วิศวกรแนะขุดอุโมงค์ใต้ดินกันน้ำท่วมยาว

วสท.แนะสร้างอุโมงค์ส่งน้ำใต้ดินบางปะอิน-บางนา 2 แสนล้าน กันท่วมระยะยาว

นายสุชัชวีร์ สุวรรณสวัสดิ์ ประธานคณะกรรมการงานก่อสร้าง ใต้ดินและอุโมงค์ (TUTG) วิศวกรรมสถานแห่งประเทศไทย (วสท.) เปิดเผยว่า แนวทางแก้ปัญหาน้ำท่วมระยะยาวที่เหมาะสมในขณะนี้ คือการสร้างเป็นอุโมงค์ที่อยู่ใต้ดินตามแนวถนนมอเตอร์เวย์บางปะอิน-บางนา ระยะทาง 70-80 กิโลเมตร เพื่อไม่ต้องเวนคืนที่ดินประชาชน

ทั้งนี้ อุโมงค์ดังกล่าวมี 2 ชั้น ความลึก 10 เมตร โดยชั้นแรกลึกลงไป 5 เมตร เป็นอุโมงค์ชั้นที่ 1 สามารถเปิดให้รถวิ่งได้ในเวลาปกติ แต่เมื่อเกิดน้ำหลาก ก็จะปิดการสัญจรเพื่อนำมาใช้เป็นที่รับน้ำ ส่วนชั้น 2 จะลึกจากชั้นแรกไปอีก 5 เมตร สำหรับรับน้ำเท่านั้น คาดใช้เงินลงทุน 2 แสนล้านบาท ก่อสร้างได้เสร็จใน 2 ปี สามารถระบายน้ำได้ถึง 260 ล้านลูกบาศก์เมตรต่อวัน

ด้านนายธีระชน มโนมัยพิบูลย์ รองผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร (กทม.) กล่าวว่า การลงทุนดังกล่าวเป็นสิ่งที่รัฐบาลต้องเป็นผู้ลงทุนในภาพใหญ่ และควรทำทั้งฝั่งวงแหวนตะวันตกและตะวันออกควบคู่กัน ซึ่งจะต้องใช้งบรวมอยู่ที่ 4 แสนล้านบาท และควรเป็นแผนระยะยาว 15 ปี โดยแบ่งเป็นเฟสการลงทุนตามเหมาะสม เนื่องจากต้องใช้งบประมาณสูงมาก แต่จะสามารถป้องกันน้ำท่วมประเทศได้เป็นอีก 100 ปีด้านนายประสงค์ ธาราไชย อดีตนายก วสท. กล่าวว่า การแก้ปัญหาน้ำท่วมเป็นเรื่องที่ต้องใช้หลักวิศวกรเข้ามาเสริม และทำงานร่วมกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องกับการพยากรณ์ฝน โดยภาครัฐควรเร่งซื้อเครื่องมือพยากรณ์ที่แม่นยำเข้าใช้งาน เพื่อรับทราบข้อมูลน้ำล่วงหน้าที่ใกล้มากที่สุด ฝนจะต้องเหนือเขื่อน ใต้เขื่อน ในปริมาณเท่าไร จะได้จัดการน้ำได้ดีกว่าที่เป็นอยู่

ด้านนายกิตติรัตน์ ณ ระนอง รองนายกรัฐมนตรี กล่าวว่า แต่เรื่องนี้เป็นเรื่องใหญ่ที่ต้องมีการหารือกันอีกครั้ง ยังไม่สามารถสรุปได้ว่าจะรับดำเนินการตามแนวทางนี้หรือไม่ และเวลานี้ก็ยังไม่มีมาตรการที่ชัดเจนเกี่ยวกับการป้องกันน้ำท่วมในระยะยาวเลย