สะสมรถคลาสสิกเพื่อลงทุน ในแบบ ชยากร ดีมั่นคงวณิช

โดย...วราภรณ์ ภาพ : พงษ์ไทย

เจเนอเรชันที่ 3 ห้างทองคุณฮั้ว (หล่อ) ชยากร ดีมั่นคงวณิช วัย 28 ปี ที่เข้ามารับช่วงต่อบริหารธุรกิจ ปัจจุบันเขารั้งตำแหน่งกรรมการผู้จัดการ บริษัท ที.ดี.ซี.โกลด์ และบริษัท เค.จี.อาร์ โปรเจกต์ที่ผู้บริหารหัวคิดทันสมัยกำลังลุย คือ กลางปีนี้คุณฮั้ว (หล่อ) บริษัทแม่กำลังจะพัฒนาและออกเว็บไซต์ให้เฟรนด์ลีกับลูกค้ามากขึ้น กล่าวคือลูกค้าสามารถจองสินค้าทองคำแท่ง รูปพรรณ สร้อยทอง ผ่านเว็บไซต์ จะได้ไม่ต้องเสียเวลาในการมาเลือกแบบเลือกลายซึ่งเอื้อมากสำหรับลูกค้าต่างจังหวัด คลิกสั่งปุ๊บพรุ่งนี้มารับสินค้าและจ่ายสตางค์ได้เลย ซึ่งกลางปีนี้มีบริการเพิ่มความสะดวกสบายแน่นอน

ด้านงานเขาทุ่มเทสานต่อและต่อยอดบริษัทเต็มที่ แต่ในวันพักผ่อน งานอดิเรกสไตล์นักบริหารอย่างชยากร คือ การสะสม Classic Car เช่น Porsche 911 ปี ค.ศ. 1975 และรถปี ค.ศ. 1979 และอื่นๆ จำนวนทั้งสิ้น 3 คัน และรถมอเตอร์ไซค์ ฮอนด้า รุ่นคลาสสิกมีอายุ 35-40 ปี จำนวน 2 คัน ได้แก่ c95 คลาสสิก ที่ทำออกมาจำหน่ายตั้งแต่ ปี ค.ศ. 1965 และ c50 คลาสสิก มอเตอร์ไซค์คลาสสิกเป็นสิ่งที่ ฐิติพงศ์ ดีมั่นคงวณิช น้องชายของเขาชื่นชอบ ซึ่งชยากรบอกว่า การเก็บสะสมรถยนต์คลาสสิกก็ถือเป็นการลงทุนแบบหนึ่งเนื่องจากรถคลาสสิกมีราคาคงที่ เช่น ปอร์เช่ รุ่น 911 ปี ค.ศ. 1975 ซื้อมาด้วยราคา 2 ล้านกว่าบาท แม้เวลาผ่านไปอีกหลายปีต่อมาราคาก็ไม่ตก แม้รถจะมีการสึกหรอไปตามกาลเวลา แต่รถคลาสสิกปี ค.ศ. 1975 ก็ยังเป็นรถที่หายาก ความต้องการของผู้ซื้อยังสูงอยู่ ดังนั้นลงทุนซื้อมาแล้วก็ไม่ขาดทุน

อะไรทำให้ชยากรหลงรักรถปอร์เช่ คลาสสิก ย้อนกลับไปในช่วงวัยเด็ก ซึ่งถือเป็นแรงบันดาลใจหลักที่ทำให้เขารักรถยนต์คลาสสิก ด้วยร้านทองของคุณปู่ทวดตั้งอยู่ ดิโอลด์สยาม เขาวิ่งเล่นอยู่แถวนั้นเป็นประจำ แล้วได้เห็นรถยนต์ปอร์เช่คันสีแดงสดสะดุดตา วิ่งอยู่บนถนน ความรู้สึกในเด็กวัยอายุเพียง 10 ขวบนั้นคือ ช่างเป็นรถที่เท่เหลือเกิน เสียงเครื่องยนต์ฟังกระหึ่ม เร้าใจ ปอร์เช่จึงเป็นรถในฝันของเขา พอโตอยู่ในช่วงวัยรุ่นเขาเริ่มศึกษาตำนานของปอร์เช่ก็มีความคลาสสิก คนดังๆ จากฝั่งฮอลลีวูด เช่น จิม บีม ดาราในยุค 6070 ก็ขับปอร์เช่ อีกทั้งรูปลักษณ์การออกแบบของปอร์เช่ที่ดูร่วมสมัย รูปทรงก็สวยงามผ่านไปก็ปีก็ยังสวยอยู่อย่างนั้น

