบายพลังงาน (กบง.) วันที่ 15 ก.พ.นี้ เพื่อพิจารณาแนวทางปรับขึ้นราคาแอลพีจีภาคขนส่งและเอ็นจีวีตามแผนเดิมที่กำหนดไว้ รวมทั้งปรับเพิ่มอัตราจัดเก็บเงินเข้ากองทุนน้ำมันเชื้อเพลิงจากเบนซินและดีเซล ซึ่งขึ้นอยู่กับการตัดสินใจของรัฐมนตรีว่าการกระทรวงพลังงาน ในฐานะประธานที่ประชุม

นายฉัตรไชย ภู่อารีย์ ประธานผู้ประกอบการรถโดยสารประจำทางหมวด 4 เอกชน กรุงเทพฯ (รถสองแถวในซอย) กล่าวว่า หากมีการปรับโครงสร้างราคาพลังงาน ต้องการให้กระทรวงคมนาคมพิจารณาปรับขึ้นอัตราค่าโดยสารให้เป็น 7 บาท จากปัจจุบันที่เก็บอยู่ในอัตราที่ 5.50 บาท ด้วย เนื่องจากเป็นอัตราค่าโดยสารที่ใช้มาตั้งแต่ปี 2551 บนพื้นฐานของราคาดีเซลอยู่ที่ 19.84 บาท/ลิตร แต่ขณะนี้ดีเซล 30 บาท/ลิตรแล้ว ก็ควรจะพิจารณาให้ขึ้นได้บ้าง

ในเดือน ก.พ.นี้จะมีความชัดเจนเรื่องมาตรการช่วยผู้ประกอบการขนส่งหลังปรับราคาเอ็นจีวี และคาดว่าน่าจะมีการพิจารณาปรับขึ้นค่าโดยสารเดือน มี.ค.นี้ แต่หากยังไม่มีความชัดเจน ก็จะฟ้องศาลปกครองให้มีคำสั่งขึ้นค่าโดยสารต่อไป

ปัจจุบันรถหมวด 4 (รถโดยสารขนาดเล็ก หรือรถสองแถว) มี 4,000 คันในกรุงเทพฯ ใช้ก๊าซเอ็นจีวี 5% ใช้แอลพีจี 5% ที่เหลือใช้ดีเซล