8 พฤติกรรมตามวัย เสี่ยงอันตรายขณะขับรถ

โดย...พลพัต สาเลยยกานนท์

บนท้องถนนทุกวันนี้ล้วนคับคั่งไปด้วยรถยนต์หลากยี่ห้อต่างรูปแบบ แตกต่างด้วยนวัตกรรมตามการพัฒนาทางด้านเทคโนโลยีที่ถูกสรรค์สร้างนำมาใส่ไว้ในรถยนต์ เพื่ออำนวยความสะดวกสบายและมั่นใจกับการเดินทางที่ปลอดภัยตอบสนองความต้องการด้านการใช้งาน

หากแต่เทคโนโลยีในรถยนต์นั้นยังต้องถูกบังคับควบคุมการใช้งานโดย “มนุษย์” อยู่ดี จึงต้องผสมผสานการทำงานระหว่าง “เครื่องจักร” และ “จิตใจ” ของคนเข้าไว้ด้วยกัน จะแตกต่างกันที่อย่างหนึ่งถูกโปรแกรมตั้งค่าควบคุมไว้ได้ ขณะที่อีกอย่างหนึ่งผันแปรตามความคิดและสถานการณ์

ดังนั้น จึงได้รวบรวมเกร็ดเล็กเกร็ดน้อยด้านพฤติกรรมการขับขี่บนท้องถนน ที่ควรหลีกเลี่ยงมาไว้เป็นข้อคิดเตือนใจสำหรับวัยที่แตกต่างกัน

วัยโสด

อารมณ์พาไป ระวังทำให้เจ็บ

คนวัยโสด ส่วนใหญ่เรื่องของอารมณ์จะเป็นเรื่องสำคัญ อุบัติเหตุบ่อยครั้งมักมาจากอารมณ์พาไป โดยความใจร้อน ความคึกคะนองที่ควรจะต้องหัดควบคุมมันไว้ให้ดี มิเช่นนั้นจะมีความเสี่ยงต่อการเจ็บตัวในขณะขับขี่

คึกคะนอง แม้นว่าคนในช่วงชีวิตนี้จะมีความมั่นใจในตัวเองสูงกระทั่งที่ว่า “ความแรงอยู่ที่ใจ เหยียบคันเร่งเท่าไรก็ไม่กลัว” ก็ตามที ยิ่งถ้าได้ครอบครองรถที่มีความสนุกในการขับขี่และสมรรถนะที่ดียิ่งพาให้ใจถึงเข้าไปใหญ่ แต่อย่าลืมไปว่าอุบัติเหตุเกิดขึ้นได้ทุกเวลา ต่อให้ “รถดี รถแรง รถแพง” แค่ไหนอย่างดีสุดก็มีแค่ “เจ็บน้อย” กับ “เจ็บมาก” หากเกิดด้วยความกระชั้นชิดและรุนแรงจนทำให้กลายเป็นอุบัติเหตุหนัก

กลัวอะไรมีประกัน จริงๆ ก็เป็นเรื่องที่เหมาะสมสำหรับการประกันความเสี่ยงหากเกิดกรณีฉุกเฉินขึ้นมา แต่ทว่าต่อเนื่องจากความคึกคะนองและใจร้อนของคนในวัยนี้แล้ว จะมีบางกลุ่มบางคนที่จะมีแนวความคิดว่า “กลัวอะไรมีประกัน” สักอย่างเกิดอะไรขึ้นก็ให้ประกันจัดการ แต่ว่าชีวิตคนหรือความเสี่ยงจากอุบัติเหตุที่ไม่คาดฝันไม่ว่าจะเป็นตัวคนขับเองหรือผู้ใช้ถนนคนอื่น ก็คงไม่มีใครอยากได้เงินชดเชยหรือเงินดูแลหรอก...จริงไหม?

ยังไหวน่า อาการนี้จะพบเห็นได้ทุกวัยแต่จะพบมากเป็นพิเศษในวัยนี้ จากการปาร์ตี้สังสรรค์อันหนักหน่วงแต่ยังคงต้องมีภาระการนำพาหนะคู่ใจกลับบ้าน แต่ในสภาพที่มึนเมา การขับขี่ในอาการนี้คงเป็นอันตรายต่อทุกคนบนท้องถนน (รวมถึงตัวเองด้วย) ซึ่งอย่างน้อยก็ “อย่าหลอกตัวเอง” ว่ายังไหวเพราะขาดสติหรือวูบหลับเพียงเสี้ยววินาทีความเสียหายที่เกิดขึ้นคงประเมินไม่ได้

เจ้าเทคโนโลยี – คงปฏิเสธการเข้าถึงของเทคโนโลยีในปัจจุบันไม่ได้ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง “โลกโซเชียลมีเดีย” ที่ทำให้พฤติกรรมของคนวัยนี้บนรถยนต์เปลี่ยนไปเป็น ขับไป แชทไป แชร์ไป เซลฟี่ไป เสียสมาธิ สติ และสายตาหลุดออกจากถนน จึงเป็นสิ่งที่น่าอันตรายยิ่งนัก ฉะนั้นแล้วควรจะ “ขับรถงดออนไลน์” จะดีกว่าเป็นไหนๆ