ด้วยบุคลิกส่วนตัวชยากรชอบรถสปอร์ต เพราะดูคล่องตัวเวลาขับขี่ ตอนเป็นเด็กได้แต่ชื่นชม แต่เมื่อก้าวขึ้นสู่ตำแหน่งผู้บริหาร เขาจึงเริ่มซื้อ ปอร์เช่ คลาสสิก คันแรกเมื่อตอนอายุ 26 หรือย้อนไปเมื่อ 3 ปีที่แล้ว โดยคันแรกที่ถูกใจคือ ปอร์เช่ 911 เป็นรุ่นสปอร์ต จีที คูเป้ 2 ประตู 4 ที่นั่ง ขับเคลื่อน 4 ล้อ 6 สูบผลิตโดยปอร์เช่ ที่ถือว่าเป็นหนึ่งในรุ่นที่เก่าที่สุดของยี่ห้อนี้เนื่องจากผลิตมาตั้งแต่ ปี 1963ปัจจุบัน ซึ่งเป็นต้นแบบของรุ่นอื่นๆ อีกหลายรุ่นของปอร์เช่ ซึ่งรถรุ่นนี้ถือว่าสุดยอดของรถคลาสสิกเลยก็ว่าได้

“เห็นปอร์เช่รุ่น 911 คาร์เรร่า หรือทรงอาร์เอสสีเหลือง ไปเจอคันนี้ตอนไปอู่กับเพื่อนที่สยาม 911 และเจอคันนี้โดยบังเอิญ ก็ได้คุยกับพี่เจ้าของอู่ จากเดิมผมไม่รู้เรื่องรถเลย แต่ผมชอบคุยปรึกษากับพี่เขา ซึ่งโชคดีมากที่พอดีมีคนนำมาซ่อมแล้วเขาบอกขายพอดี ผมก็ชั่งใจเพราะเป็นรถปี 1978 เมื่อก่อนตอนผมเล่นคนยังไม่ฮิต แต่พอเราซื้อ คนเห็นแล้วก็ฮิตตาม ก็รู้สึกภูมิใจที่เราได้มา” เมื่อได้รถปอร์เช่คันแรกมาไว้ในครอบครอง ชยากรรู้สึกสนุกจึงมองหาเพิ่ม แล้วก็ได้ปอร์เช่อีกคัน รุ่น 930 เทอร์โบ ปี 1982 สีแดง ตามมาด้วยคันที่ 3 รุ่น 964 คาร์เรร่าสีแดง รถคันที่ 2 กับ 3 รูปลักษณ์ใกล้เคียงกัน แต่ต่างกันที่เครื่องยนต์ และแรงม้า

รถปอร์เช่รุ่น 964 ปัจจุบันเริ่มหายาก เพราะรถสมัยก่อนอาจถูกชน โดนไฟไหม้ หรือไม่ก็เก่ามาก สภาพดีๆ หายาก ความต้องการจึงสูง คนมีเงินอยากซื้อก็หาไม่ได้ จริงๆ แหล่งที่พอจะหาซื้อปอร์เช่ คลาสสิกได้ คือ ตามอู่รถที่รู้จักกันเป็นอย่างดี หรือเสาะแสวงหาผ่านทางเว็บไซต์ สยามแอสซิสเทนก็มีจำหน่าย แต่ก็หายากเต็มทนเพราะเป็นที่ต้องการมาก อย่างรถคันแดงสมมติคันนี้ประกาศขาย พรุ่งนี้ผมไปเอาทันที ความต้องการจึงสูง แม้ราคาจะอยู่ที่ 3.2 ล้านก็ตาม”

หากพูดในแง่การลงทุนสไตล์คนรุ่นใหม่ที่คลั่งไคล้ปอร์เช่ คลาสสิก การซื้อรถคลาสสิกก็ถือเป็นการลงทุนอย่างหนึ่ง

“อายุแต่ละคัน 30 ปี หากซื้อปอร์เช่รุ่นใหม่ๆ คันหนึ่ง 10 ล้าน ขับไป 3 เดือน ราคาจะหายไป 25% เหลือ 8 ล้าน ในทางกลับกันรถปอร์เช่คลาสสิกขับไปอีก 2 เดือนหรือเป็นปี เอาไปขายก็ยังกำไร มูลค่าจะไม่ลดเพราะเป็นของเก่าที่หายาก คนต้องการเยอะ”

นอกจากความท้าทายที่สามารถหาซื้อรถปอร์เช่คลาสสิกมาไว้ในครอบครองแล้ว ความรู้สึกที่ตามมาคือ รู้สึกเท่ ผสานกับความสุข ยิ่งได้รถที่คงสภาพเดิมมากที่สุดก็ยิ่งภูมิใจ

“ยิ่งรถรุ่นที่หายากๆ อย่าง 911 คาร์เรร่า มีแล้วก็รู้สึกดี และยิ่งรถที่เราได้คงสภาพเหมือนเดิมมากที่สุด ผมมองไปถึงอนาคต รถคลาสสิกจะมีมูลค่าเพิ่มในตัว ผมยังมีรถปอร์เช่ในฝันที่อยากได้อีก คือ รุ่น 356 เป็นปอร์เช่ ปี 1960 และเอสตัน มาร์ติน ซึ่งเป็นรถยุโรป เช่นเดียวกับเฟอร์รารี คลาสสิก ก็อยากได้มาก ผมไม่อยากซื้อรถใหม่ เก็บรถคลาสสิกท้าทายกว่ากันเยอะ อย่างรถใหม่ราคา 10 ล้าน เราสามารถนำเงินก้อนนี้ไปซื้อรถเก่าได้เยอะกว่า มูลค่าแต่ละคันก็ไม่ลง”

