"ศคบ." ช่วยผู้บริโภค EV กว่า 1,300 ราย แก้ปมชำรุด-ราคาดิ่ง-เยียวยา 103 ล้าน

"ศุภมาส" สั่งลุยแก้ 3 ปมร้อนรถ EV หลังผู้บริโภคร้องเรียนพุ่ง 1,300 ราย เตรียมฟ้องเรียกค่าเสียหาย 103 ล้าน

นางสาวศุภมาส อิศรภักดี รัฐมนตรีประจำสำนักนายกรัฐมนตรี เร่งยกระดับความเชื่อมั่นตลาดรถยนต์ไฟฟ้า (EV) หลังพบผู้บริโภคร้องเรียนกว่า 1,300 ราย 

โดยมุ่งเน้นแก้ 3 ปัญหาหลัก คือ รถชำรุดบกพร่อง การถูกลอยแพจากศูนย์บริการที่ปิดตัว และปัญหาราคาดิ่งลงอย่างรวดเร็ว พร้อมสั่งการให้ สคบ. ดำเนินคดีแพ่งเพื่อเรียกค่าเสียหายคืนแก่ผู้บริโภคแล้วกว่า 103.1 ล้านบาท
 

จากการตรวจสอบพบว่า ปัญหาที่ผู้บริโภคเผชิญมากที่สุดคือความชำรุดบกพร่อง (47.3%) รองลงมาคือการไม่คืนเงินจอง และการปรับลดราคาหลังการซื้อ นอกจากนี้ประชาชนกว่าร้อยละ 41.5 ยังกังวลเรื่องศูนย์บริการจะปิดตัวลง นางสาวศุภมาสจึงได้ผลักดันมาตรการเข้มงวด ดังนี้:

คุมเข้มฉลากรถ EV: กำหนดเป็นสินค้าควบคุมฉลาก หากข้อมูลไม่ครบมีโทษจำและปรับ พร้อมจัดทำ e-Book รวบรวมข้อมูลทุกยี่ห้อเพื่อใช้เปรียบเทียบก่อนซื้อ

ยกระดับบริการหลังการขาย: ผลักดันให้มีศูนย์บริการครอบคลุมทุก 150-200 กม. กำหนดกรอบเวลาซ่อมมาตรฐาน และสำรองอะไหล่ให้เพียงพอ

สิทธิในการซ่อม (Right to Repair): ส่งเสริมให้ผู้บริโภคเข้าถึงการซ่อมแซมที่เป็นธรรม และตั้งศูนย์ประสานงานรับเรื่องร้องเรียนเฉพาะทางร่วมกับกรมการขนส่งทางบก

นางสาวศุภมาส ย้ำชัดว่ารถยนต์คือทรัพย์สินสำคัญของครอบครัว และพร้อมยืนเคียงข้างผู้บริโภคโดยกำชับให้ผู้ประกอบการดูแลลูกค้าเหมือนคนในครอบครัว ไม่ปล่อยให้เผชิญปัญหาเพียงลำพัง หากถูกเอาเปรียบสามารถแจ้งสายด่วน สคบ. 1166 ได้ทันที
 

เปิดรายชื่อแบรนด์รถ EV ที่ถูกร้องเรียนมากที่สุด ตามข้อมูลที่รวบรวมจากข่าวการร้องเรียนผ่าน สคบ. และสภาองค์กรของผู้บริโภค

1. แบรนด์ที่ถูกร้องเรียนเรื่อง "การถูกลอยแพและบริการหลังการขาย" มากที่สุด

NETA (เนต้า): เป็นแบรนด์ที่มีกรณีร้องเรียนโดดเด่นที่สุดในช่วงปี 2568-2569 เนื่องจากปัญหาบริษัทแม่ในจีนเข้าสู่กระบวนการล้มละลาย ส่งผลกระทบโดยตรงต่อผู้ใช้ในไทยในเรื่อง "การขาดแคลนอะไหล่" และ "ศูนย์บริการปิดตัว" จน สคบ. ต้องเดินหน้าฟ้องแพ่งกลุ่มเพื่อคุ้มครองผู้บริโภค

VOLTS (โวลต์): เคยมีประเด็นเรื่องการซ่อมแซมที่ล่าช้าและปัญหาความเสถียรของตัวรถในกลุ่มรถ EV ขนาดเล็ก (City EV)

2. แบรนด์ที่ถูกร้องเรียนเรื่อง "สงครามราคา (Price War)" มากที่สุด

BYD (บีวายดี): ถูกร้องเรียนอย่างหนักในช่วงปี 2567 กรณีการลดราคาหลักแสนบาทในระยะเวลาอันสั้นหลังจากเปิดตัวรุ่นใหม่หรือจัดแคมเปญระบายสต็อก (เช่น รุ่น Atto 3 และ Dolphin) ทำให้ผู้ซื้อก่อนหน้ามองว่าไม่ได้รับความเป็นธรรมและมูลค่าทรัพย์สินลดลงอย่างรวดเร็ว

Tesla (เทสลา): มีการปรับลดราคาลงหลายครั้งตามนโยบายระดับโลก ซึ่งสร้างความไม่พอใจให้กับกลุ่มผู้บริโภคที่ซื้อในราคาเต็มในช่วงแรก

3. แบรนด์ที่ถูกร้องเรียนเรื่อง "คุณภาพสินค้าและระบบเทคนิค"

MG (เอ็มจี): มักถูกพูดถึงในประเด็นการบริหารจัดการปัญหาเคสต่อเคส และปัญหาซอฟต์แวร์หรือระบบไฟฟ้าในบางรุ่นที่มักต้องใช้เวลาในการตรวจสอบนาน

GWM (เกรท วอลล์ มอเตอร์): มีกรณีร้องเรียนเรื่องความเปราะบางของชุดแบตเตอรี่ใต้ท้องรถ (ในรุ่น Ora Good Cat) ที่หากเกิดการกระแทกเพียงเล็กน้อย ประกันอาจเสนอให้เปลี่ยนแบตเตอรี่ทั้งชุดซึ่งมีราคาสูงเกือบเท่าตัวรถ