posttoday
เปิดประตู‘ตราด’เมืองศก.หน้าด่าน

เปิดประตู‘ตราด’เมืองศก.หน้าด่าน

12 กรกฎาคม 2560

สำหรับเขตเศรษฐกิจพิเศษตราด ครอบคลุมพื้นที่ 3 ตำบล คือ คลองใหญ่ ไม้รูด และหาดเล็ก พื้นที่รวม 3.13 หมื่นไร่

โดย...ชลธิชา ภัทรสิริวรกุล

หนังสือพิมพ์โพสต์ทูเดย์ หนังสือพิมพ์บางกอกโพสต์ และหนังสือพิมพ์เอ็มทูเอฟ ร่วมกับ บริษัท แอสเซท โปร แมเนจเม้นท์ (เอพีเอ็ม) ร่วมจัดกิจกรรมใหญ่แห่งปี โครงการ “CLMVT ศูนย์กลางเศรษฐกิจโลก” พร้อมจัดสัมมนาในโปรแกรมแรก เส้นทาง “มุกดาหาร-สะหวันนะเขต 2 เศรษฐกิจพิเศษเชื่อมโลก” ระหว่างวันที่ 3-5 มี.ค. และโปรแกรมลำดับที่ 2 “เขตเศรษฐกิจพิเศษ อ.แม่สอด จ.ตาก-เขตเศรษฐกิจพิเศษ เมียวดี เมียนมา” พร้อมสัมมนาในหัวข้อ “บุกแม่สอด-เมียวดี เจาะตลาดเมียนมา จีน อินเดีย” ระหว่างวันที่ 19-21 พ.ค. 2560 ที่ผ่านมา

ล่าสุด โปรแกรมลำดับที่ 3 ของปีนี้ ผู้จัดเตรียมนำคณะนักธุรกิจร่วมเดินทางพร้อมสัมผัสบรรยากาศการค้า และการลงทุนในพื้นที่เขตเศรษฐกิจพิเศษ (SEZ) สองชาติ ภายใต้หัวข้อ “ตราด-เกาะกง เส้นทางยุทธศาสตร์ เจาะตลาดกัมพูชา-เวียดนาม” วันที่ 24-26 ก.ค.นี้

ทั้งนี้ ก่อนจะเข้าไปสัมผัสบรรยากาศในพื้นที่การลงทุนจริง “โพสต์ทูเดย์” เตรียมรายงานพิเศษเพื่อแนะนำข้อมูลในพื้นที่เขตเศรษฐกิจพิเศษทั้งสองแห่ง ใน จ.ตราดและเกาะกง ที่มีเสน่ห์การลงทุนมัดใจแตกต่างกัน โดยเฉพาะ จ.ตราด เป็นหนึ่งในจังหวัดที่ได้รับประกาศให้เป็นพื้นที่เขตพัฒนาเศรษฐกิจพิเศษ ซึ่งคาดหวังไว้ว่าจะเป็นจุดเปลี่ยนตราดจากเดิมที่เป็นเพียงแค่ “เมืองผ่าน” ให้พลิกกลับมาเป็น “เมืองหน้าด่าน” การค้าที่สำคัญ

ชาญนะ เอี่ยมแสง ผู้ว่าราชการจังหวัดตราด กล่าวว่า จ.ตราด ต่างจาก SEZ อื่นๆ ที่การนิคมอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย (กนอ.) เข้าไปดำเนินการลงทุนสร้างสาธารณูปโภคแล้วขายพื้นที่ให้ ขณะที่ตราดเปิดให้เอกชนประมูล ซึ่งก็ได้ตัวผู้ประมูลไปแล้ว ทำให้แนวคิดในการพัฒนาพื้นที่ไปในแนวทางเดียวกัน

นั่นคือ การปักธงให้พื้นที่ SEZ ตราดเป็นอุตสาหกรรมบริการ ที่เกี่ยวข้องกับการให้บริการหรืออำนวยความสะดวกสำหรับผู้ต้องการรับบริการที่พ่วงมากับสินค้า ไม่ว่าจะเป็นการท่องเที่ยว หรือโลจิสติกส์ ที่สำคัญต้องไม่สร้างมลภาวะเพื่อให้สอดคล้องกับนโยบายของจังหวัดที่ต้องการให้เป็นกรีนซิตี้

