โมเดลรถสปอร์ต ของสะสมแสนรักของ สิทธิ วัฒนายากร

โดย...อณุศรา ทองอุไร ภาพ วิศิษฐ์ แถมเงิน

ผู้หญิงคู่กับเครื่องเพชร ผู้ชายก็คู่กับพระเครื่อง นาฬิกา หรือไม่ก็รถ ถ้ายังเป็นหนุ่มน้อยวัยต้น 30 อาจต้องใช้เวลาในการอาศัยปัจจัยและความพร้อมในการสะสมสักหน่อย ระหว่างรอว่าเมื่อไหร่จะได้ของจริง ก็สะสมรถโมเดลไปพลางๆ ก่อนก็ได้ เช่นชายหนุ่มหน้าใสคนนี้ สิทธิ วัฒนายากร ผู้อำนวยการฝ่ายที่ปรึกษา บริษัท ดีซี คอนซัลแทนส์ แอนด์ มาร์เก็ตติ้ง คอมมูนิเคชั่นส์ ที่เขาเริ่มสะสมรถโมเดลของเฟอร์รารีมาเกือบ 10 ปี นับตั้งแต่เรียนจบปริญญาตรี

เขาว่าเด็กผู้ชายส่วนใหญ่ชอบหุ่นยนต์แล้วก็รถยนต์กันแทบทั้งนั้น ตอนยังไม่ได้ทำงานหาเงินเอง ก็อาจจะเล่นรถก๊องแก๊งทั่วไปก่อน เขาเองก็เช่นกัน ตอนนั้นก็ซื้อคันละ 200-300 บาทก่อน แล้วก็ไต่ระดับขึ้นมาเรื่อยๆ เป็น 4,000-5,000 บาท หากคันใหญ่ฟังก์ชันเกือบเท่าของจริงก็ทะลุหลักหมื่น ถ้าเป็นรุ่นพิเศษผลิตจำกัดจำนวนมีนัมเบอร์ก็แพงยิ่งขึ้นไปอีก ซึ่งรถโมเดลก็มีหลายยี่ห้อ หลายแบบ แล้วแต่ความชอบของแต่ละคน

แต่ตัวเขานั้นหลงใหลจริงจังอยู่กับยี่ห้อเฟอร์รารีอย่างถอนตัวไม่ขึ้น ตอนนี้ก็มีของบีบีอาร์ (ผู้ผลิตที่ได้ลิขสิทธิ์ในการผลิตโมเดลรถหรูอย่างเฟอร์รารี มาเซราติ โลตัส) อยู่กว่า 50 คัน นอกจากนั้นก็เป็นของยี่ห้อเมอร์เซเดสเบนซ์ บีเอ็มดับเบิลยู รวมกันอีก 20 กว่าคัน ทั้งหมดแล้วเกือบ 100 คัน มีทั้งเรซซิงคาร์ รถปกติ รถเปิดประทุน

“ผมชอบรถของบีบีอาร์ เพราะเขาทำรถได้สวยเหมือนจริง สีรถ เบาะ เครื่องหนังต่างๆ กล่องหนัง ที่ปัดน้ำฝน ก็เป็นวัสดุชนิดเดียวกับของต้นแบบ โดยเฉพาะเฟอร์รารีนี่รักมาก เพราะเป็นรถที่สวย ดูงดงาม นุ่มนวลกว่ายี่ห้ออื่นๆ แล้วสีแดงก็สดใสโดดเด้งได้ใจกว่าสีแดงของยี่ห้ออื่นๆ พวกแลมโบร์กินีก็สวยแต่รูปทรงจะดูดุดัน สีเขาก็เยอะดี มีเหลือง ส้ม เขียว” เขากล่าวอย่างมีความสุข

