ชวนกันเดิน...ลดโลกร้อนกระตุ้นท่องเที่ยวสีเขียว

ปฏิเสธไม่ได้ว่า มลพิษในอากาศและอุณหภูมิของโลกที่ปรับตัวสูงขึ้น สาเหตุหลักส่วนหนึ่งมาจากการใช้ยานพาหนะที่ขับเคลื่อนด้วยพลังงานเชื้อเพลิง ทั้งรถโดยสารสาธารณะ รถยนต์ รถมอเตอร์ไซค์ส่วนบุคคล ที่จากเดิมมีเฉพาะเมืองใหญ่ที่เป็นแหล่งธุรกิจสำคัญเท่านั้นที่มักจะประสบกับปัญหาดังกล่าว

แต่ปัจจุบัน ในประเทศไทยไม่เฉพาะแค่กรุงเทพฯ เชียงใหม่ นครราชสีมา ภูเก็ต หาดใหญ่ เท่านั้น ที่ประสบวิกฤตการจราจรติดขัด

จังหวัดเล็กๆ แทบจะทุกภาคของไทย ก็รับกระแสนิยมขับเคลื่อนด้วยยานพาหนะก่อมลพิษกันอย่างกว้างขวาง เพราะสะดวก สบาย กันจนเคยชิน กระทั่งละเลยต่อสิ่งแวดล้อมรอบตัว เมืองเล็กหลายเมืองสูญเสียความเป็นธรรมชาติไปอย่างน่าเสียดาย ด้วยสิ่งอำนวยความสะดวกจากเครื่องยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยพลังงานเชื้อเพลิง

ศิริธัญญ์ ไพโรจน์บริบูรณ์ ผู้อำนวยการองค์การบริหารจัดการก๊าซเรือนกระจก (อบก.) กระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม จึงเกิดแนวคิดอยากทำ ทางเดินเท้า หรือ Side Walk กระตุ้นให้คนไทยหันมาเดินเท้ากันมากขึ้น ลดการใช้ยานพาหนะก่อมลพิษให้น้อยลง เพื่อสุขภาพส่วนตัวและมีส่วนร่วมในการเยียวยาสิ่งแวดล้อมให้ถูกทำลายช้าลง

แนวทางการดำเนินงานที่วางไว้คร่าวๆ จะเลือกนำร่องทำโครงการในพื้นที่ต่างจังหวัด เลือกทำเลทางถนนที่มีความปลอดภัย มีร่มเงาของต้นไม้พอให้บดบังความร้อนแก่ผู้เดินเท้าได้ ระยะทางตั้งแต่ 1-3 กม. เพราะหากไกลมากกว่านี้ การจูงใจให้คนเดินเท้าจะไม่ประสบผล เนื่องจากวิถีชีวิตประจำวันของคนไทยในปัจจุบันเปลี่ยนแปลงไปมาก มีความเร่งรีบมากขึ้น สิ่งอำนวยความสะดวกต่างๆ ก็มากขึ้น

“เมืองไทยอากาศร้อน การทำโครงการทางเดินเท้าจึงต้องวางแผนให้รอบคอบ ไม่สามารถทำในเมืองใหญ่อย่างกรุงเทพฯ ได้ เพราะมลพิษมาก มีแต่ตึกใหญ่ อาคารพาณิชย์เต็มไปหมด การจูงใจให้คนเดินคงยาก ต้องออกไปกระตุ้นจากคนท้องถิ่นในจังหวัดที่ไม่ใหญ่มาก เลือกเส้นทางที่มีต้นไม้ริมทางเท้า กระตุ้นให้เกิดการทำเป็นตัวอย่างก่อน แล้วค่อยขยายผล”

ศิริธัญญ์ กล่าวว่า โครงการทางเดินเท้าอาจทำรวมไปกับทางรถจักรยาน ซึ่งอยู่ในข่ายช่วยลดโลกร้อนเหมือนกัน ถ้าทำกิจกรรมให้ต่อเนื่องกันได้ก็จะเป็นประโยชน์มากขึ้น โดยหวังว่าจะมีผลต่อเนื่องไปถึงการท่องเที่ยวเพื่อสิ่งแวดล้อมตามมา แต่ยอมรับว่าคงต้องใช้เวลามากแน่นอนกับความคาดหวังที่จะได้รับกระแสตอบรับ

ก่อนหน้านี้ถ้ายังจำกันได้ กว่าโครงการทางรถจักรยานที่มีการทำกันมานานในหลายพื้นที่ ทั้งในกรุงเทพฯ หรือเมืองท่องเที่ยวอย่างเชียงใหม่ ก็ต้องใช้เวลาเป็นปีกว่าจะสร้างกระแสการตอบรับได้ แต่กระแสตอบรับก็ยังอยู่ในวงจำกัดอยู่ดี

กระนั้น แนวโน้มก็ดีขึ้นเรื่อยๆ ในเมืองท่องเที่ยว เพียงแต่ในกรุงเทพฯ อาจจะสร้างกระแสได้ยาก เนื่องด้วยสภาพอากาศที่ร้อน และการดำเนินชีวิตในเมืองธุรกิจหลักของประเทศที่ต้องเร่งรีบกับการเดินทางอยู่ตลอด จึงไม่สะดวกที่จะร่วมเป็นส่วนหนึ่งกับการลดใช้ยานพาหนะ

“ขณะนี้โครงการทางเดินเท้ายังเป็นเพียงแนวคิด แต่อีกไม่นานจะพยายามดำเนินการออกมาให้เป็นรูปธรรม เพื่อให้เมืองไทยน่าอยู่ยิ่งขึ้น” ศิริธัญญ์ กล่าว

จากนี้ก็ลุ้นเอาใจช่วยให้โครงการทางเดินเท้าของ อบก. เกิดขึ้นได้ในเร็ววัน ผลสำเร็จจะเล็กหรือใหญ่ไม่สำคัญ ขอแค่ให้เกิดการเริ่มต้น เชื่อเหลือเกินว่าการตอบรับจะตามมาแน่นอน เพราะกระแสรักษ์โลก เพื่อโลกสีเขียวในบ้านเรา เวลานี้ไม่ได้ด้อยไปกว่าชาติไหนในโลก