รถเบอร์ 5

โดย...สไปรท์

เป็นอีกรายที่นำเสนอความเห็นต่อประเด็นรถยนต์ไฟฟ้า ที่มีกระแสการสนับสนุนของรัฐบาลได้อย่างมีมุมมองที่สะท้อนออกมาเป็นประโยชน์ไม่น้อยสำหรับ พิทักษ์ พฤทธิสาริกร ประธานเจ้าหน้าที่บริหารปฏิบัติการ บริษัท ฮอนด้า ออโตโมบิล (ประเทศไทย)

ทั้งนี้ ตลอดระยะเวลาที่ผ่านมาตั้งแต่ก่อนการประกาศโครงสร้างภาษีรถยนต์ใหม่ ได้มีการนำเสนอให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องอย่านำชื่อเทคโนโลยีมาเป็นตัวกำหนดการจัดเก็บภาษีรถยนต์ แต่ให้มองถึงปลายทางในการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ (Co2) ซึ่งเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม

ล่าสุด ยังมองถึงการสนับสนุนรถยนต์ไฟฟ้าว่า การสนับสนุนใดๆ ต้องไม่กระทบต่อโครงการอื่นๆ ที่เคยสนับสนุนมาและไม่ต้องเร่งรีบ

“ตัวอย่างเช่น เครื่องใช้ไฟฟ้ายังมีเบอร์ 5 เลย แล้วทำไมรถยนต์ไฟฟ้าถึงไม่มีเบอร์ 5 บ้าง และถ้าหากมีการคำนวณการปล่อยไอเสียจากโรงไฟฟ้าสำหรับการใช้รถไฟฟ้าต่อคันนั้นสามารถคำนวณได้หมด”

เอาเป็นว่า...ก็ปล่อยให้เป็นไปตามธรรมชาติแล้วกัน