posttoday
"เซ็บ"ซิ่งเร็วได้อีก...แต่รับน้อยจัง

"เซ็บ"ซิ่งเร็วได้อีก...แต่รับน้อยจัง

11 พฤศจิกายน 2556

ยุคปัจจุบันนี้ในวงการมอเตอร์สปอร์ต หรือกีฬาเจ้าความเร็วนั้น เชื่อว่าคงไม่มีใครฮอตเกิน “เซ็บ” เซบาสเตียน เวตเทล ยอดนักขับรถสูตรหนึ่งเป็นแน่

ยุคปัจจุบันนี้ในวงการมอเตอร์สปอร์ต หรือกีฬาเจ้าความเร็วนั้น เชื่อว่าคงไม่มีใครฮอตเกิน “เซ็บ” เซบาสเตียน เวตเทล ยอดนักขับรถสูตรหนึ่งเป็นแน่

ก็แหม! ล่าสุดนักซิ่ง 4 ล้อทางเรียบชาวเยอรมันของทีมเรดบูล เพิ่งกวาดแชมป์โลกศึกฟอร์มูลาวัน สมัยที่ 4 ติดต่อกัน หลังเข้าเส้นชัยเป็นคนแรกใน “อินเดียน กรังด์ปรีซ์” ที่อินเดีย ช่วงปลายเดือนที่แล้ว ทั้งที่ฤดูกาลนี้ยังเหลือการแข่งขันอีก 3 สนาม เรียกว่าซิวแชมป์โลกกันตั้งแต่ไก่โห่เลยทีเดียว

แถมนักขับเมืองเบียร์ วัย 26 ปี ยังไม่มีผ่อนความเร็วหรือออมมือแต่อย่างใด เพราะยังพารถ “อาร์บี 9” คู่ใจ คว้าแชมป์ “อาบูดาบี กรังด์ปรีซ์” ที่สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ ในสัปดาห์ต่อมาอีกด้วย จนทำสถิติแชมป์ 7 สนามรวดในซีซั่นเดียว เทียบเท่าที่ มิชาเอล ชูมัคเกอร์ ตำนานนักขับรุ่นพี่ชาติเดียวกันเคยทำได้ในปี 2004

อย่างไรก็ตาม เวตเทล ดูจะไม่ค่อยยี่หระกับความสำเร็จ ณ ตอนนี้เท่าไหร่นัก โดยบอกว่านี่ยังไม่ถึงจุดพีกของเขา ทั้งที่เป็นเจ้าของสถิติแชมป์โลกเอฟวัน 4 สมัย อายุน้อยที่สุด และเพิ่งได้รับโบนัสถึง 6.9 ล้านเหรียญสหรัฐ (ราว 214 ล้านบาท) จากต้นสังกัดอย่างทีมเรดบูล

“ผมไม่คิดว่าผมจะมีอะไรโดดเด่นนัก ผมยังไม่รู้ด้วยซ้ำว่าความสำเร็จช่วง 2-3 ปีที่ผ่านมานี้มันคืออะไร และผมก็รู้สึกแฮปปี้ที่ไม่ตระหนักถึงสิ่งเหล่านั้นมากนัก ผมสนุกกับการประลองความเร็วมาตั้งแต่สมัยยังเด็ก และมีความใฝ่ฝันที่จะเข้าสู่วงการฟอร์มูลาวัน” เวตเทล กล่าว

เจ้าของฉายา “เบบี้ ชูมัคเกอร์” ก็ยอมรับว่ารู้สึกภูมิใจอยู่บ้างกับความสำเร็จที่ได้มาในตอนนี้ แต่สนามแข่งแต่ละแห่ง แต่ละปี ล้วนมีความท้าทายใหม่ๆ อยู่เสมอ

“ผมไม่มีวันหมดแรงจูงใจอย่างแน่นอน เพราะรู้ดีว่ามันยากแค่ไหนเมื่ออยู่ในรถ และต้องพยายามทำเวลาให้ดีที่สุดในแต่ละรอบ รวมทั้งทำให้ได้ตามเป้าหมายด้วย” เซ็บ ที่กวาดชัยชนะถึง 11 สนามปีนี้ กล่าว

และหาก เวตเทล สามารถชนะใน 2 สนามที่เหลือของฤดูกาลนี้ คือ ยูเอส กรังด์ปรีซ์ (17 พ.ย.) และบราซิเลียน กรังด์ปรีซ์ (24 พ.ย.) ก็จะทำสถิติแชมป์ 9 สนามรวดในฤดูกาลเดียว เท่ากับที่ อัลแบร์โต อัสคารี ตำนานนักขับชาวอิตาเลียน ทำไว้ช่วงซีซั่น 1952-53 รวมทั้งจะเป็นการทำสถิติคว้าชัย 13 สนามในปีเดียวเท่ากับ ชูมัคเกอร์ อีกด้วย

ท้ายสุด ไม่เชื่อก็ต้องเชื่อ เวตเทล โชว์ฟอร์มทะลุโลกซะขนาดนี้ เขายังไม่ใช่นักขับที่รับทรัพย์อู้ฟู่สุดในศึกเอฟวัน โดยมีรายรับ 30.2 ล้านเหรียญสหรัฐ (ราว 936 ล้านบาท) ต่อปี

ยังเป็นรองรุ่นพี่อยู่ 2 คน คือ เฟอร์นานโด อลอนโซ (สเปน/ทีมเฟอร์รารี) วัย 32 ปี ดีกรีแชมป์โลก 2 สมัย (ปี 2005, 2006) ซึ่งรับอยู่ปีละ 45.4 ล้านเหรียญสหรัฐ (ราว 1,400 ล้านบาท) และ ลูอิส แฮมิลตัน (อังกฤษ/ทีมเมอร์เซเดส จีพี) วัย 28 ปี แชมป์โลก 2008 ที่รับ 38.5 ล้านเหรียญสหรัฐ (ราว 1,200 ล้านบาท) ต่อปี

“ผมไม่แคร์หรอกว่าจะมีเงินหรือสปอนเซอร์มากน้อยแค่ไหน แถมน่าจะดีด้วยซ้ำ ที่จะได้มีเวลาพักผ่อนมากหน่อย เงินไม่ใช่สิ่งสำคัญ ถึงผมไม่มีเรือยอชต์เหมือนคนอื่น ผมก็ว่ายน้ำไปเองได้” เวตเทล กล่าว

ทำเป็นปากแข็งไปเถอะ พูดถึงเรื่องเงินนั้น ได้มากได้น้อยไม่สำคัญ แต่ได้มากย่อมดีกว่าได้น้อย ไม่เชื่อถามใครดูก็ได้นะ...เซ็บ

ข่าวล่าสุด

‘สุชาดา’ ปฏิเสธเอี่ยวเว็บพนัน ยัน FBI-SEC ไม่พบชื่อสามี

‘สุชาดา’ ปฏิเสธเอี่ยวเว็บพนัน ยัน FBI-SEC ไม่พบชื่อสามี