เหตุรถไฟอินเดียพลิกคว่ำ เจ้าหน้าที่กู้ภัยเร่งค้นหาผู้รอดชีวิตตลอดคืน

อุบัติเหตุรถไฟโดยสารพลิกคว่ำทางตอนเหนือของรัฐอุตตรประเทศ ล่าสุดมีผู้เสียชีวิตรวม 120 ราย และได้รับบาดเจ็บอีกถึง 131 คน เจ้าหน้าที่เร่งค้นหาผู้รอดชีวิต

บรรดาเจ้าหน้าที่กู้ภัยเร่งทำงานอย่างหนักตลอดคืนในการค้นหาผู้รอดชีวิต หลังเกิดอุบัติเหตุรถไฟโดยสารพลิกคว่ำตกราง ที่บริเวณใกล้กับเมืองคานปูร์ ทางตอนเหนือของรัฐอุตตรประเทศ เมื่อช่วงเวลา 03:00 น. เมื่อวานนี้

อุบัติเหตุดังกล่าวส่งผลให้มีผู้เสียชีวิตรวม 120 ราย และได้รับบาดเจ็บอีกถึง 131 คน ในจำนวนนี้ 58 คนนั้นได้รับบาดเจ็บสาหัส ส่วนสาเหตุของการพลิกคว่ำตกรางนั้นยังคงอยู่ระหว่างการสืบสวน แต่ด้านเจ้าหน้าที่คาดว่าน่าจะเกิดจากการชำรุด แตกหักของรางรถไฟ

ในจำนวนขบวนรถไฟทั้ง 14 ขบวนนั้น สองขบวนแรกที่ตามหลังขบวนเครื่องยนต์ได้รับผลกระทบจากอุบัติเหตุมากที่สุด ซึ่งเหยื่อผู้ได้รับบาดเจ็บส่วนใหญ่เป็นผู้โดยสารในขบวนนี้ ซึ่งทางเจ้าหน้าที่กู้ภัยต้องใช้เครื่องจักรในการตัด และยกขบวนรถเพื่อค้นหาผู้รอดชีวิต

ทั้งนี้ Daljeet Chaudhary ผู้อำนวยการตำรวจกล่าวกับสำนักข่าว AP ว่ายอดผู้เสียชีวิตอาจเพิ่มสูงขึ้นอีก เพราะขณะนี้เจ้าหน้าที่ยังไม่สามารถเข้าถึงขบวนรถที่ได้รับความเสียหายมากที่สุดได้

รายงานจาก Indian Express รัฐบาลอินเดียเคยประกาศให้คำมั่นว่าจะพัฒนายกระดับคุรภาพของรถไฟ เมื่อช่วงต้นปีที่ผ่านมา ด้านสำนักข่าวท้องถิ่นรายงานว่ารถไฟขบวนดังกล่าวบรรทุกผู้โดยสารเกินจำนวนที่สามารถรับได้ โดยมีจำนวนผู้โดยสารมากถึง 1,200 คน ใน 14 ขบวน ซึ่งในจำนวนนี้ 500 คน คือผู้โดยสารที่ไม่มีตั๋ว

รูบี้ กุปตา วัย 20 ปี หนึ่งในผู้โดยสารที่กำลังเดินทางไปแต่งงานยัง Azamagarh ในวัยที่ 1 ธันวาคมนี้กล่าวว่า พ่อของเธอหายตัวไป ตัวเธอแขนหัก และน้องสาวเองก็ได้รับบาดเจ็บ

ในทุกๆวันมีชาวอินเดียมากถึง 20 ล้านคนที่เดินทางด้วยรถไฟ อุบัติเหตุรถไฟในอินเดียเป็นสิ่งที่พบได้บ่อย จากสถิติพบว่าเกิดขึ้นถึง 25,000 ครั้งต่อปี อย่างไรก็ดีในปีนี้ รายงานจากรัฐมนตรีการรถไฟระบุว่าอุบัติเหตุได้ลดลงถึง 67% เมื่อเทียบกับปีที่ผ่านมา

Anil Saxena โฆษกของการรถไฟอินเดียกล่าวว่า สาเหตุของการพลิกคว่ำตกรางนั้นเกิดขึ้นได้หลายปัจจัยตั้งแต่ โครงสร้างพื้นฐานที่ไม่ได้รับการบำรุงซ่อมแซม ไปจนถึงน้ำท่วมฉับพลัน และดินถล่ม

ทั้งนี้ทางรัฐบาลอินเดียกำลังพยายามอย่างเต็มที่ในการสร้างอุบัติเหตุรถไฟให้เป็นศูนย์ ตลอด 5 ปีที่ผ่านมารัฐบาลของนายกรัฐมนตรีนเรนทรา โมดี ใช้งบประมาณในการพัฒนาการรถไฟอินเดียไปกว่า 137 พันล้านดอลล่าร์สหรัฐ แต่ดุเหมือนว่ายังไม่เพียงพอที่จะช่วยให้การรถไฟอินเดียเข้าไปอยู่ในมาตรฐานสากลได้