“ตอนนี้ตราดได้งบสร้างสาธารณูปโภคทั้งถนน 4 เลน ระยะทาง 80 กิโลเมตร ตามสัญญาจะเสร็จปี 2563 และการพัฒนาระบบน้ำ ไฟ รวมถึงท่าเรือน้ำลึกขนาด 500 ตันกรอส และมีแผนทำรถประจำทางวิ่งเชื่อมระหว่างตราดกับเกาะกงตามเส้นทางสาย R10 ซึ่งจะทำให้การเดินทางขนส่งสะดวกขึ้น และมองว่าจะไม่ได้เชื่อมแค่เกาะกงเท่านั้น แต่จะเชื่อมไปถึงกัมปอต สีหนุวิลล์ (กัมปงโสม) แกบของกัมพูชา ฟูก๊วก (เกียนยาง) ของเวียดนามได้” ชาญนะ กล่าว

ขณะที่ข้อจำกัดของตราด คือ มีถนนสุขุมวิทเป็นเส้นเลือดใหญ่เพียงเส้นเดียว และขยายเต็ม 4 เลนแล้ว แต่ความคับคั่งของการจราจรก็ทำให้เต็มศักยภาพ จึงต้องหาเส้นทางใหม่ แนวคิดคือ “มอเตอร์เวย์” ต่อจากระยองที่มีการพัฒนาเป็นพื้นที่พัฒนาเศรษฐกิจภาคตะวันออก (อีอีซี) รวมทั้งได้เสนอของบภาค (ตะวันออก) ในการทำระบบรางเพื่อเชื่อมโครงข่าย

ประธาน สุรกิจบวร รองผู้ว่าราชการจังหวัดตราด กล่าวว่า ขณะนี้บริษัท พร็อพเพอร์ตี้ เพอร์เฟค ที่ชนะประมูลสัมปทานเป็นผู้พัฒนาที่ดินเขตเศรษฐกิจพิเศษตราดไปนั้น อยู่ระหว่างการวางแพลนและเริ่มทำภูมิสถาปัตย์แล้วบางส่วน ปลายปีนี้น่าจะเริ่มลงทุนได้ คาดว่าจะใช้เงินลงทุนประมาณ 3,000 ล้านบาท เบื้องต้น แผนการพัฒนาของพร็อพเพอร์ตี้ เฟอร์เฟค แบ่งเป็น 5 ส่วน คือ 1.ตลาดการค้าชายแดน ศูนย์จำหน่ายสินค้าโอท็อป ศูนย์การค้าและเอ็กซิบิชั่น ฮอลล์ 2.โรงแรมบูทีคระดับ 5 ดาว 2 แห่ง 3.สวนสนุกและสวนน้ำ 4.โรงพยาบาล และ 5.โรงงานอุตสาหกรรมขนาดเล็ก (โรงงานแปรรูปผลไม้และอาหารทะเล) รวมถึงคลังสินค้า

“ตราดจะใช้ถนนเป็นตัวกระจายความเจริญ แล้วดึงทรัพยากรที่มีอยู่มาเพิ่มมูลค่า โดยจะไม่เน้นการลงทุนในอุตสาหกรรมหนัก เพราะตราดเป็นเมืองสีเขียวมานาน ทำให้เขตเศรษฐกิจพิเศษตราดสามารถพัฒนาได้ทั้งการท่องเที่ยว การค้า และการลงทุน โดยเฉพาะเรื่องของการท่องเที่ยว” ประธาน กล่าว

สำหรับเขตเศรษฐกิจพิเศษตราด ครอบคลุมพื้นที่ 3 ตำบล คือ คลองใหญ่ ไม้รูด และหาดเล็ก พื้นที่รวม 3.13 หมื่นไร่ เป็นพื้นที่ที่เอกชนได้สัมปทานพัฒนาไป 898 ไร่ โดยมี ต.ไม้รูด เป็นไข่แดงที่ถูกกำหนดให้เป็นพื้นที่สาธารณประโยชน์ประมาณ 700 ไร่ อาชีพหลักของคนใน จ.ตราด ส่วนใหญ่คือ ประมง เกษตรกรรม ค้าส่งค้าปลีก และค้าชายแดนที่ขยายตัวเพิ่มสูงขึ้นทุกปี

จากภาพที่ฉายออกมา สะท้อนถึงศักยภาพของ “ตราด” ในวันนี้ ที่กำลังจะเปลี่ยนโฉมเป็นสาวงามที่มีเสน่ห์ดึงดูดการลงทุนแบบสีเขียวได้ไม่เบาทีเดียว

ข่าวล่าสุด

เช็คเลย โปรเด็ด ช่วยผู้ประสบภัยน้ำท่วม ทุกค่ายรถยนต์ทั่วไทย

เช็คเลย โปรเด็ด ช่วยผู้ประสบภัยน้ำท่วม ทุกค่ายรถยนต์ทั่วไทย