โตโยต้าวุ่นเรียกคืน1.7ล.
ญี่ปุ่นอ่วมสุดเก็บคืนนับล้าน เหตุพบปัญหาท่อเชื้อเพลิงรั่ว
โพสต์ทูเดย์
— โตโยต้าเจอวิกฤตอีกครั้ง เรียกคืนอีก 1.7 ล้านคัน เจอปัญหาท่อเชื้อเพลิงรั่วโตโยต้าค่ายรถเบอร์หนึ่งของญี่ปุ่น เผชิญมหากาพย์เรียกคืนอีกครั้ง ประกาศเรียกรถคืน 1.7 ล้านคันทั่วโลก แต่ส่วนใหญ่อยู่ในญี่ปุ่น หลังตรวจพบหลายสัญญาณเสี่ยง ซึ่งอาจทำให้เกิดการรั่วไหลของเชื้อเพลิง
โตโยต้า มอเตอร์ คอร์ป และกระทรวงการขนส่งของญี่ปุ่น เปิดเผยเมื่อวันที่ 26 ม.ค.ว่า จะเรียกคืนรถ 1.28 ล้านคันในญี่ปุ่น และอีก 4.21 แสนคันในประเทศอื่นๆ
สำหรับรถยนต์รุ่นที่ถูกเรียกคืนในครั้งนี้ ประกอบด้วย รถหรูอย่างเลกซัส รุ่นไอเอสและจีเอส จำนวน 2.8 แสนคันในต่างประเทศ จำนวนนี้อยู่ในสหรัฐอเมริกาเหนือ และ 1 หมื่นคันในยุโรป
ทั้งนี้ ในญี่ปุ่นมีรถถึง 19 รุ่น ซึ่งผลิตระหว่างปี 2543
–2552 รวมถึงรถรุ่น Crown และ Mark X อยู่ในข่ายที่จะถูกเรียกคืน ซึ่งถือเป็นการเรียกคืนรถในประเทศครั้งใหญ่ที่สุดเป็นอันดับ 2 ในประเทศนับตั้งแต่ปี 2512แถลงการณ์กระทรวงคมนาคม ระบุว่า ความบกพร่องที่เกิดขึ้นนี้เกิดจากการพบรอยรั่วเล็กน้อยที่ท่อเชื้อเพลิง ซึ่งหากมีการใช้งานต่อไปเกรงว่ารอยรั่วดังกล่าวอาจขยายวงใหญ่ขึ้น จนทำให้เชื้อเพลิงรั่วไหลได้
ดังนั้น ตามรายงานของโตโยต้า ระบุว่า บริษัทได้รับเรื่องร้องเรียนแล้ว 77 ในต่างประเทศ 75 รายในสหรัฐอเมริกาเหนือ และกว่า 140 รายในญี่ปุ่น อย่างไรก็ตามยังไม่มีรายงานอุบัติเหตุที่เกิดจากความบกพร่องดังกล่าว
ข่าวร้ายดังกล่าวไม่เพียงฉุดหุ้นของโตโยต้าให้ร่วงลง 18.7% แต่นักวิเคราะห์ยังเห็นว่า การเรียกรถคืนล่าสุดนี้ยังเป็นการเพิ่มแรงกดดันให้กับค่ายรถเบอร์ 1 ที่ต้องการช่วงชิงส่วนแบ่งตลาดในสหรัฐ จากคู่แข่งอย่างเจนเนอรัล มอเตอร์ส (จีเอ็ม) ให้ได้อีกด้วย
“
การเรียกคืนรถจำนวนมหาศาลครั้งนี้ ย่อมทำลายภาพลักษณ์ของโตโยต้า รวมทั้งส่งผลต่อความไว้วางใจเกี่ยวกับเทคโนโลยีของบริษัท” ทัสซึยะ มิซูโน นักวิเคราะห์ด้านยานยนต์จากมิซูโน เครดิต แอดไวโซรี กล่าวเมื่อต้นสัปดาห์ที่ผ่านมา โตโยต้าเพิ่งประกาศข่าวดีว่ายังคงครองแชมป์ค่ายรถยนต์อันดับ 1 ของโลกเป็นปีที่ 3 ติดต่อกันในด้านยอดขาย แซงหน้าคู่แข่งอย่าง เจนเนอรัล มอเตอร์ส (จีเอ็ม) ค่ายรถสหรัฐ แม้ว่าจะประสบกับวิกฤตการเรียกคืนอย่างสาหัสมาในช่วง 2 ปีก่อน โดยโตโยต้ามียอดขายรถทั่วโลกเมื่อปีที่แล้วเพิ่มขึ้น 8%