สำหรับรถมอเตอร์ไซค์รุ่นคลาสสิก ของฮอนด้า บ้านนี้ก็มีไว้เชยชม นอกจากฮอนด้าคลาสสิกแล้ว น้องชายของเขายังสะสมมอเตอร์ไซด์ ดูคาติ ที่ออกมาตั้งแต่ปี 2000 อีกด้วย และดูคาติรุ่นอื่นๆ อีก 2 คัน ส่วนรถมอเตอร์ไซค์ คลาสสิกของฮอนด้า น้องชายของเขาเก็บสะสมไว้ 2 คัน 1 คันซื้อมาด้วยราคา 2 แสนบาท อายุ 40 ปีแล้ว ชอบมากเลยซื้อมาแต่ง แล้วนำมาโชว์ไว้ที่ห้องโถงทั้ง 2 คัน ฮอนด้า คลาสสิกทั้ง 2 คัน ได้แก่ ฮอนด้า c50 นึกถึงภาพคนรุ่นคุณป้าคุณขี่ไปจ่ายตลาด โดยเฉพาะตามต่างจังหวัด ถึงแม้เป็นมอเตอร์ไซค์รุ่นคลาสสิก แต่ก็เป็นที่นิยมเก็บด้วยฮอนด้า c95 คลาสสิก ผลิตตั้งแต่ปี 1965 ด้วยรูปลักษณ์ที่คล้ายคลึงกับหมู จึงเรียกรุ่น c95 ว่า ฮอนด้าหมู ปัจจุบันฮอนด้า ซี ได้รับความนิยมจากนักเล่นรถเก่า ซึ่งไม่ใช่เพียงกลุ่มวัยรุ่น นักศึกษาเท่านั้น แต่ยังมีคนทำงานที่ชอบเก็บสะสมรถโบราณอีกด้วย

สุดท้าย ชยากรฝากบอกนักสะสมรถคลาสสิกที่ชอบอะไรเหมือนๆ กันว่า สะสมแต่พอประมาณและความเหมาะสม เพราะการสะสมนั้นไม่จำเป็นต้องสะสมของราคาแพง แต่ให้ซื้อของที่เรารัก ของที่เราชอบก็ถือเป็นการสะสมอย่างหนึ่งแล้ว แต่การสะสมก็เหมือนการลงทุน เมื่อคิดดีแล้ว ก็ลงทุนซะ แต่การลงทุนก็มีทั้งระยะสั้นและยาวก็เลือกเอา แต่เขาเลือกลงทุนเลือกซื้อแล้วก็ได้ชื่นชม

“เรามีการตั้งเป็นชมรมพอร์ชไทยแลนด์ ดอท คอม เราจะนัดกันขับไปสังสรรค์กันเพื่อแลกเปลี่ยนมุมมองเรื่องรถกัน อย่างนัดกันไปแถวๆ เกษตรนวมินทร์ เค วิลเลจ ทุกคนก็ขับปอร์เช่ไปกินข้าว นั่งคุยเรื่องรถกันก็มีความสุข โดยมีสมาชิกร่วมกลุ่มกันประมาณ 40 คน แต่รถที่ไปแต่ละครั้งประมาณ 100 คัน ส่วนใหญ่มีอาชีพนักธุรกิจ นอกจากได้แลกเปลี่ยนความคิดเห็นเรื่องรถแล้ว ยังแลกเปลี่ยนเรื่องมุมมองธุรกิจด้วย “

วิธีดูแลรถปอร์เช่ให้สวยทน สวยนาน คือ ควรล้างรถบ่อยๆ อย่านำรถตกแดดเป็นระยะเวลานานๆ มิเช่นนั้น ยางที่บริเวณขอบกระจก หรือล้อรถยนต์จะเสื่อมเร็ว เพราะรถปอร์เช่ คลาสสิกแต่ละรุ่นมีอายุไม่ต่ำกว่า 30 ปี หากให้ดีควรทำห้องปรับอากาศเพื่อไว้เก็บรถ รวมทั้งจอดรถ และต้องเป็นห้องที่ควบคุมความชื้นด้วย อย่ารถจอดทิ้งไว้นานๆ สตาร์ตรถบ้าง และควรนำรถเข้าอู่เพื่อเช็กสภาพทุก 612 เดือน

“การบำรุงรักษาผมเอาเขาศูนย์เอเอเอสซึ่งเป็นศูนย์ของปอร์เช่ โดยตรง หรือไม่ก็ศูนย์สยาม 911 ผมเอารถเข้าศูนย์ตลอด ต้องเช็กตลอดเพราะเป็นรถเก่า ค่าซ่อมก็ย่อมแพงเพราะอะไหล่หายาก แต่ก็มีอะไหล่เพราะศูนย์ก็สั่งจากอีเบย์ จริงๆ ปัญหาซ่อมรถไม่ยาก แต่หารถยากกว่า”