โตโยต้าร้อน ปัญหาใหญ่ที่ยากจะรับมือ

สัปดาห์ที่ผ่านมาไม่มีอะไรร้อนแรงมากไปกว่าสถานการณ์อันหน้าสิ่วหน้าขวานของบริษัทผลิตรถยนต์ยักษ์ใหญ่ของญี่ปุ่นอย่าง โตโยต้า ที่ออกอาการป่วนแบบใหญ่มหึมา ผลกระทบแบบมหาศาลเริ่มตั้งแต่การเรียกรถคืนจำนวน 8 รุ่นจากในสหรัฐ ลามไปยังยุโรป ตะวันออกกลาง แอฟริกา และละตินอเมริกา เนื่องจากปัญหาแป้นเหยียบคันเร่งผิดปกติ

แต่ทว่าตลอดสัปดาห์มีการประกาศจะเดินหน้าเรียกลูกค้ามาซ่อมแซม และจัดการกับความเสียหายที่เกิดขึ้นให้เสร็จสิ้นภายในสัปดาห์ที่ผ่านมา โดยดีลเลอร์บางแห่งจะเร่งทำงานซ่อมแซมตลอด 24 ชั่วโมง เพื่อรองรับรถยนต์ที่ถูกเรียกคืนในสหรัฐราวกว่า 2.3 ล้านคัน และมีความตลอดสัปดาห์ที่ผ่านมาในการเร่งแก้ไข เนื่องจากถูกทางการสหรัฐตามติดอย่างหนัก อีกทั้ง เรย์ ลาฮูด รัฐมนตรีคมนาคมสหรัฐ ยังออกมาตำหนิในการแก้ไขปัญหาต่างๆ อย่างล่าช้าด้วย

นอกจากนี้ โตโยต้ายังถูกสื่อขุดคุ้ยและโจมตีในเรื่องของการปกปิดเรื่องดังกล่าวไว้นาน โดยระบุว่า โตโยต้ารู้เรื่องดังกล่าวนี้มาตั้งแต่ปี 2007 และมีหลายคดีกำลังอยู่ในช่วงของการฟ้องร้องต่อศาลเพื่อเรียกร้องขอค่าชดเชย แต่ทว่าปัญหานี้กลับยืดเยื้อและปล่อยให้ลุกลามมาถึงวิกฤตในปัจจุบัน

อย่างไรก็ตาม เรื่องเดิมยังไม่ทันสิ้นสุด ปรากฏว่าโตโยต้าต้องเผชิญกับปัญหาใหม่ในช่วงกลางสัปดาห์นี้ เนื่องจากพบว่ามีผู้ใช้รถยนต์โตโยต้ารุ่นพรีอุส ไฮบริดร้องเรียนเรื่องของระบบเบรก ที่ถือว่าเป็นรุ่นท็อป และออกขายในญี่ปุ่นและสหรัฐเมื่อช่วงเดือนพ.ค.ที่ผ่านมา และมียอดขายในสหรัฐ 1.03 แสนคัน และญี่ปุ่นราวกว่า 1.7 แสนคัน

จากรายงานดังกล่าว ทำให้รัฐบาลญี่ปุ่นสั่งการตรวจสอบเรื่องดังกล่าวในทันที ซึ่งสื่อในญี่ปุ่นก็แพร่สะบัดว่าโตโยต้ากำลังเตรียมเรียกรถคืนราว 2.7 แสนคัน ในสหรัฐและญี่ปุ่น และอาจจะพ่วงด้วยรุ่นเลกซัส HS250h ไฮบริด และรุ่น Sai ที่ใช้ระบบเบรกเดียวกันกับทั้งสองรุ่นดังกล่าว

ในขณะที่สัปดาห์ที่ผ่านมา ทางสหรัฐก็ได้เปิดเผยตัวเลขยอดขายรถยนต์ในช่วงเดือนม.ค.ที่ผ่านมา ซึ่งปรากฏว่าค่ายรถยนต์ของสหรัฐมียอดดีขึ้น ไล่ตั้งแต่เจนเนอรัล มอเตอร์ส (จีเอ็ม) ตามมาด้วยรถยนต์จากค่ายอื่นๆ อย่างฟอร์ด นิสสัน มอเตอร์ส และฮุนได ก็ดีขึ้นเป็นทิวแถว สวนทางกับยอดขายของโตโยต้าที่ลดลงอย่างน่าใจหาย แต่ทว่าหลายฝ่ายก็ยังไม่ยืนยันว่า ยอดขายของโตโยต้าที่ลดลงนั้น จะเป็นผลมาจากการเรียกรถคืนครั้งมโหฬารในช่วงนี้

เคราะห์ซ้ำยังโหมพัดเข้ายักษ์ใหญ่อย่างโตโยต้าไม่หยุด จนทำให้โตโยต้าออกมาประเมินความเสียหายจากการเรียกรถคืนในครั้งนี้คาดว่าจะพุ่งไปถึงราว2,000 ล้านเหรียญสหรัฐ (ราว 6.62หมื่นล้านบาท) ในขณะที่หุ้นของโตโยต้าตกลงไปราว 16% แล้วในเดือนนี้

จีนสหรัฐ สองยักษ์ห้ำหั่นกันไม่หยุด

อีกหนึ่งเรื่องที่น่าจับตามอง คือ สงครามทั้งทางการค้าและการเมืองของจีนสหรัฐ โดยต้นสัปดาห์ประเด็นที่ร้อนกันไม่หยุดคือ การพบกันของประธานาธิบดี บารัก โอบามา และผู้นำศาสนาองค์ดาไลลามะ ทั้งที่ประเด็นในเรื่องของการชายอาวุธให้กับไต้หวัน และกรณีพิพาทว่าด้วยโลกไซเบอร์ยังไม่สิ้นสุด

แต่ที่ร้อนที่สุดก็คือ ทางการจีนประกาศตั้งกำแพงภาษีต่อสินค้าไก่ส่งออกจากสหรัฐ เนื่องจากพบว่ามีการทุ่มตลาดเนื้อไก่แช่แข็งมายังตลาดจีน โดยการสั่งขึ้นภาษีไก่นำเข้าสหรัฐถึง 105.4% ซึ่งถือเป็นการห้ำหั่นระหว่างสองประเทศอย่างดุเดือด และครั้งนี้ก็ไม่ได้เป็นครั้งแรกก่อนหน้านี้เกิดข้อพิพาททางการค้าระหว่างจีนสหรัฐ ในเรื่องของยางรถยนต์และท่อเหล็กนำเข้าอีกด้วย