น้ำมันแพง-ก๊าซขยับ ซ้ำเติมค่าครองชีพคนรากหญ้า

โดย...ทีมข่าวภูมิภาค

หลังจากรัฐบาลประกาศขึ้นเพดานน้ำมัน ทำให้ปั๊มน้ำมันต่างๆ ขยับราคาขึ้นตาม โดยน้ำมันดีเซลปรับขึ้นอีก 2.99 บาท เป็น 34.56 บาทต่อลิตร และดีเซลเพาเวอร์ เพิ่มขึ้น 0.62 บาท เป็น 31.57 บาท/ลิตร ราคาแก๊สโซฮอล์ เพิ่มขึ้น 3.95 บาท เป็น 35.95 บาท ส่วนก๊าซแอลพีจีขึ้นเป็น 12.44 บาท จากเดิม 12.03 บาท/กก. และก๊าซเอ็นจีวีขยับขึ้น 9 บาท/กก. จากเดิม 8.50 บาท โดยจะให้เพิ่มขึ้นเดือนละ 50 สตางค์/กก. และทยอยปรับขึ้นสูงสุดเป็น 14.50 บาท/กก. ทำให้ขณะนี้ประชาชนได้รับผลกระทบกันถ้วนหน้า

บุรินทร์ บุรีสมบัติ ตัวแทนจำหน่ายน้ำมันเชลล์ หจก.บุรินทร์เซอร์วิส ต.พิมาน อ.เมือง จ.สตูล บอกว่า ขณะนี้ราคาน้ำมันต้องยอมรับว่าแพงที่สุดในรอบปีนี้ ลูกค้าเริ่มหายไปมาก และลูกค้าที่มาใช้บริการต่างก็โวยวายถึงราคาที่แพง ซึ่งหากราคายังคงขยับขึ้นต่อเนื่องอาจจะประคองปั๊มไม่ได้ และปิดตัวเองไปในที่สุดเหมือนกับหลายปั๊มน้ำมันที่ประสบวิกฤตน้ำมันแพงเมื่อหลายปีที่ผ่านมา

“ปัญหาน้ำมันเถื่อนตามแนวตะเข็บชายแดนภาคใต้ที่เคยทะลักเข้ามาขายในไทยตอนนี้เริ่มขาดแคลน เนื่องจากมาเลเซียเข้มงวดห้ามลักลอบส่งออกเด็ดขาด แต่ทางการมาเลเซียยังคงอนุญาตให้ชาวไทยที่อาศัยอยู่ตะเข็บชายแดนนำรถยนต์วิ่งเข้าไปเติมน้ำมันได้ ซึ่งสามารถเติมน้ำมันเบนซินในราคาถูกเพียงลิตรละ 28 บาท และดีเซลลิตรละ 23 บาท ซึ่งต่างจากราคาน้ำมันในบ้านเราหลายเท่าตัว” บุรินทร์ กล่าว

ด้านสุพัตรา ธีรชาติอนันต์ ผู้จัดการปั๊มแก๊สแอลพีจี บริษัทสมบูรณ์เอ็นเนอร์จี บอกว่า แม้ว่าราคาแก๊สขึ้นเป็น 12.44 บาท/กก. แต่ทุกวันนี้ยังไม่มีผลกระทบกับผู้ใช้รถยนต์ที่ติดถังแก๊สแต่อย่างใด เนื่องจากในพื้นที่ จ.สตูล มีผู้ใช้รถยนต์ที่ติดถังแก๊สไม่มากนัก ส่วนเสียงจากผู้ใช้รถนั้นก็มีบ้างที่มาพูดคุย บ้างก็บ่นว่าแพงขึ้น แต่ก็ดีกว่าใช้น้ำมันที่ยังคงปรับตัวสูงอย่างเท่าตัว

“สำหรับในพื้นที่ จ.สตูล นั้น มีสถานีบริการเติมก๊าซแอลพีจีแค่เพียง 3 ราย คือที่ อ.เมือง อ.ละงู และ อ.ควนกาหลง ส่วนเรื่องกำไร หรือต้นทุน ที่รัฐบาลประกาศปรับขึ้นเรื่อยๆ นั้น ทางสถานีบริการเติมก๊าซเองยังไม่รู้ผลต้องรอให้ผ่านไป 2 วันก่อนจึงจะรู้ว่าได้กำไร หรือขาดทุนไปเท่าไร่” สุพัตรา กล่าว

ขณะที่ ยุทธไกร หอมสิน คนขับรถแท็กซี่ใน จ.อุบลราชธานี บอกว่า เดิมเคยเติมก๊าซใช้วิ่งรับส่งผู้โดยสารวันละ 400 บาทก็ต้องจ่ายเงินเพิ่มขึ้นอีกวันละเกือบ 100 บาท ส่วนราคาค่าโดยสารขณะนี้ยังไม่ปรับขึ้นจากจุดเริ่มต้นที่ 30 บาท กิโลเมตรต่อไป 5 บาท เพราะสำนักงานขนส่งยังไม่อนุญาตให้ปรับขึ้นราคาค่าโดยสาร

“แต่ถ้าก๊าซแพงขึ้นเรื่อยๆ ทุกเดือน คงต้องออกมาเรียกร้องให้มีการปรับขึ้นราคาค่าโดยสารเพื่อให้คนขับแท็กซี่ประกอบอาชีพต่อไปได้ แต่ก็จะส่งผลกระทบกับประชาชนที่ใช้บริการ จึงเห็นว่ารัฐควรตรึงราคาก๊าซแอลพีจีไว้ดีกว่า เพราะปัจจุบันสินค้าก็มีราคาแพงอยู่แล้ว” ยุทธไกร กล่าว

ปราโมทย์ กงทอง กรรมการผู้จัดการและประธาน บริษัท มีโชคขนส่งรายใหญ่ของ จ.นครราชสีมา บอกว่า แม้รัฐบาลปรับขึ้นก๊าซแอลพีจีและเอ็นจีวีทำให้ต้นทุนในการขนส่งสินค้าของบริษัทเพิ่มสูงขึ้นบ้าง แต่คิดว่ายังอยู่ในราคาที่พอรับได้ เนื่องจากปัจจุบันการคำนวณราคาต้นทุนการขนส่งจะใช้การคำนวณจากราคาน้ำมันดีเซลเป็นตัวตั้ง ในขณะนี้รถบรรทุกสินค้าส่วนหนึ่งได้ปรับเปลี่ยนมาติดตั้งก๊าซเอ็นจีวีซึ่งมีราคาถูกกว่าอย่างมาก ทำให้ค่าต้นทุนลดต่ำลงอยู่แล้ว

อย่างไรก็ตาม ปัจจุบันปัญหาที่ผู้ประกอบการขนส่งสินค้าได้รับผลกระทบอย่างมาก ก็คือการขาดแคลนก๊าซเอ็นจีวี เพราะสถานีบริการมีอยู่อย่างจำกัด รวมถึงจำนวนก๊าซไม่เพียงพอต่อความต้องการที่มีเพิ่มสูงขึ้นอย่างต่อเนื่อง ดังนั้นจึงอยากวอนให้รัฐบาลเร่งเข้ามาดำเนินการเพิ่มขยายสถานีบริการก๊าซเอ็นจีวีให้เพียงพอกับความต้องการของผู้ใช้บริการอย่างเร่งด่วนด้วย