จีนท้าชนมะกันลุยลงทุนพม่า

รัฐวิสาหกิจแดนมังกรรับเงื่อนไขซูจี จีบท้องถิ่นกลับเข้าดำเนินการเหมืองทองแดง

โพสต์ทูเดย์ - จีนเข้าหารัฐบาลใหม่ ซูจีลดความขัดแย้งกับท้องถิ่น หวังกลับเข้าลงทุนเมียนมา

หนังสือพิมพ์วอลสตรีท เจอร์นัล รายงานว่า จีนพยายามเข้าหารัฐบาลใหม่ของเมียนมาและอองซานซูจี ที่ปรึกษาแห่งรัฐและรัฐมนตรีต่างประเทศเมียนมา เพื่อกลับเข้าลงทุนในเมียนมาอีกครั้งหลังถูกต่อต้าน โดยเฉพาะในภาคส่วนเหมือง

ยุนซุน สมาชิกอาวุโส สติมสัน เซนเตอร์ องค์กรคลังสมองในกรุงวอชิงตัน เปิดเผยว่า จีนหวังจะใช้ความนิยมของอองซานซูจีช่วยบรรเทาแนวคิดต่อต้านจีนภายในเมียนมา และขายแนวคิดการผูกมิตรกับจีนเป็นเรื่องดีกับชาวท้องถิ่น

วอลสตรีท เจอร์นัล ระบุว่า ก่อนหน้านี้รัฐบาลทหารของเมียนมาพยายามให้ต่างชาติที่เข้ามาลงทุนในชาติมีความหลากหลายมากขึ้นนอกเหนือไปจากจีน เพื่อสร้างจุดยืนในเวทีนานาชาติ ขณะที่ปี 2012 จีนถอนตัวจากการทำเหมืองในเมียนมา หลังชาวท้องถิ่นต่อต้านหนักในปี 2012

ด้านสหรัฐเริ่มเข้ามาให้การสนับสนุนเมียนมามากขึ้นในเรื่องการปฏิรูปเปลี่ยนผ่านอำนาจทางการเมืองและจัดการเลือกตั้งที่เสรีที่สุดในประวัติศาสตร์เมื่อเดือน พ.ย. ขณะที่ ประธานาธิบดีบารัก โอบามา แห่งสหรัฐ ไปเยือนเมียนมาแล้วถึง 2 ครั้ง และโอบามาเห็นว่า เมียนมาเป็นความสำเร็จในนโยบายต่างประเทศของสหรัฐ

อย่างไรก็ตาม ตงยุนเฟย ผู้จัดการวันเป๋า ไมนิง รัฐวิสาหกิจเหมืองทองแดงของจีน เปิดเผยว่า วันเป๋ายอมรับข้อตกลงของรัฐบาลปัจจุบันในการทำงานร่วมกับชุมชนท้องถิ่น เพื่อให้สามารถดำเนินการทำเหมืองในเมียนมาได้อีกครั้ง

ก่อนหน้านี้ จีนสัญญาจะสนับสนุนเมียนมา โดยเฉพาะการสร้างโครงสร้างพื้นฐานขนาดใหญ่ โดยจีนลงทุนในเมียนมาเมื่อปีงบประมาณสิ้นสุดเดือน เม.ย. 2016 ถึง 3,300 ล้านเหรียญสหรัฐ (ราว 1.15 แสนล้านบาท) จาก 56 ล้านเหรียญสหรัฐ (ราว 1,960 ล้านบาท) ในปี 2014

ด้าน อองเนียงอู เลขาธิการคณะกรรมการลงทุนเมียนมา (เอ็มไอซี) เปิดเผยว่า จะพิจารณาการลงทุนจากต่างชาติ 2,300 ล้านเหรียญสหรัฐ (ราว 8 หมื่นล้านบาท) ที่ค้างอยู่ที่คณะกรรมการตั้งแต่รัฐบาลใหม่เข้ารับตำแหน่งเมื่อเดือน เม.ย. ที่ผ่านมา หลังประธานาธิบดีถิ่นจ่อ ของเมียนมา ตั้งสมาชิกเอ็มไอซีใหม่เมื่อวันที่ 7 มิ.ย.ที่ผ่านมา ท่ามกลางความกังวลว่า เงินไหลเข้าเมียนมาจะชะงักลง

ทั้งนี้ สำนักข่าวรอยเตอร์ส รายงานว่า รัฐบาลเมียนมากำลังเผชิญกับวิกฤตการจราจรท่าเรือติดขัด เนื่องจากปริมาณเรือขนส่งสินค้าที่เข้าไปในย่างกุ้งเพิ่มขึ้นถึง 2 เท่าในช่วง 10 ปีที่ผ่านมา โดยส่วนใหญ่เป็นวัสดุก่อสร้างเพื่อสร้างโครงสร้างพื้นฐาน รวมถึงเสียเวลากับการพยายามตรวจสอบการลักลอบขนส่งน้ำตาลไปจีน ซึ่งสูงถึงปีละมากกว่า 1 ล้านตัน จากทั้งอินเดียและไทย จนรัฐบาลต้องออกมาตรการให้ท่าเรือทำงาน 24 ชั่วโมง เร่งกระบวนการศุลกากร และรายงานยอดสั่งซื้อกับกระทรวงพาณิชย์และคมนาคมทุกวัน