รุ่นที่เขานิยมสะสมมีสัดส่วนย่อตั้งแต่ขนาด 1.43 แต่ที่ประเทศไทยนิยมกันที่สัดส่วน 1.18 แต่ของเฟอร์รารีจะนิยมที่ขนาด 1.12 จะใหญ่ขึ้นมาอีก แต่ปกติแล้วยิ่งเล็กจะยิ่งแพง แต่มีบางรุ่นที่ใหญ่แล้วมีเครื่องเคราครบเครื่องยนต์ มีแบตเตอรี่ อะไรต่างๆ ละเอียดก็จะแพงได้เหมือนกัน ส่วนใหญ่สั่งซื้อผ่านทางอีเบย์ ถ้ารุ่นปกติไม่ต้องแย่งกันมาก แต่ถ้าเป็นรุ่นพิเศษผลิตมาน้อยอาจจะต้องประมูลแข่งกัน ซึ่งเวลามีรุ่นพิเศษแบบนี้ทางอีเบย์จะแจ้งให้ทราบล่วงหน้าเพราะเราซื้อเขาบ่อย เขาก็จะบอก รุ่นที่แพงที่สุดที่เคยซื้อคือ เป็นรุ่น Ferrari Enzo ผลิตวางบนฐานหนังแท้ของเฟอร์รารี ขนาดใหญ่ มีโลโก้ของจริงติดอยู่บนฐานหนัง ราคา 2.8 หมื่นบาท

“รุ่นพิเศษมากๆ เขาจะเปิดประมูล เทคนิคการประมูลคือ ถ้าต้องประมูลแข่งกันใจเย็นๆ ไม่ต้องรีบทุ่มเสนอราคา รอดูสถานการณ์สักแป๊บแล้วค่อยๆ ใส่ตัวเลขไปช่วงท้ายๆ” เขาแนะนำ

เขายังให้ข้อมูลว่า หากไม่ชอบซื้อหรือประมูลทางอินเทอร์เน็ต เพราะไม่เห็นของจริง ไม่ได้สัมผัสจับต้อง อยากซื้อแบบเห็นของใกล้ชิดแล้วละก็ มีร้านในกรุงเทพฯ ขายโมเดลรถสารพัดยี่ห้อตั้งแต่ราคาปานกลางไปจนถึงราคาสูง อยู่แถวซอยอารีย์ แต่ราคาจะแพงกว่าซื้อทางเว็บไซต์สักหน่อยเพราะเขาต้องเสียภาษีและต้องบวกกำไรไปบ้าง แต่เราได้เห็นของจริง ทางร้านก็จะดูแลเมื่อของเสียหาย

ในประเทศไทยคนเริ่มสะสมรถโมเดลเยอะขึ้น ตอนที่เขาเริ่มสะสมใหม่ๆ เมื่อ 10 ปีที่แล้วมีเป็นหลักร้อย ตอนนี้เยอะขึ้นมาก เรามีชมรมรถโมเดลแห่งประเทศไทยด้วย มีสมาชิกกว่า 2,000 คน เวลาจัดงานพบปะก็มีไปงานกันหลายร้อยคน ไปแลกเปลี่ยน ไปซื้อขายกันก็มี เขาจะจัดพบปะสังสรรค์ปีละ 2 ครั้ง มีกิจกรรมไปทำบุญเอาของเก่า ของที่ชอบน้อยลงไปบริจาคบ้านเด็กกำพร้า ซื้อของไปทำบุญก็มีกันบ่อย แน่นอนว่าสมาชิกก็เป็นผู้ชายซะเป็นส่วนใหญ่ ทั้งเด็กชาย วัยรุ่น คนทำงาน ส่วนผู้หญิงนั้นมีน้อยนิด

