posttoday
ปั่นลัดฟ้า กอดฟูจิ กับ 100 พลัส (ตอน 1)

ปั่นลัดฟ้า กอดฟูจิ กับ 100 พลัส (ตอน 1)

11 สิงหาคม 2559

เครื่องดื่ม 100 พลัส โดย บริษัท ไทยดริ้งค์ ร่วมกับนิตยสาร a day ได้พาผู้โชคดีทั้ง 40 ท่านที่ได้รับรางวัลจากกิจกรรม “100 พลัส ปั่นลัดฟ้า กอดฟูจิ”

โดย...วิทยา เคหสุขเจริญ

เครื่องดื่ม 100 พลัส โดย บริษัท ไทยดริ้งค์ ร่วมกับนิตยสาร a day ได้พาผู้โชคดีทั้ง 40 ท่านที่ได้รับรางวัลจากกิจกรรม “100 พลัส ปั่นลัดฟ้า กอดฟูจิ” พร้อมด้วย ตูน บอดี้สแลม พรีเซนเตอร์ 100 พลัส ร่วมบินลัดฟ้าสู่กรุงโตเกียวเมื่อคืนวันที่ 24 ก.ค.ที่ผ่านมา ไฮไลต์ของกิจกรรมนี้อยู่ที่การปั่นจักรยานท่องเที่ยวไปตามริมทะเลสาบทั้งสี่ที่โอบรอบภูเขาไฟฟูจิ จากนั้นเราจะไปพิชิตเส้นทางจักรยานบนสะพานแขวนข้าม 7 เกาะในฮิโรชิมา ที่มีชื่อว่า ชิมะนะมิ ไคโด ซึ่งเป็นเส้นทางจักรยานที่ยาวถึง 70 กม. เรียกว่าปั่นสองวันนี้ครบรสการปั่น ทั้งสนุก สวยงาม และท้าทาย

ปั่นลัดฟ้า กอดฟูจิ กับ 100 พลัส (ตอน 1)

เรามาถึงสนามบินนาริตะราว 8 โมงเช้า แต่จุดหมายของเรายังต้องต่อไปยังทะเลสาบคาวากุจิโกะ ระหว่างทางแวะทักทายหอโตเกียวสกายทรี ชมเมืองโตเกียวแบบพาโนรามาจากชั้นความสูง 345 เมตร พอได้บรรยากาศของเมืองโตเกียว เรามาถึงโรงแรมที่พักริมทะเลสาบคาวากุจิโกะช่วงเย็น เข้ารับฟังบรีฟเส้นทาง และกฎ กติกา มารยาทต่างๆ หลังอาหารเย็น ใครใคร่จะแช่ออนเซ็นก็เชิญได้ แต่ด้วยอากาศที่ไม่ได้หนาวเย็นนัก ผมจึงขอนอนพักผ่อนเตรียมตัวปั่นพรุ่งนี้ดีกว่า

ปั่นลัดฟ้า กอดฟูจิ กับ 100 พลัส (ตอน 1)

เช้าวันรุ่งขึ้นเรานัดรวมพลที่ลานกว้างหน้าโรงแรมเซกากุ ที่นี่เจ้าหน้าที่นำทริปจักรยานของญี่ปุ่นนำจักรยานเช่าที่ติดป้ายชื่อของแต่ละคนวางเรียงรายไว้ จักรยานเช่ามีสองแบบ คือเสือหมอบกับไฮบริดแฮนด์ตรง และเมื่อหาจักรยานของตนเองเจอแล้วก็จะมีเจ้าหน้าที่มาช่วยปรับความสูงของเบาะให้เหมาะกับสรีระของแต่ละคน ข้อควรระวังอย่างหนึ่งสำหรับการเช่าจักรยานที่ประเทศญี่ปุ่น คือต้องระลึกไว้เสมอว่าเบรกของจักรยานที่นี่จะสลับข้างกับบ้านเรา มือขวาจะเป็นเบรกหน้า มือซ้ายจะเป็นเบรกหลัง สภาพอากาศตั้งแต่เมื่อคืนมีเมฆปิดฟ้าทึบตลอด ฟูจิซังพระเอกของงานเล่นซ่อนแอบหลบอยู่หลังม่านเมฆ จนเราชักจะหวั่นใจว่าทริปนี้เราจะได้เจอกันไหม

ปั่นลัดฟ้า กอดฟูจิ กับ 100 พลัส (ตอน 1)

