เอฟวัน ไม่ใช่ ละครสัตว์

...ทีมข่าวกีฬา

การเปิดฤดูกาลด้วยแชมป์ถือเป็นการออกสตาร์ตที่หอมหวานเสมอ แม้จะมีโชคช่วยก็ตาม และไม่แปลกที่ เฟอร์นานโด อลองโซ ของเฟอร์รารี จะกลายเป็นหนึ่งในตัวเต็งศึกฟอร์มูลาวัน ออสเตรเลียน กรังด์ปรีซ์ วันนี้ (28 มี.ค.) แต่นักขับชาวสเปน ยอมรับว่า ยังเร็วเกินไปที่จะบอกว่าใครเร็วที่สุด และกฎใหม่ทำให้การแข่งขันตื่นเต้นมากขึ้นจริงหรือไม่

t...ย้อนกลับไปวันอาทิตย์ที่แล้วในบาห์เรน ตอนคุณนั่งอยู่ในกริด คุณคิดมั้ยว่าเรดบูลจะออกสตาร์ตได้แย่กว่าคุณ?

อลองโซ : ไม่เลย ตอนเราอยู่ในกริด เราไม่ได้คิดถึงคนอื่นเลย สมาธิของเราคือการเตรียมตัวเองให้พร้อมและพยายามทำผลงานให้ดีที่สุดเท่าที่จะทำได้ ดังนั้นผมจะไม่คิดถึงคนอื่น

t...ไม่ใช่เพราะว่าพวกเขามีรถที่ทรงประสิทธิภาพกว่าที่คุณมีหรอกหรือน้ำหนักประมาณ 6 กิโลกรัมได้มั้ง เป็นเพราะอย่างนี้หรือเปล่าคุณถึงต้องรอถึงรอบหลังๆ ก่อนที่จะเร่งเครื่องบี้ เซบาสเตียน เวตเทล?

อลองโซ : ไม่ใช่หรอกครับ ผมคิดว่ารถเรดบูลที่ว่าน้ำหนักเบากว่า คือ 610 กิโลกรัม กับประสิทธิภาพของเชื้อเพลิงที่เหนือกว่าเนี่ยเป็นแค่ข่าวลือ อย่าไปสนใจเลยว่าใครมีรถยนต์ที่เบาที่สุดตอนออกสตาร์ตที่บาห์เรน เราไม่สนใจคำถามพวกนั้นหรอกครับ เราคิดถึงแต่การเผาผลาญน้ำมันของเรา และก็พอใจเชลล์มากๆ กับความสำเร็จที่เกิดขึ้นในช่วงฤดูหนาว ผมเตรียมบี้เวตเทลตลอดการแข่งขัน แต่ตอนเริ่มต้นเขาเร็วกว่าผมด้วยยางไม่มีดอก แต่พอเป็นยางที่มีดอกดูเหมือนว่าผมจะดีขึ้นเล็กน้อยในการตามหลังเขา อย่างไรก็ตามในที่สุดเราโชคดีที่คว้าแชมป์หลังเขามีปัญหา หวังว่าสุดสัปดาห์นี้เราจะออกสตาร์ตหน้าเขาและไม่ต้องรอให้ใครมีปัญหา

t...หลังจากวิเคราะห์การแข่งขันในบาห์เรนแล้ว คุณบอกว่าเรดบูลเหนือกว่าเฟอร์รารีเล็กน้อย แล้วคุณคิดว่าพวกเขาได้เปรียบตรงไหนและเฟอร์รารีได้เปรียบตรงไหน?

อลองโซ : ผมไม่รู้เหมือนกัน เราต้องผ่านไปอีกสัก 2 สนามถึงจะเห็นภาพชัดเจน ผมคิดว่าตอนนี้ภาพรวมของเรดบูลดีกว่าทุกทีมเล็กน้อย ซึ่งไม่ใช่เรื่องแปลกเลยเมื่อพวกเขาจบฤดูกาล 2009 ด้วยผลงานยอดเยี่ยมและยังคงรักษาโมเมนตัมนั้นไว้ สิ่งหนึ่งคือการมีรถที่เร็วที่สุด และอีกอย่างคือคว้าแชมป์สนาม เราจะพยายามสู้กับเขาให้มากที่สุดเท่าที่จะทำได้ แต่ทั้งนี้ทั้งนั้นก็ขึ้นอยู่กับสนามแข่งขันด้วย ดูอย่างปีที่แล้วซิ บางครั้งบรอว์นก็แข็งแกร่งมาก และบางครั้งก็เจอความลำบาก หวังว่าสุดสัปดาห์นี้เราจะแข็งแกร่งและสู้เพื่อแชมป์

t...มิชาเอล ชูมัคเกอร์ ไปเยี่ยมเฟอร์รารีท่ามกลางการต้อนรับด้วยความยินดี คุณรู้สึกอย่างไร ตอนนี้คุณคือคู่แข่งและไม่ใช่แค่คู่แข่งทดสอบเท่านั้น?

อลองโซ : ไม่มีปัญหา เขาทำแบบนี้บ่อยๆ ในการทดสอบช่วงฤดูหนาว เห็นได้ชัดว่าครัวเฟอร์รารีดีกว่ามาก

t...คุณคิดว่าชูมัคเกอร์จะเรียกฟอร์มเก่งเหมือนในอดีตกลับมาได้อีกครั้งหรือไม่?

