เปิดผัง ‘MRG-MMID’ โอกาสทองลงทุนมัณฑะเลย์

โดย...ทีมข่าวอาเซียนโพสต์ทูเดย์

โครงการภูมิภาคมัณฑะเลย์ เป็นการร่วมทุนระหว่าง MRG และ MMID โดยในส่วนของ MRG เป็นของภาครัฐในฐานะเจ้าของพื้นที่ ส่วน MMID หรือมัณฑะเลย์ โมตา อินดัสเตรียล ดีเวลลอปเมนต์ พับลิก (Mandalay Myotha Industrial Development Public Co.Ltd.) เป็นผู้รับผิดชอบการพัฒนาโครงการตามข้อตกลง การลงทุนและพัฒนาโครงการเมืองสวนอุตสาหกรรมโมตา (The Myotha Industyrial Park City) แบ่งการพัฒนาโครงการออกเป็น 2 ส่วนหลัก คือ เมืองสวนอุตสาหกรรมโมตา (MIP) ซึ่งเป็นโครงการสวนอุตสาหกรรมมิกซ์ยูสที่มีขนาดใหญ่ ตั้งอยู่ในภูมิภาคมัณฑะเลย์ และโครงการท่าเรือเชิงพาณิชย์ที่ทันสมัย พร้อมด้วยสาธารณูปโภค และท่าเรือที่รองรับภาคอุตสาหกรรมต่างๆ ซึ่งทั้งสองโครงการดังกล่าว ผ่านการอนุมัติด้านการลงทุนจากคณะกรรมการส่งเสริมการลงทุนเมียนมา (เอ็มไอซี) ในปี 2555

สำหรับโครงการวางตำแหน่งเป็นสวนอุตสาหกรรมที่ทันสมัย พร้อมสิ่งอำนวยความสะดวกการขนส่งท่าเรือของเมียนมา เพื่อให้มีสภาพแวดล้อมที่ดีที่สุดสำหรับการทำงาน คุณภาพชีวิตและการลงทุน เพื่อสร้างโอกาสการจ้างงาน และบรรเทาความยากจนในภูมิภาค มัณฑะเลย์ พร้อมสร้างและคงไว้ซึ่งประสิทธิภาพ การดำเนินธุรกิจ การมุ่งส่งเสริมบรรยากาศการลงทุน ให้กับทั้งนักลงทุนท้องถิ่นและต่างชาติ

ขณะที่โครงการ โมตา ทาวร์ชิป มีพื้นที่ขนาด 1,055 ตร.กม. หรือ 260,874 เอเคอร์ สามารถรองรับประชากรราว 2.8 ล้านคน โดยจุดเด่นของสวนอุตสาหกรรมดังกล่าว มีจุดเด่นด้านทำเลศูนย์กลางการขนส่งที่อยู่กึ่งกลางของเมียนมา มีระยะห่างจากท่าเรือ Se meikhon Port ประมาณ 22 กิโลเมตร (กม.) และสนามบินนานาชาติมัณฑะ เลย์ ประมาณ 38 กม. จากความเป็นทำเลยุทธศาสตร์ของมัณฑะเลย์ ที่มีศักยภาพในการทำการค้าด้วยอยู่ใกล้กับทั้งประเทศอินเดีย ประเทศจีน ประเทศไทย และอยู่ใกล้กับเนย์ปิดอว์ เมืองหลวงของเมียนมา จากกลุ่มสินค้าผลิตภัณฑ์ทางการเกษตรสามารถสร้างรายได้ ไม่ต่ำกว่า 70% ให้กับมัณฑะเลย์ รวมการทำธุรกรรมให้กับตัวแทนจำหน่าย (รีเซลเลอร์) ในกรุงย่างกุ้ง และการส่งออกไปยังจีน และอินเดีย

ภูมิภาคมัณฑะเลย์มีพื้นที่รวมประมาณ 3.09 หมื่น ตร.กม. ประกอบด้วย 7 เขต 30 เมืองต่างๆ มีกรุงมัณฑะเลย์เป็นเมืองหลวง ประชากรรวมทั้งหมดอยู่ที่ประมาณ 6.2 ล้านคน มีสัดส่วนคนทำงานราว 68% อายุระหว่าง 18-64 ปี มีอัตราการรู้หนังสือถึง 94% สำหรับขนาดเศรษฐกิจภูมิภาคมัณฑะเลย์ มีอัตราผลผลิตมวลรวม (จีดีพี) อยู่ที่ประมาณ 9,400 ล้านดอลลาร์สหรัฐ หรือประมาณ 15% ของจีดีพีประเทศ ประชากรมีรายได้ต่อหัวประมาณ 1,528 ดอลลาร์

ขณะที่การค้าชายแดนเมียนมา-อินเดีย ระหว่างปี 2555-2556 อยู่ที่ประมาณ 1,300 ล้านดอลลาร์ และ เมียนมา-จีน ช่วงปีเดียวกันอยู่ที่ 5,000 ล้านดอลลาร์ โดยเศรษฐกิจหลักที่เป็นตัวขับเคลื่อน คือ ด้านการเกษตร เหมืองแร่ ป่าไม้ อุตสาหกรรมต่างๆ การท่องเที่ยว การค้าสินค้าต่างๆ เช่น ข้าว น้ำตาล ถั่วต่างๆ สินค้าอุปโภคบริโภค ซีเมนต์ ปุ๋ย เครื่องจักร เครื่องประดับและอัญมณี โลหะ อุปกรณ์และผลิตภัณฑ์ต่างๆ ในอุตสาหกรรม

มัณฑะเลย์ ถือเป็นศูนย์กลางเส้นทางอาเซียน (Asian Highway hub) เส้น AH-1-2, 14 ศูนย์กลางเส้นทางรถไฟทรานส์ อาเซียน (Trans Asian Railway hub) เส้นทางแม่น้ำอิรวดี สนามบินนานาชาติ ที่ยังสามารถออกไปสู่ท่าเรือน้ำลึกจ๊อกพยิว (Kyaukpyu Deep Sea Port) เส้นทางวางท่อก๊าซของจีนอีกด้วย

นอกจากนี้ ยังได้พัฒนาเส้นทางบกเชื่อมท่าเรือ SEMEIKHON PORT LINK ROAD-PLR เส้นทางเชื่อมท่าเรือตรงเลียบไปยังท่าเรือ ระยะทาง 17.8 กม. ซึ่งการขยายเส้นทางถนนเพื่อเชื่อมท่าเรือให้สามารถเชื่อมถึงเมืองมัณฑะเลย์ และสนามบินนานาชาติ ที่ขณะนี้ MMID ได้ทำการสำรวจความพร้อมของเส้นทางในเบื้องต้น เพื่อรอการขยายเส้นทางต่อไป