‘บางจาก’กดดันรัฐอุ้มโซฮอล์

ตั้งป้อมกลับมาขายเบนซิน91รัฐไม่สนอ้างช่วยมอเตอร์ไซค์

บางจาก ลั่น พร้อมกลับมาขายเบนซิน 91 หลังพลังงานเสียงแข็ง ลดรีดเงินเบนซินเข้ากองทุนฯ เมินช่วยแก๊สโซฮอล์

นายอนุสรณ์ แสงนิ่มนวล กรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท บางจากปิโตรเลียม เปิดเผยว่า บริษัทเตรียมพิจารณากลับมาจำหน่ายเบนซิน 91 อีกครั้งในอนาคต หากนโยบายลดการเก็บเงินเข้ากองทุนน้ำมันเชื้อเพลิงของรัฐบาลส่งผลกระทบกับยอดจำหน่ายแก๊สโซฮอล์ เนื่องจากราคาจำหน่ายของเบนซินจะมีระดับใกล้เคียงแก๊สโซฮอล์ เมื่อลดจัดเก็บเงินเข้ากองทุนน้ำมันฯ

“เบื้องต้นหากผลกระทบเกิดขึ้นต่อยอดขายแก๊สโซฮอล์ต่ำกว่า 20% บางจากจะใช้กลยุทธ์ทางการตลาดในการรักษายอดจำหน่ายแก๊สโซฮอล์เอาไว้ แต่หากผลกระทบมากกว่านั้น ก็จะพิจารณาในการกลับมาจำหน่ายเบนซิน 91 อีกครั้ง” นายอนุสรณ์ กล่าว

อย่างไรก็ตาม จะเดินหน้าแผนการขยายสถานีบริการเชื้อเพลิงในส่วนแก๊สโซฮอล์อย่างต่อเนื่อง โดยภายในสิ้นปีนี้จะมีสถานีบริการที่จำหน่ายแก๊สโซฮอล์ อี85 เพิ่มขึ้นเป็น 30 แห่ง จากที่มี 18 แห่งในปัจจุบัน และจำนวนสถานีบริการที่จำหน่าย อี20 จำนวน 500 แห่ง จากที่มีให้บริการ 400 แห่งในปัจจุบัน ซึ่งการปรับมาจำหน่าย อี85 นั้น จะต้องมีการลงทุนสาขาละ 2 ล้านบาท

ด้านนายพิชัย นริพทะพันธุ์ รมว.พลังงาน กล่าวว่า การลดอัตราการจัดเก็บเงินเข้ากองทุนน้ำมันฯ ของเบนซิน 95 เบนซิน 91 และดีเซล จะเป็นมาตรการแค่ระยะสั้น ซึ่งอยู่ระหว่างการจัดทำรายละเอียด จึงยืนยันจะไม่เข้าไปดำเนินการในส่วนของแก๊สโซฮอล์ แม้ว่าจะทำให้มีราคาที่ใกล้เคียงกับน้ำมันกลุ่มเบนซินก็ตาม เนื่องจากเกรงว่าจะทำให้เกิดความยุ่งยากในภายหลังเมื่อมาตรการสิ้นสุดแล้ว

“รัฐบาลได้ประกาศไว้แล้วจะลดราคาเบนซินและดีเซลให้ ก็ต้องทำตาม ส่วนที่ผู้ค้าน้ำมันกังวลจะกระทบกับยอดขายแก๊สโซฮอล์นั้น เป็นเรื่องระยะสั้น อาจไม่ถึง 6 เดือน ควรมองว่ากลุ่มคนที่ใช้เบนซิน 91 เป็นกลุ่มมอเตอร์ไซค์ที่มีรายได้น้อย ขณะนี้มีอยู่ 17 ล้านคัน ภาครัฐจะชดเชยด้วยการหาเงินกู้มาดูแลต่อไป” นายพิชัย กล่าว

ขณะที่นโยบายการปรับลดภาษีสรรพสามิตน้ำมัน 5.80 บาท/ลิตร ซึ่งจะสิ้นสุดในเดือน ก.ย. ได้หารือกับกระทรวงการคลังในเบื้องต้น เดิมมีแนวคิดจะขยายเวลาไปถึงเดือน ธ.ค. แต่เท่าที่ติดตามสถานการณ์ราคาน้ำมันตลาดโลกมีแนวโน้มปรับลดลง หากปรับภาษีน้ำมันฯ ในช่วงนี้จะมีผลกระทบไม่มาก โดยหลังจากนี้จะมาพิจารณาให้ชัดเจนอีกครั้ง ซึ่งการปรับภาษีน้ำมันฯ คงเป็นลักษณะทยอยปรับขึ้น ไม่ใช่ปรับในครั้งเดียว

ด้านราคาก๊าซหุงต้ม (แอลพีจี) ภาคขนส่ง ระยะยาวจะต้องยกเลิกการอุดหนุนราคาลงบ้าง โดยในเรื่องนี้จะศึกษาร่วมกันหลายฝ่ายเพื่อหาทางลดภาระให้กับกองทุนน้ำมันฯ ในอนาคต