ราคาน้ำมันโลกร่วง 5% หลังสหรัฐฯ-อิหร่านพักรบชั่วคราว

ราคาน้ำมันดิบในตลาดโลกปรับตัวลดลงกว่า 5% ในการซื้อขายช่วงเช้าวันจันทร์ (28 ก.ค.) หลังสหรัฐฯ และอิหร่านตกลงยุติการโจมตีทางทหารชั่วคราวตลอดช่วงสุดสัปดาห์ ภายหลังการสู้รบที่ยืดเยื้อนานกว่า 2 สัปดาห์ ส่งผลให้นักลงทุนกลับมาคาดหวังว่าความขัดแย้งจะคลี่คลายผ่านการเจรจาทางการทูต และช่วยให้การขนส่งน้ำมันผ่าน ช่องแคบฮอร์มุซ (Strait of Hormuz) กลับมาเป็นปกติ

 

ณ เวลา 00.09 น. ตามเวลา GMT (07.09 น. ตามเวลาไทย) ราคาน้ำมันดิบ Brent ส่งมอบล่วงหน้าปรับลดลง 4.89 ดอลลาร์ หรือ 5.05% มาอยู่ที่ 91.89 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล หลังจากระหว่างวันเคยหลุดระดับแนวรับสำคัญที่ 90 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล

 

ขณะที่ราคาน้ำมันดิบ West Texas Intermediate (WTI) ของสหรัฐฯ ลดลง 4.67 ดอลลาร์ หรือ 5.23% มาอยู่ที่ 84.64 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล

 

ทั้ง Brent และ WTI ปรับตัวลงสู่ระดับต่ำสุดในรอบเกือบ 1 สัปดาห์ หลังจากก่อนหน้านี้ราคาปรับขึ้นต่อเนื่องตลอด 3 สัปดาห์จากความกังวลด้านอุปทาน

 

ก่อนหน้านี้ ราคาน้ำมัน Brent เคยทะยานแตะระดับ 100 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล หลังสงครามส่งผลกระทบต่อการขนส่งน้ำมันผ่านช่องแคบฮอร์มุซ และลุกลามสู่ทะเลแดง ทำให้การส่งออกน้ำมันของซาอุดีอาระเบีย ซึ่งเป็นผู้ส่งออกน้ำมันรายใหญ่ที่สุดของโลก ผ่าน ช่องแคบบับอัลมันเดบ (Bab el-Mandeb) ไปยังเอเชียเผชิญอุปสรรค

 

ไมค์ วอลท์ซ เอกอัครราชทูตสหรัฐฯ ประจำองค์การสหประชาชาติ เปิดเผยกับสื่อสหรัฐฯ ว่า ประธานาธิบดี โดนัลด์ ทรัมป์ ตัดสินใจระงับการโจมตีทางทหารชั่วคราว เพื่อเปิดโอกาสให้ความพยายามทางการทูตมีเวลามากขึ้น

 

ด้าน โทนี ไซคามอร์ นักวิเคราะห์จาก IG Markets ระบุว่า ตลาดเริ่มมีความหวังมากขึ้นว่าช่องทางการเจรจาทางการทูตกำลังเกิดขึ้นจริง พร้อมมองว่าการกลับมาใช้บันทึกความเข้าใจ 14 ข้อ (14-point Memorandum of Understanding) และการกำหนดแนวทางควบคุมสถานการณ์ในช่องแคบฮอร์มุซให้ชัดเจน จะเป็นจุดเริ่มต้นที่ดีในการคลี่คลายวิกฤต

 

อย่างไรก็ตาม แม้การสู้รบจะหยุดลงชั่วคราว แต่ข้อมูลจากบริษัทวิเคราะห์การเดินเรือ Kpler ระบุว่า ตลอดช่วงสุดสัปดาห์ มีเรือบรรทุกสินค้าโภคภัณฑ์ผ่านช่องแคบฮอร์มุซไม่ถึง 10 ลำต่อวัน สะท้อนว่าผู้ประกอบการขนส่งยังคงระมัดระวังต่อสถานการณ์ด้านความปลอดภัย

 

นอกจากนี้ ปริมาณเรือที่ผ่านช่องแคบบับอัลมันเดบยังลดลงในวันอาทิตย์ หลังกลุ่มกบฏ ฮูตี ในเยเมนโจมตีโครงสร้างพื้นฐานด้านน้ำมันของซาอุดีอาระเบียบริเวณชายฝั่งทะเลแดง แม้ว่าจะมีเรือบรรทุกน้ำมันขนาดใหญ่ของจีนสามารถเดินทางผ่านช่องแคบดังกล่าวได้อีก 1 ลำก็ตาม