ดอลลาร์อ่อนยวบสุดในรอบ15ปี

เยนแข็งโป๊กทำสถิติใหม่อีกแล้ว‘โตโยต้า’อยู่ไม่ได้ย้ายฐานผลิต

เงินสหรัฐอ่อนยวบอีกทำสถิติอ่อนสุดใน 15 ปี โตโยต้าอยู่ไม่ได้เล็งย้ายฐานผลิตรถยนต์รุ่นดังไปสหรัฐแทน

เงินเหรียญสหรัฐดิ่งเหลวทำสถิติอ่อนค่ามากที่สุดในรอบ 15 ปี เมื่อเทียบกับเงินเยนของญี่ปุ่นอีกครั้งแล้วเมื่อวันที่ 14 ต.ค. หลังจากที่เกิดการคาดการณ์กันว่า ธนาคารกลางสหรัฐ (เฟด) เตรียมผ่อนคลายมาตรการค่าเงินมากขึ้นในเดือนหน้า ด้วยการเข้าซื้อพันธบัตรรัฐบาลอีกครั้ง

การเข้าซื้อพันธบัตรของเฟดดังกล่าวจะทำให้อัตราดอกเบี้ยสูงขึ้น แต่ผลตอบแทนจะลดต่ำลง และจะส่งผลให้มีการขายเงินเหรียญสหรัฐออกมามากขึ้นกว่าเดิม

ค่าเงินเหรียญสหรัฐในการซื้อขายที่ตลาดโตเกียวลงไปอยู่ที่ 81.07 เยนต่อเหรียญสหรัฐ โดยมีการเทขายขึ้นอย่างรุนแรง อีกทั้งก่อนหน้านี้การเทขายเงินเหรียญสหรัฐก็ได้อิทธิพลจากความเคลื่อนไหวของสิงคโปร์ที่ประกาศมาตรการควบคุมภาวะเงินเฟ้อในประเทศด้วยการขยายส่วนต่างการซื้อขายเงินเหรียญสิงคโปร์มากขึ้น ซึ่งมาตรการนี้สำนักงานการเงินแห่งสิงคโปร์ คาดว่าจะทำให้ค่าเงินเหรียญสิงคโปร์แข็งค่าขึ้นเป็นลำดับ

ขณะเดียวกันความเคลื่อนไหวของค่าเงินเหรียญสหรัฐต่อเงินเยนของญี่ปุ่นนั้น ได้อ่อนค่าลงมาอย่างต่อเนื่อง และใกล้แตะระดับเมื่อปี 2538 ที่ 79.75 เยนต่อเหรียญสหรัฐ ซึ่งเงินเยนแข็งค่าที่สุดในช่วงหลังสงครามโลกครั้งที่ 2 เป็นต้นมา

ดังนั้น ที่ผ่านมาทางด้านธนาคารกลางญี่ปุ่น (บีโอเจ) ได้เริ่มใช้มาตรการเข้าซื้อพันธบัตรรัฐบาลและสินทรัพย์อื่นๆ แล้ว พร้อมกับลดอัตราดอกเบี้ยลงมาที่ 0% เมื่อเร็วๆ นี้เพื่อเป็นการลดความร้อนแรงของเงินเยนลง

ด้านกระทรวงการคลังญี่ปุ่นได้ออกโรงเตือนมาตลอดให้ธนาคารกลางเร่งเข้าแทรกแซงค่าเงิน เนื่องจากได้ส่งผลกระทบรุนแรงต่อภาคธุรกิจและผู้ส่งออกของญี่ปุ่น ซึ่งถือว่าเป็นหัวใจของเศรษฐกิจญี่ปุ่นทีเดียว
ล่าสุด ทางด้านโตโยต้า มอเตอร์ ผู้ผลิตยานยนต์รายใหญ่ที่สุดของประเทศ ออกแถลงการณ์ว่า เตรียมพิจารณาย้ายฐานการผลิตรถยนต์รุ่นยอดนิยมอย่างโคโรลล่าออกนอกประเทศแล้ว หลังจากที่ค่าเงินเยนแข็งค่า ทำให้ค่าใช้จ่ายการผลิตสูงขึ้น

เมื่อปีที่แล้วโตโยต้าผลิตรถยนต์รุ่นนี้ถึง 2.15 แสนคัน ส่วนใหญ่จะเพื่อการส่งออก โดยทางด้านหนังสือพิมพ์ซังเกย รายงานว่า โตโยต้าพิจารณาย้ายฐานการผลิตบางรุ่นของโคโรลล่าไปยังสหรัฐที่ค่าเงินเหรียญสหรัฐอ่อนตัวอย่างต่อเนื่องแทน

อย่างไรก็ตาม ทางด้านพอล โนลาสโก โฆษกของโตโยต้า กล่าวว่า ยังไม่มีการตัดสินใจที่ชัดเจนแต่อย่างใด แม้ว่าทางบริษัทกำลังมองหาทางออกที่ดีที่สุดสำหรับผลิตภัณฑ์ของบริษัท