แผนลงทุนขนส่ง5ปี2.27ล้านล้าน

ชง ครม.ไฟเขียวแผนลงทุนขนส่งเพื่ออนาคตประเทศ 5 ปี วงเงิน 2.27 ล้านล้านบาท

การประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) วันที่ 10 ม.ค. คณะกรรมการยุทธศาสตร์เพื่อการฟื้นฟูและสร้างอนาคตประเทศ (กยอ.) จะเสนอให้ ครม.รับทราบยุทธศาสตร์อนาคตประเทศ เป็นโครงการลงทุนด้านโครงสร้างพื้นฐานในช่วงปี 2555-2559 เพื่อยกระดับคุณภาพชีวิตประชาชน เพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันของประเทศ 95 โครงการ วงเงิน 2.27 ล้านล้านบาท

นายธนวรรธน์ พลวิชัย รองอธิการบดีฝ่ายวิจัย และผู้อำนวยการศูนย์พยากรณ์เศรษฐกิจและธุรกิจ มหาวิทยาลัยหอการค้าไทย กล่าวว่า การอนุมัติกรอบลงทุนดังกล่าว จะทำให้นักลงทุนมั่นใจว่ารัฐบาลมีแผนพัฒนาประเทศ เป็นอำนาจโดยชอบธรรม แต่เป็นการสร้างภาระผูกพันในการจัดสรรงบประมาณรายจ่ายประจำปีให้มาทำโครงการนี้

นอกจากนี้ น่าจับตาว่าเป็นการลงทุนในโครงการขนส่งทางบกเกือบทั้งสิ้น มีการลงทุนขนส่งทางน้ำและทางอื่นน้อยไป รวมทั้งสร้างทางรถไฟอีกด้วย

“หากจะแก้ไขเรื่องน้ำก็ควรจะขนส่งทางน้ำมากขึ้น มีการขุดคลองเพิ่ม เป็นต้นแต่กว่าจะออกมาเป็นโครงการเหล่านี้ก็ต้องผ่านการพิจารณาของสำนักงานพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติมาแล้ว” นายธนวรรธน์ กล่าว

การก่อหนี้จำนวนนี้คิดเป็น 23% ของผลิตภัณฑ์มวลรวมภายในประเทศ (จีดีพี) รัฐบาลและรัฐสภาจะต้องพิจารณาให้รอบคอบ เมื่อมีการนำมาบรรจุในงบลงทุนของงบประมาณในอนาคต ทางด้านภาคีเครือข่ายต่อต้านการทุจริตคอรัปชั่นของชาติก็ต้องจับตามองอย่างใกล้ชิดว่า แต่ละโครงการโปร่งใสหรือไม่

ที่เน้น 5 ยุทธศาสตร์ ได้แก่ 1.การบริหารจัดการน้ำ 2.การปรับโครงสร้างภาคการผลิตและบริการ 3.การพัฒนาเชิงพื้นที่เศรษฐกิจใหม่ 4.การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมและขนส่ง และ5.การพัฒนาระบบประกันภัย

โดยเฉพาะการลงทุนโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมฯปี 255559 มีข้อเสนอใช้วงเงินลงทุนเบื้องต้น 2.27 ล้านล้านบาท ได้แก่ โครงการพัฒนาโครงข่ายทางพิเศษระหว่างเมือง 5 โครงการ วงเงิน 1.87 แสนล้านบาท ได้แก่ 1.บางปะอินสระบุรีนครราชสีมา 2.บางใหญ่บ้านโป่งกาญจนบุรี 3.ชลบุรีพัทยามาบตาพุด 4.นครปฐมสมุทรสงครามชะอำ และ5.บางปะอินนครสวรรค์

โครงการพัฒนาระบบรถไฟความเร็วสูง 4 โครงการ 4.81 แสนล้านบาท ได้แก่ บางซื่อเชียงใหม่ ระยะทาง 745 กิโลเมตร 2.29 แสนล้านบาท บางซื่อหนองคาย ระยะทาง 615 กิโลเมตร 9.6 หมื่นล้านบาท มักกะสันระยอง ระยะทาง 330 กิโลเมตร 7.22 หมื่นล้านบาท และบางซื่อหัวหิน ระยะทาง 225 กิโลเมตร 8.2 หมื่นล้านบาท