วัยเกษียณ

ร่างกายไม่เอื้อ เสี่ยงอันตราย

คนวัยเกษียณ แม้อารมณ์จะนิ่งสงบกว่าคนวันโสด แต่ด้วยสังขารที่ร่วงโรย และความจัดเจนโลกที่มากกว่า ก็อาจจะทำให้เกิดอันตรายในการขับขี่ได้เหมือนกัน

มนุษย์ป้า คำนี้กำลังฮิตและสามารถใช้ได้กับพฤติกรรมการขับขี่บนท้องถนนของคนวัยนี้ (บางคน) ที่ไม่สนใจโลก ไม่เข้าใจกฎกติกามารยาทการขับขี่บนท้องถนน โดยเฉพาะช่องจราจรด้านขวาสุดที่ให้ไว้สำหรับรถที่ใช้ความเร็วขับขี่ในช่องนี้ แต่ก็จะมีกลุ่มคนประเภทนี้ที่ขับช้า (มาก) วิ่งแช่ขวาไม่สนโลก ใครจะกะพริบไฟขอทางหรือให้สัญญาณเสียงแตร ก็คิดอย่างเดียวอย่ามายุ่งกับฉัน ฉันจะอยู่ของฉันแบบนี้ ซึ่งมันก็ไม่ถูกเสียทีเดียวนะ เอาล่ะใครไม่อยากเป็นแบบนี้ก็อย่าทำนะเพราะมันอันตราย

ไม่รู้ไม่ผิด – ความเคยชินดั้งเดิมแต่สมัยเก่าแก่แต่ใดมานั้นก็มิอาจคงอยู่ได้ตลอดไป ด้วยการพัฒนาที่ปรับเปลี่ยนไปไม่ว่าจะเป็น สภาพถนน การควบคุมจราจร จุดห้ามต่างๆ ที่ไม่ใช่ว่าก็ฉันชินของฉันแบบนี้ เช่น ฉันกลับรถตรงนี้มาตลอด 20 ปี แล้วใครจะทำไมกับฉัน แต่ถ้าโดนเจ้าหน้าที่ตำรวจจับแล้วล่ะ ก็จะบอกว่าไม่รู้คงไม่ได้นะ...แล้วจะหาว่าไม่เตือน

เงอะๆ เงิ่นๆ เกิดจากการที่ส่วนหนึ่งขาดความมั่นใจและการตัดสินใจที่ช้าลง หรือเพราะไม่คุ้นชินกับเส้นทางและสถานที่ที่ไป รวมถึงสภาพอากาศและช่วงเวลาการขับขี่ที่ไม่เอื้ออำนวย ทำให้เกิดอาการดังกล่าวขึ้นได้ของคนในวัยนี้ ซึ่งก่อนจะขับขี่ไปไหนอย่างไรก็ควรจะหาข้อมูลเส้นทางก่อนเพื่อลดปัญหาดังกล่าว

สังขารที่ร่วงโรย เป็นเพราะวัยที่ล่วงเลยมาสภาพร่างกายก็ร่วงโรยไป จุดที่สำคัญก่อให้เกิดความเสี่ยงด้านการขับขี่หลักๆ คือ โรคที่เกี่ยวข้องกับสายตา กล้ามเนื้อ และการสั่งการไปยังอวัยวะของระบบประสาท ทำให้มีความเสี่ยงด้านความปลอดภัยในการขับขี่เป็นต้นว่า อาการอ่อนล้า เพลีย มองเห็นไม่ชัดเจน จึงควรกำหนดระยะเวลาการขับขี่ให้เหมาะสมต่อเนื่องไม่เกิน 3 ชม. หรือเป็นไปได้ควรมีคนนั่งไปเป็นเพื่อนในการเดินทาง

ดังนั้น เมื่อการขับขี่ถือเป็นการแสดงออกอย่างหนึ่งด้านความอิสระและการพึ่งพาตนเองได้ ซึ่งปัจจุบัน “วัยโสด” ก็มีรถขับกันมากขึ้น ขณะที่ “วัยเกษียณ” ก็ยังขับรถด้วยตนเองอยู่จำนวนไม่น้อย พฤติกรรมดังกล่าวข้างต้นเป็นสาเหตุและปัจจัยที่ทำให้มีความเสี่ยงการเกิดอุบัติเหตุ ทำให้เกิดความสูญเสียและเสียหายได้ จึงเป็นข้อควรหลีกเลี่ยงอย่างยิ่งเพื่อไม่ให้คุณเองกลายเป็นตัวอันตรายเมื่ออยู่บนท้องถนน แถมยังช่วยสร้างบรรยากาศการขับขี่ให้อยู่ในกฎอยู่ในกติกาสรรค์สร้างให้สังคมของผู้ใช้รถใช้ถนนน่าอยู่ยิ่งขึ้น