หลังจากถ่ายภาพหมู่กันแล้วขบวนเริ่มออกเดินทาง โดยแบ่งออกเป็นกลุ่มย่อย 4 กลุ่ม มีนักปั่นชาวญี่ปุ่นประกบหัว-ท้ายขบวน เส้นทางช่วงแรกเป็นทางจักรยานโดยเฉพาะ เป็นทางปูด้วยอิฐตัวหนอนขนานไปกับถนนเลาะริมทะเลสาบคาวากุจิโกะไปเรื่อยๆ ในทะเลสาบมีคนลอยเรือตกปลา มีท่าเรือเล็กๆ กระจายอยู่เป็นระยะ วิวที่เราเห็นค่อยๆ หมุนไปตามโค้งของทะเลสาบ แต่ไม่ว่าจะมุมไหนก็เห็นทิวเขาสลับทับซ้อนกับก้อนเมฆอย่างสวยงาม เราเลาะริมทะเลสาบมาอีกสักพัก ยังไม่ทันจะเหนื่อยเลยก็มาถึงจุดพักแรกที่ลานข้างโรงแรมชูโฮคาคุ โคเก็ตซึ แล้ว

ปั่นลัดฟ้า กอดฟูจิ กับ 100 พลัส (ตอน 1)

ถึงตอนนี้สายฝนเริ่มโปรยปราย จึงหลบเข้าใต้ร่มไม้หวังจะรอฝนซา แต่ดูท่าแล้วฝนคงจะไม่รามือง่ายๆ แน่ ทีมงานจึงตัดสินใจว่าเราจะปั่นลุยฝนต่อไปเลย ทางต่อจากนี้ไปจะขึ้นไปปั่นบนไหล่ถนนแล้ว แต่ปริมาณรถที่ใช้ถนนก็น้อยมาก และเวลาเข้าอุโมงค์ลอดภูเขาจะมีฟุตปาทกว้างที่ทำทางลาดให้ขึ้นไปได้ ถือว่าคิดไว้ดีมีความปลอดภัยสูง หลังจากจุดพักที่สองเราจะต้องเจอกับทางขึ้นเขาที่ชันยาวประมาณ
กิโลเศษ

ปั่นลัดฟ้า กอดฟูจิ กับ 100 พลัส (ตอน 1)

จุดนี้ทำให้ขบวนเริ่มแตก เนินชันนี้พาเราข้ามเขาไปสู่ทะเลสาบไซโกะ ทะเลสาบแห่งที่ 2 เราเลาะริมทะเลสาบไซโกะจนสุดอีกด้านแล้วเลี้ยวขวาขึ้นไปหาหมู่บ้านโบราณอิยาชิโนซาโตะ หมู่บ้านนี้เดิมมีมาตั้งแต่สมัยโชวะแต่ถูกพายุไต้ฝุ่นถล่มในปี ค.ศ. 1966 จนกลายเป็นหมู่บ้านร้างไปกว่า 40 ปี จึงมีการรื้อฟื้นบูรณะให้กลับมาดังเดิม และเปิดเป็นพิพิธภัณฑ์กลางแจ้ง เราพักรับประทานอาหารกลางวันที่นี่ ได้ซุปร้อนๆ ช่วยคลายหนาวลงไปได้เยอะ ถึงตอนนี้ฝนก็ยังคงลงเม็ดอยู่ และดูจากสภาพของนักปั่นที่เปียกชุ่มกันแบบนี้ ทีมงานจึงตัดสินใจจบทริปวันนี้แต่เพียงเท่านี้

ปั่นลัดฟ้า กอดฟูจิ กับ 100 พลัส (ตอน 1)

ช่วงบ่ายขณะที่หลายคนใช้เวลาว่างออกไปเดินช็อปปิ้ง บ้างก็แช่ออนเซ็นอยู่ที่โรงแรม ผมสังเกตเห็นปฏิกิริยาตื่นตัวจากคนรอบข้าง... ฟูจิซังโผล่หน้าออกมาทักทายเราแล้ว แม้จะเป็นช่วงเวลาเพียง 5 นาที แต่ความยิ่งใหญ่ที่ปรากฏเบื้องหน้าทำให้ผมหมดข้อสงสัยแล้วว่าทำไมเราต้องมาที่นี่

แม้วันนี้เราจะปั่นไม่จบตามโปรแกรมที่วางไว้ แต่เพราะชีวิตยังต้องไปต่อ ถนอมตัวไว้เพื่อพิชิตเส้นทางสะพานแขวนข้าม 7 เกาะ ชิมะนะมิ ไคโด

ติดตามตอนต่อไปว่าเราจะทำสำเร็จหรือไม่...

ข่าวล่าสุด

คนไทยใช้ AI ดีขึ้น แต่ยังพบช่องว่างระหว่างคนรุ่นใหม่-ผู้สูงวัย ชัด

คนไทยใช้ AI ดีขึ้น แต่ยังพบช่องว่างระหว่างคนรุ่นใหม่-ผู้สูงวัย ชัด