โบอิ้งเจอปัญหาอีก พบชิ้นส่วนปีกเครื่องรุ่น 737 ชำรุดนับร้อย
โบอิ้งแถลง เครื่องบินในตระกูล 737 บางส่วน รวมทั้งรุ่น 737 แม็กซ์ที่เคยประสบอุบัติเหตุครั้งใหญ่ 2 ครั้งติด อาจมีปัญหาชิ้นส่วนปีกขัดข้อง
โบอิ้งแถลง เครื่องบินในตระกูล 737 บางส่วน รวมทั้งรุ่น 737 แม็กซ์ที่เคยประสบอุบัติเหตุครั้งใหญ่ 2 ครั้งติด อาจมีปัญหาชิ้นส่วนปีกขัดข้อง
บริษัท โบอิ้ง ร่วมกับสำนักงานบริหารการบินแห่งชาติสหรัฐ (FAA) แจ้งไปยังสายการบินที่ใช้เครื่องบินตระกูล 737 ให้ตรวจสอบชิ้นส่วนชายหน้าปีก (slat track) ของเครื่องบินรุ่น 737 แม็กซ์ และเอ็นจี หรือ Next Generation ในรุ่น 737-600 จนถึง 737-900 และหากพบความผิดปกติให้รีบเปลี่ยนก่อนจะนำเครื่องกลับมาให้บริการ
การเตือนนี้มีขึ้นหลังจากพนักงานของโบอิ้งตรวจพบว่าชิ้นส่วนชายหน้าปีกไม่ทนความร้อนเมื่อวันศุกร์ที่ผ่านมา โดยชิ้นส่วนดังกล่าวซึ่งทำหน้าที่ควบคุมอากาศพลศาสตร์พยุงให้เครื่องยกตัวระหว่างบินขึ้นลง อาจจะเสื่อมสภาพก่อนกำหนดหรือแตกร้าว แต่ FAA ยืนยันว่าข้อบกพร่องของชิ้นส่วนนี้เพียงแต่จะสร้างความเสียหายให้กับตัวเครื่องระหว่างบิน ไม่ถึงกับทำให้เครื่องบินตก แต่ถึงอย่างนั้นก็แนะนำให้สายการบินเปลี่ยนชิ้นส่วนที่บกพร่องภายใน 10 วัน
ปัญหาที่พบใหม่นี้ส่งผลกระทบกับชิ้นส่วนชายหน้าปีกเครื่องบิน 148 ชิ้นที่มาจากซัพพลายเออร์เจ้าหนึ่ง แต่บริษัทเชื่อว่าเครื่องบินรุ่น 737 แม็กซ์ 20 ลำ และ 737 เอ็นจี 21 ลำ อาจมีปัญหาชิ้นส่วนชำรุดด้วย ทว่า FAA แนะนำให้สายการบินตรวจสอบเครื่องบินรุ่น 737 แม็กซ์เพิ่มเติมอีก 179 ลำ และ 737 เอ็นจี อีก 133 ลำ ว่าพบปัญหาเดียวกันหรือไม่
ขณะนี้โบอิ้งและ FAA ยืนยันว่ายังไม่พบอุบัติเหตุที่เกิดจากความบกพร่องของชิ้นส่วนชายหน้าปีก
ปัญหาล่าสุดนี้เกิดขึ้นท่ามกลางวิกฤตความเชื่อมั่นด้านความปลอดภัยและความพยายามของโบอิ้งในการนำเครื่องบิน 737 แม็กซ์กลับมาให้บริการอีกครั้ง เนื่องจากสายการบินทั่วโลกสั่งจอดเครื่องบินหลังเกิดโศกนาฏกรรมกับเครื่องบิน 737 แม็กซ์ของสายการบินเอธิโอเปียนแอร์ไลนส์เมื่อเดือน มี.ค.ที่ผ่านมา และสายการบินไลอ้อนแอร์ที่อินโดนีเซียเมื่อเดือน ต.ค.ปีที่แล้ว ซึ่งมีผู้เสียชีวิตรวมกันถึง 346 คน