เรดบูลล์ปิดฉากแชมป์ครึ่งฤดูการเอฟวัน

ทีมเรดบูลล์คว้าแชมป์ครึ่งฤดูกาลรถแข่งเอฟวัน พร้อมตั้งเป้าคว้าชัยอีก 8 สนามสุดท้ายของฤดูกาล 

ย้อนกลับไปเมื่อวันอาทิตย์ที่31ก.ค.ศึก ฮังกาเรียน กรีงด์ปรีซ์ ที่สนามฮังการอริง สนามที่11ของฤดูกาล  ก่อนแข่ง มีฝนตกลงมา ทำให้รถทุกคันต้องออกสตาร์ทด้วยยางสำหรับแทร็กกึ่งเปียกกึ่งแห้ง  เซบาสเตียน เวทเทล เจ้าของตำแหน่งโพลโพซิชันในเรซนี้ ออกตัวได้อย่างยอดเยี่ยม  ทว่าในรอบที่ 5 ลูอิส แฮมิลตัน(อังกฤษ/แม็คลาเรน) ที่ตามมาเป็นที่ 2 อาศัยจังหวะที่แชมป์โลกจากเรดบูลหลุดโค้ง แซงขึ้นไปเป็นผู้นำได้สำเร็จ

หลังจากที่แทร็กเริ่มแห้ง รถแข่งแต่ละคันเริ่มขยับเปลี่ยนยางแบบซูเปอร์ซอร์ฟ ลงมาทำความเร็ว และยังคงเป็นลูอิสที่ทำเวลานำแบบหายห่วงโดยมีบัตตันไล่ตามหลังอยู่ไม่ห่าง เข้าสู่รอบที่ 47 แฮมิลตัน เสียหลักควบคุมจนรถไม่ได้ หมุนอยู่กลางแทร็ก ทำให้ เจสัน บัตตัน เพื่อนร่วมทีมขยับแซงขึ้นไปเป็นผู้นำได้สำเร็จ

จากนั้นในรอบที่ 55 สถานการณ์ของลูอิสก็ย่ำแย่ลงไปอีก เมื่อถูกเจ้าหน้าที่ควบคุมการแข่งขัน สั่งปรับโทษขับผ่านพิต เนื่องจากจังหวะหมุนในรอบที่ 47 รถไปกีดขวางคู่แข่งแบบอันตราย ส่งผลให้ช่วงท้ายของการแข่งขัน บัตตัน ประคองตัวซิ่งรับธงหมากรุกเป็นคันแรก พร้อมกับฉลองแชมป์ในการแข่งกรังด์ปรีซ์ที่ 200 ในชีวิตของตนเอง

เล่นเอาบรรดาร้านพนันถูกกฎหมายรับทรัพย์กันอื้อว่าเพราะก่อนแข่ง เซียนทุกสำนัก ต่างฟันธงว่า เซบาสเตียน เวทเทล น่าจะคว้าแชมป์รายการนี้(ทั้งที่นักซิ่งเยอรมันไม่เคยคว้าแชมป์รายการนี้มาเลย)เล่นเอา...หน้าแหก และกระเป๋าฉีก

ทำให้เจสัน บัตตัน มี 109 คะแนน ตามหลัง เวทเทล ผู้นำจากเรดบูลล์(ไม่ได้แชมป์ 2 สนาม ล่าสุดทั้ง บริติช กรังปรีซ์ และ ฮังกาเรียน กรังปรีซ์) ถึง 107 คะแนน ขณะที่เหลือแต้มให้เก็บอีก 200 คะแนน จากการแข่งขันเพียง 8 สนาม  ทำให้หลายฝ่ายเกรงว่า สนามที่เหลือ การแข่งขันจะไม่ตื่นเต้นเร้าใจ ...บรรดาแฟนฮาร์ดคอร์ทั้งหลาย

ล่าสุดได้รับการยืนยันจากปากของ  เวทเทล ว่าจะไม่มีการขับแบบประคองตัวใน 8 สนามสุดท้ายของฤดูกาลนี้แน่นอน แม้ว่าเวลานี้จะมีแต้มนำห่างอันดับ 2

อย่าง มาร์ค เว็บเบอร์(ออสเตรเลีย/เรดบลู) อยู่ถึง 85 คะแนน มีแต้มเหนือลูอิส แฮมิลตัน(อังกฤษ/แม็คลาเรน) และเฟร์นานโด อลอนโซ (สเปน/เฟอร์รารี) อยู่ 88 และ 89 คะแนนตามลำดับ

เวทเทลตั้งเป้ากลับมาคว้าชัยให้ได้อีกครั้งในสนามหน้าที่ประเทศเบลเยียม

"เรื่องราวของคะแนนในตารางแชมเปียนชิพยังไม่อยู่ในหัวของผม แม้หลายคนจะมองว่าคะแนนของผมได้เปรียบคู่แข่งคนอื่นๆ แต่เป้าหมายของผมคือชัยชนะ ผมยังคงกระหายที่จะคว้าแชมป์ ซึ่งนั่นเป็นงานหนักของเราที่จะต้องกลับมาให้ได้เริ่มจากการแข่งขันสนามหน้าที่เบลเยียม"

สำหรับศึกรถสูตรหนึ่งชิงแชมป์โลกฤดูกาล 2011 อยู่ในระหว่างการพักครึ่งฤดูกาล 2011 เป็นเวลาร่วม 1 เดือน โดยนักขับทั้ง 24 คนจะมีคิวกลับมาดวลความเร็วกันอีกครั้งในศึกเบลเยียม

กรังด์ปรีซ์ ที่สนามสปา ฟรองโคชองส์ ในวันที่ 28 ส.ค.นี้

แม้จะเหลือศึกในสนามแข่งไม่มาก แต่เชื่อว่าศึกแห่งศักดิ์ศรี ยังคงตื่นเต้น เข้มเข้น และเร้าใจเหมือนเดิม!!!