สิ่งที่ได้จากการสะสมก็คือความสุขมันสนองความต้องการวัยเด็กของเรา พอตอนโตอยากมีรถหรูราคาแพง เรายังไม่มีเงินมากพอจะซื้อก็สะสมรถโมเดลไปก่อนเพราะถูกกว่าของจริงหลายร้อยเท่า บางคนเขาก็ใช้ตรงนี้สร้างแรงบันดาลใจให้เกิดพลังจนสามารถซื้อของจริงได้ก็มี ส่วนตัวเขาเองนั้นขอแค่มีความสุขตรงนี้ก็พอ เหมือนมีโรงรถหรูส่วนตัว เบื่อเมื่อไหร่ก็เปลี่ยน เวลาเหนื่อยๆ เครียดๆ เซ็งชีวิตก็มานั่งดูรถเพลินๆ แก้เครียด จัดตรงนี้ เปลี่ยนตรงนั้น หายเบื่อลืมเครียดไปได้อย่างดี ผลพลอยได้อีกอย่างก็คือ หากเลือกสะสมรุ่นลิมิเต็ดนั้น ยิ่งนานวันราคาก็ขึ้นได้เกือบ 20 เปอร์เซ็นต์ มีคนรับซื้อขายกันในตลาด ราคาไม่ตกอยู่แล้ว รุ่นที่นิยมสะสมกันมากๆ ก็มักจะหนีไม่พ้นเฟอร์รารี ปอร์เช่ แลมโบร์กินี มาเซราติ เมอร์เซเดสเบนซ์ บีเอ็มดับเบิลยู โลตัส

นอกจากนั้นยังได้เพื่อนจากคนคอเดียวกันที่ชอบรถเหมือนกันไว้แลกเปลี่ยนข้อมูล นัดกินข้าวกันอีกด้วย “ผมได้เพื่อนจากชมรมนี้ที่เจอกันที่ชมรม จนคบกันมานานหลายปีมา 56 คนแล้ว ได้เพื่อนคอเดียวกัน” เขากล่าวอย่างยินดี

ล้อมกรอบ

ข้อควรระวังการซื้อของทางเว็บ

ก็ควรเลือกซื้อจากผู้จัดจำหน่ายที่ไว้ใจได้ สามารถเช็กดูประวัติการซื้อขายที่คนคอมเมนต์เข้ามาว่าคะแนนที่คนใช้บริการให้ไว้ดีหรือไม่ อย่างอีเบย์จะมีคนคอยบอกข้อมูลว่ารายนี้ส่งของช้า รายนี้แพ็กเกจไม่แน่นหนาพอทำให้ของข้างในช้ำเพราะถูกกระทบ หรือบางรายของเสียหายเคลมของให้ช้า เป็นต้น

การเก็บรักษา

1.ไม่ควรเก็บไว้ในที่แสงแดดจัดส่องถึงจะทำให้สีซีด หรือตัวรถโก่งงอ หรือตัวสติกเกอร์ลอกล่อน

2.ควรอยู่ในกล่องพลาสติก หรือกล่องอะครีลิกใส ฝุ่นจะได้ไม่เกาะช่วยป้องกันฝุ่น

3.ไม่ควรจับที่ตัวรถโดยไม่จำเป็นจะทำให้เกิดริ้วรอย อุปกรณ์เสียหายชำรุดได้

4.หากจำเป็นต้องจับควรใส่ถุงมือ

5.ถ้าตัวรถเกิดริ้วรอย ควรใช้ผ้าเช็ดแว่นที่เป็นผ้าสักหลาดเช็ดคราบมันออก

ข้อแนะนำในการสะสม

1.เลือกรุ่นที่ชอบจริงๆ อย่าเก็บสะเปะสะปะ เสียงบประมาณโดยใช่เหตุ

2.อย่าสะสมตามกระแส จะไม่ได้ของที่ตัวเองชอบจริงๆ

3.ค่อยๆ สะสมอย่ารีบร้อน จะไม่ได้ของดีสมราคาจริงๆ

4.เวลาประมูลแข่งอย่าใจร้อน เดี๋ยวจะถูกปั่นราคาเกินจริง

5.การประมูลแต่ละครั้งควรตั้งเพดานราคาของเราไว้ว่ามีลิมิตเท่าไหร่จะได้ไม่เกินงบจนกระเป๋าฉีก