เด็ดขาดกับมินิบัส

การที่นายสุชาติ โชคชัยวัฒนากร รมช.คมนาคม ออกมายืนยันว่า จะใช้กฎหมายจัดระเบียบรถมินิบัสเขียวอย่างเด็ดขาด โดยไม่ผ่อนผันให้ผู้ประกอบการรถมินิบัสเขียว ที่ยังไม่ได้เปลี่ยนระบบเชื้อเพลิงเป็นเอ็นจีวี ออกมาวิ่งให้บริการอย่างเด็ดขาดตั้งแต่วันนี้เป็นต้นไป เป็นเรื่องที่น่าชมเชย และน่าสนับสนุนอย่างยิ่ง

ทั้งนี้ เพราะที่ผ่านมาเป็นที่รู้กันดีว่าคุณภาพการให้บริการของรถมินิบัสนั้นมีคุณภาพต่ำกว่ามาตรฐานเพียงใด องค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) ในฐานะผู้ให้ใบอนุญาตประกอบการเอง ก็ปล่อยปละละเลยในการเข้าไปควบคุมคุณภาพของตัวรถ และคุณภาพของพนักงานขับรถ และพนักงานเก็บค่าโดยสาร มาโดยตลอด

ดังนั้น การที่กระทรวงคมนาคมจะอาศัยวันที่ 17 ก.พ.นี้ ล้างไพ่รถมินิบัสที่ไม่ได้มาตรฐานการให้บริการ ทั้งตัวรถ และแหล่งเชื้อเพลิง จึงเป็นเรื่องที่ถูกต้องอย่างยิ่ง และต้องเด็ดขาด ไม่มีการอะลุ่มอล่วยกับผู้ประกอบการเหล่านี้ ที่จะขอให้ผ่อนผันยืดอายุการเปลี่ยนรถเป็นเอ็นจีวีออกไปอีก 6 เดือน เพราะขสมก. ได้ผ่อนผันให้ผู้ประกอบการเหล่านี้มานานกว่า 5 ปีแล้ว

ระยะเวลา 5 ปีที่ผ่านมา บรรดาผู้ประกอบการรถมินิบัสทั้งหลายต่างนิ่งเฉยที่จะปรับคุณภาพการให้บริการมาโดยตลอด แม้ว่ากระทรวงคมนาคมจะอนุมัติให้รถมินิบัสปรับราคาค่าโดยสารขึ้นมาโดยตลอด แต่การพัฒนาและปรับปรุงตัวรถและบริการ ต่างสวนทางกับค่าโดยสารอย่างยิ่ง ดังนั้นเมื่อถึงเวลาที่กำหนด ก็ต้องจัดการอย่างเด็ดขาด

อย่างไรก็ตาม นอกจากการเข้าไปควบคุมดูแลในเรื่องของตัวรถที่ต้องติดตั้งก๊าซเอ็นจีวีแล้ว กระทรวงคมนาคม และขสมก. ต้องเข้าไปดูแลอย่างจริงจัง คือ มาตรฐานการขับรถของพนักงานขับรถมินิบัส ที่สร้างปัญหาให้กับท้องถนนมาโดยตลอด ไม่ว่าจะเป็นการปาดซ้าย ปาดขวา จอดรับส่งผู้โดยสารนอกป้ายประจำทาง เรื่องเหล่านี้เป็นเรื่องที่เกิดขึ้น แต่ไม่ได้รับการดูแลอย่างจริงจังกับหน่วยงานที่รับผิดชอบ

เป็นที่รู้กันดีว่า บรรดาผู้ประกอบการรถมินิบัสส่วนใหญ่จะเป็นผู้มีอิทธิพลในแต่ละพื้นที่ ทำให้ได้รับสัมปทานเส้นทางวิ่งในเส้นทางต่างๆ ซึ่งขสมก. เองก็รู้ดีถึงปัญหาที่เกิดขึ้น แต่ไม่ได้กวดขันอย่างจริงจัง

นับจากนี้ไป เป็นช่วงเวลาที่ดีที่ขสมก. จะถือโอกาสจัดระเบียบรถมินิบัสที่ให้บริการอยู่กว่า 1,000 คันทั่วกรุงเทพฯ อย่างจริงจัง เพื่อให้มีมาตรฐานการให้บริการเทียบเท่ากับระบบขนส่งมวลชนสาธารณะรูปแบบอื่นๆ

ส่วนผู้ประกอบการรถมินิบัสเองก็ต้องยอมรับและปฏิบัติตามในกติกา ที่หน่วยงานรัฐเป็นผู้กำหนดขึ้น เนื่องจากการให้บริการรถโดยสารขนส่งสาธารณะนั้นเป็นบริการที่เน้นการให้บริการประชาชน ที่จะต้องได้รับบริการที่มีมาตรฐานที่ดี มีความปลอดภัย ไม่ใช่ขึ้นไปใช้บริการแล้วต้องเสี่ยงกับความไม่ปลอดภัยเหมือนอย่างทุกวันนี้