อินโดนีเซียผ่อนคลายกฎภาษีนำเข้ารถ EV เพื่อดึงดูดการลงทุน
อินโดนีเซียจะเพิ่มแรงจูงใจด้านภาษีให้กับโรงงานผลิตรถยนต์ไฟฟ้า เพื่อให้สามารถนำเข้ารถยนต์ไฟฟ้าที่ประกอบเสร็จสมบูรณ์จนถึงปี 2568 ในขณะที่จาการ์ตาพยายามดึงดูดการลงทุนในอุตสาหกรรมนี้มากขึ้น
ภายใต้กฎระเบียบใหม่ที่ลงนามเมื่อวันที่ 8 ธันวาคม และเผยแพร่ในสัปดาห์นี้ บริษัทต่างๆ ที่ลงทุนในโรงงาน EV ที่จะเพิ่มการลงทุน EV หรือวางแผนที่จะลงทุนจะมีสิทธิ์ได้รับสิ่งจูงใจทางภาษีตามประกาศใหม่นี้
อินโดนีเซียเป็นตลาดรถยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ซึ่งจากกฎเกณฑ์ก่อนหน้า ให้สิ่งจูงใจด้านภาษีนี้ เฉพาะการนำเข้ารถที่จัดส่งเป็นชิ้นส่วนและประกอบในประเทศเท่านั้น
กฎใหม่นี้จะยกเลิกภาษีนำเข้าและภาษีการขายสินค้าฟุ่มเฟือยของยานพาหนะสำเร็จรูปที่นำเข้ามาในประเทศ และสร้างแรงจูงใจเพิ่มด้วยการลดภาษีที่จัดเก็บโดยรัฐบาลท้องถิ่นด้วย อย่างไรก็ตาม จำนวนบริษัทยานยนต์ที่สามารถนำเข้าได้จะขึ้นอยู่กับขนาดการลงทุนและความคืบหน้าการพัฒนาของโรงงาน และต้องได้รับอนุมัติจากกระทรวงการลงทุน
ในการสัมมนาผ่านเว็บเกี่ยวกับแนวโน้มทางเศรษฐกิจของอินโดนีเซียเมื่อวันพุธ Rachmat Kaimuddin รองปลัดกระทรวงประสานงานกระทรวงการลงทุนและกิจการทางทะเลกล่าวว่า กฎหมายฉบับใหม่นี้จะช่วยให้ผู้ผลิตรถยนต์สามารถสร้างตลาดในประเทศผ่านการนำเข้ารถยนต์ไฟฟ้าได้มากขึ้น
“เราพยายามที่จะเดินไปข้างหน้า เพราะเมื่อเราสร้างอุตสาหกรรม EV ในอินโดนีเซียแล้ว อุตสาหกรรมแบตเตอรี่ก็จะมาด้วย และเรามีวัตถุดิบอยู่แล้ว ซึ่งจะสามารถสร้างห่วงโซ่อุปทานได้”
กฎระเบียบใหม่ยังทำให้กำหนดเวลาที่กำหนดให้บริษัทต่างๆ ผลิต EV อย่างน้อย 40% ในอินโดนีเซียจนถึงปี 2026 จากปี 2023นอกจากนี้ ยังเลื่อนการเพิ่มเกณฑ์การใช้ส่วนประกอบในท้องถิ่น 60% ไปถึงปี 2027 จากเป้าหมายเริ่มต้นปี 2024
รัฐบาลอินโดนีเซียตั้งเป้าหมายที่จะผลิตรถยนต์ไฟฟ้าให้ได้ 600,000 คันภายในปี 2573 ซึ่งมากกว่า 100 เท่าของยอดขายในอินโดนีเซียในช่วงครึ่งแรกของปี 2566
ขณะนี้ มีบริษัทหลายแห่งรวมถึงฮุนไดได้ลงทุนในอินโดนีเซีย จากมาตรการส่งเสริมด้านการลงทุน เช่นแบรนด์ Neta EV ของจีนและมิตซูบิชิมอเตอร์ส ขณะเดียวกันอินโดนีเซียก็กำลังโน้มน้าว Tesla และ BYD ของจีนให้เข้ามาลงทุนด้วยเช่นกัน