โครงการพัฒนาระบบขนส่งมวลชนทางราง 10 โครงการ ระยะทาง 495 กิโลเมตร 308 สถานี วงเงินลงทุน 3.21 แสนล้านบาท ครอบคลุมพื้นที่ 680 ตารางกิโลเมตร เช่น ธรรมศาสตร์รังสิตมหาชัย บางใหญ่ราษฎร์บูรณะ บางซื่อท่าพระพุทธมณฑลสาย 4 ศาลายาหัวหมาก ลำลูกกาบางปู ตลิ่งชันมีนบุรี และลาดพร้าวสำโรง เป็นต้น

โครงการพัฒนาระบบรถไฟและรถไฟสายใหม่ 20 โครงการ วงเงิน 1.62 แสนล้านบาท โครงการพัฒนาโครงข่ายถนนและการขนส่งต่อเนื่องหลายรูปแบบ 7 โครงการ วงเงิน 1.81 แสนล้านบาท การลงทุนสาขาขนส่งทางอากาศและทางน้ำ 9 โครงการ วงเงิน 1.48 แสนล้านบาท การลงทุนสาขาพลังงาน 25 โครงการ วงเงิน 4.99 แสนล้านบาท

โครงการลงทุนสาขาสื่อสาร 6 โครงการ 3.51 หมื่นล้านบาท โครงการลงทุนด้านสาธารณูปการ 9 โครงการ วงเงิน 1.17 แสนล้านบาท

ขณะที่นายกิตติรัตน์ ณ ระนอง รองนายกรัฐมนตรีและ รมว.พาณิชย์ จะเสนอร่างพระราชกำหนด (พ.ร.ก.) 4 ฉบับ ให้ ครม.พิจารณาอีกครั้ง ได้แก่ 1.ร่าง พ.ร.ก.ปรับปรุงการบริหารหนี้เงินกู้ที่กระทรวงการคลังกู้ เพื่อช่วยเหลือกองทุนเพื่อการฟื้นฟูและพัฒนาระบบสถาบันการเงิน พ.ศ. ... เพื่อลดยอดหนี้คงค้างจากการแก้ปัญหาของสถาบันการเงินเมื่อปี 2540

2.ร่าง พ.ร.ก.กู้เงินเพื่อลงทุนระบบบริหารจัดการน้ำและสร้างอนาคตประเทศ พ.ศ. ... โดยให้กระทรวงการคลังมีอำนาจกู้เงินบาทและเงินตราต่างประเทศมาลงทุนระบบบริหารจัดการน้ำและสร้างอนาคตประเทศวงเงิน 3.5 แสนล้านบาท และให้ดำเนินการไม่เกินวันที่ 30 มิ.ย. 2556

3.ร่าง พ.ร.ก.กองทุนประกันภัย พ.ศ. ... ตั้งกองทุนประกันภัยที่มีฐานะเป็นนิติบุคคลมีวัตถุประสงค์หลักเพื่อชดเชยความเสียหายให้แก่ผู้ประกอบธุรกิจประกันภัยในความเสียหายที่เกิดขึ้นจากการรับประกันภัยพิบัติด้านต่างๆ และให้กระทรวงการคลัง โดยอนุมัติครม.มีอำนาจกู้เงินบาทและเงินตราต่างประเทศในนามรัฐบาลแห่งราชอาณาจักรไทยส่งให้กองทุนนำไปใช้จ่ายตามวัตถุประสงค์ มูลค่ารวมกันไม่เกิน 5 หมื่นล้านบาท

4.ร่าง พ.ร.ก.ให้ความช่วยเหลือทางการเงินแก่ผู้ที่เสียหายจากน้ำท่วม พ.ศ. ... ให้ธนาคารแห่งประเทศไทย ให้เงินกู้ดอกเบี้ยต่ำแก่ผู้ประสบอุทกภัยวงเงิน 3 แสนล้านบาท