เปิดไต่สวนโตโยต้า วิกฤตเรียกรถลาม

วิกฤตเรียกรถยนต์คืนลุกลามข้ามโลก สภาคองเกรสเตรียมเปิดไต่สวนโตโยต้า ขณะที่พาณิชย์ญี่ปุ่นจี้เรียกความมั่นใจให้ผู้บริโภค

เฮนรี แวกซ์แมน ประธานคณะกรรมาธิการพาณิชย์แห่งสภาคองเกรสของสหรัฐ เปิดเผยว่า จะเปิดการพิจารณาไต่สวนกรณีที่โตโยต้าเรียกรถยนต์คืนครั้งใหญ่ หลังจากที่มีการตรวจสอบพบความบกพร่องของแป้นเหยียบคันเร่งเครื่องยนต์ภายในรถ ในฐานะที่โตโยต้าเป็นผู้ผลิตรถยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในสหรัฐ และเพื่อพิจารณาว่ากระบวนการตอบรับกับสถานการณ์และการบริการลูกค้าของโตโยต้ามีความรวดเร็วและมีประสิทธิภาพเพียงพอหรือไม่

ขณะที่นักวิเคราะห์ชี้ว่าโตโยต้าอาจเผชิญกับการฟ้องร้องของผู้บริโภคที่ได้รับบาดเจ็บจากการใช้รถยนต์ที่มีความผิดปกติของโตโยต้า

ไม่เพียงเท่านั้น ฟิทช์ เรทติ้งส์ บริษัทจัดอันดับความน่าเชื่อถือทางการเงิน ยังจัดให้โตโยต้าอยู่ในระดับต้องจับตาแนวโน้มด้านลบ เนื่องจากเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นอาจกระทบต่อความน่าเชื่อถือ รวมถึงแนวโน้มการฟื้นตัวทางธุรกิจของค่ายรถยนต์อันดับ 1 ของโลกรายนี้

นอกจากนี้ หลังจากที่วิกฤตเรียกรถยนต์คืนขยายวงกว้างมากขึ้น ยังผลให้ราคาหุ้นของโตโยต้าในตลาดหุ้นโตเกียวดิ่งลงถึง 1.96% มาอยู่ที่ 3,490 เยน ขณะที่ โคจิ เอนโด นักวิเคราะห์จากสถาบันแอดวานซ์รีเสิร์ช เจแปน กล่าวว่า ยอดขายที่หดตัวลง บวกกับการชะลอการผลิตอาจบั่นทอนผลกำไรของโตโยต้าถึง 5 หมื่นล้านเยนต่อเดือน (ราว 1.8 หมื่นล้านบาท) จากเดิมที่เคยคาดการณ์ว่าโตโยต้าจะทำกำไรได้ถึง 12 แสนล้านเยนในปีนี้ (ราว 3.6–7.3 หมื่นล้านบาท)

ทั้งนี้ คำสั่งเรียกคืนรถยนต์เพื่อรับการแก้ไขของโตโยต้าขยายวงจนกลายเป็นวิกฤตครั้งใหญ่ จากสหรัฐข้ามไปถึงจีนและยังลุกลามไปถึงยุโรป จนล่าสุดมีการเรียกคืนรถยนต์รุ่น RAV4 ถึง 7.5 หมื่นคันในจีน ส่วนที่ยุโรปอาจเรียกคืนถึง 2 ล้านคัน ขณะที่นักวิเคราะห์คาดว่าอาจมีรถยนต์ของโตโยต้าถึง 2 ล้านคันในอเมริกาเหนือที่มีความผิดปกติของระบบการทำงาน จากยอดขายรถยนต์ของโตโยต้าทั้งหมดในภูมิภาคนี้ 6 ล้านคัน

ก่อนหน้านี้โตโยต้าประกาศเรียกรถยนต์ในสหรัฐคืนถึง 8 รุ่น รวมถึงรุ่นคัมรี่ ซึ่งเป็นรุ่นที่มียอดขายดีที่สุดในสหรัฐ โดยรวมแล้วในระยะไม่กี่เดือนที่ผ่านมาโตโยต้าเรียกคืนรถยนต์แล้วถึง 8 ล้านคัน