อลองโซ : ผมคิดว่าได้ แต่ที่สุดแล้วเราเพิ่งแข่งไปแค่สนามเดียว และยังต้องรอดูประสิทธิภาพของรถอีกว่าใครเร็ว ใครไม่เร็ว เรายังต้องเข้าใจกฎให้ดีขึ้นว่า ช่วยให้การแข่งขันดีพอหรือไม่ เรายังต้องเรียนรู้อีกในเรื่องยางและอะไรคือกลยุทธ์ที่ดีที่สุด ดังนั้นจึงยากที่จะบอกอะไรเกี่ยวกับมิชาเอล ใครจะรู้เขาอาจจะกลับมาเหมือนพายุเลยก็ได้ ผมคิดว่าพรสวรรค์และความสามารถในการขับรถฟอร์มูลาวันของเขาไม่เคยหายไป หลังจบการแข่งขันที่บาห์เรน ก็เหมือนกับก่อนแข่งที่บาห์เรนนั่นแหละ เพราะหลังผ่านไปแค่สนามเดียว ทุกอย่างยังเปิดกว้าง ค่อยมาถามผมอีกครั้งในอีก 34 สนาม

t...ในบาห์เรน ยางอยู่ได้นานกว่าและดีกว่าที่หลายคนคิด คุณคาดหวังว่าที่นี่ (ออสเตรเลีย) บนสนามที่เหมาะกับการใช้ความเร็วเต็มที่จะเป็นอย่างไร? จะหนักกว่าหรือไม่เมื่อเทียบกับบาห์เรน?

อลองโซ : ต้องรอดูกัน ปีที่แล้วมีการทำงานกันหนักมากเรื่องยาง แต่ปีนี้มันยิ่งกว่าอีก 34 ขั้น ดังนั้นมันควรจะดีขึ้นในสัปดาห์นี้ หากเราไม่มีฝน มันน่าจะโอเค ผมหวังว่าจะมีปัญหาน้อยกว่าที่บาห์เรน แม้ว่าบาห์เรนจะโอเคแล้ว

t...คุณบอกว่า คุณหวังจะบี้เวตเทลได้เร็วขึ้น คุณคิดว่านั่นคือคำตอบของการวิจารณ์สนามบาห์เรน เป็นสนามแข่งที่น่าเบื่อหรือไม่?

อลองโซ : ไม่ เราต้องนิ่งเข้าไว้ และรออีก 23 สนามเพื่อดูว่ากฎใหม่จะสร้างความตื่นเต้นให้กับการแข่งขันมากขึ้นหรือไม่ ผมเดาว่าไม่ ปีที่แล้ว 7 สนามแรก เจนสัน บัตตัน ชนะไปถึง 6 สนาม นั่นน่าเบื่อมั้ย? อาจจะใช่หรือไม่ใช่มิชาเอล ชูมัคเกอร์ คว้าแชมป์โลก 5 สมัยติดต่อกัน นั่นน่าเบื่อมั้ย? อาจจะใช่หรือไม่ใช่ นี่คือฟอร์มูลาวัน ไม่ใช่ Cirque du Soleil คณะการแสดง ซึ่งผสมผสานระหว่างศิลปะละครสัตว์และความบันเทิงข้างถนนเข้าด้วยกัน หากคนต้องการดูการแสดงพิเศษ พวกเขาอาจต้องพิจารณาใหม่ว่าต้องการดูฟอร์มูลาวันหรือไม่

t...คุณเห็นด้วยกับหลายคนหรือไม่ ว่าการบังคับให้เข้าพิตได้ 2 ครั้งจะสร้างความแตกต่าง?

อลองโซ : ยากที่จะรู้และตอบได้ แต่ผมไม่คิดเช่นนั้น ต่อให้คุณเข้าพิต 2 ครั้ง ทุกอย่างก็ยังเหมือนเดิม การควอลิฟายโดยไม่แบกเชื้อเพลิง รถที่เร็วที่สุดได้ตำแหน่งโพล ดังนั้นใครจะแซงคนนั้นในการแข่งขัน ไม่มี ปีนี้เราก็มีรถที่เร็วที่สุดออกสตาร์ตในตำแหน่งที่ดีที่สุด ดังนั้นการแซงได้จึงเป็นเรื่องยาก แม้จะมีกลยุทธ์ ผมดูการแข่งขันเพื่อวิเคราะห์แล้ว สำหรับผมมันไม่น่าเบื่อเลย ผมเห็นการต่อสู้ระหว่างเวตเทลและ 2 นักขับเฟอร์รารี กลุ่มหลังจากนั้นก็เป็นการต่อสู้ระหว่าง นิโก รอสเบิร์ก และ ลูอิส แฮมิลตัน และอีกกลุ่มจากนั้นก็เป็น มิชาเอล, เจนสัน และ มาร์ก เว็บเบอร์ เป็นการต่อสู้กันหลายกลุ่มหลายคน โชคร้ายที่ไม่มีการแซงกัน แต่นี่ไม่ใช่เรื่องใหม่ เพราะกฎปี 2010 แต่เป็นมาตรฐานในช่วง 15 ปีล่าสุด

t...ที่บาห์เรนคุณบอกว่า กลัวระหว่างฤดูกาลการแข่งขันจะตัดสินกันในโค้งแรกและในรอบคัดเลือก คุณคิดว่านั่นคือการเน้นถึงผลงานต่อรอบหรือไม่?

อลองโซ : มันเป็นการตัดสินใจในรอบเดียวบ่อยครั้ง เช่นเดียวกับในปีที่แล้ว แต่ผมคิดว่าระหว่างการแข่งขันยังคงสำคัญ อย่างที่บอก การแข่งขันในบาห์เรนเพิ่งแค่สนามแรกของเส้นทางอีกยาวไกล ในออสเตรเลียเราเห็นเป็นการแข่งขันที่พิเศษมากเสมอ ด้วยการใช้เซฟตีคาร์ค่อนข้างมากที่ผ่านมา ยังมีอีกหลายเซอร์กิต ดังนั้นเราอยู่ในการแข่งขันที่มีหลายที่น่าสนใจรออยู่