‘เพชรบูรณ์-ชัยภูมิ’ ชิงดำ ตัดสินแนวรถไฟทางคู่ 28 เม.ย.

โดย...สุนทร คงวราคม/มัฆวาน วรรณกุล

แนวรถไฟทางคู่เชื่อมโยงภาคเหนือและภาคตะวันออกเฉียงเหนือ ซึ่งคณะรักษาความสงบแห่งชาติ (คสช.) ได้มีมติเห็นชอบในแผนงานการพัฒนาโครงข่ายรถไฟระหว่างเมือง 2 แนวเส้นทาง คือ เส้นทางรถไฟระหว่างสายจัตุรัส-ชัยภูมิ-เลย-หนองบัวลำภู กับเส้นทางลำนารายณ์-เพชรบูรณ์-เลย-หนองบัวลำภู โดยขณะนี้การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) ว่าจ้างบริษัทที่ปรึกษาเพื่อศึกษาความเหมาะสมและคัดเลือกแนวเส้นทาง ซึ่งปรากฏว่าทั้ง จ.เพชรบูรณ์ และชัยภูมิ ต่างก็เสนอตัวต้องการเส้นทางรถไฟด้วยกันทั้งสองจังหวัด

กษิต โฆษิตานนท์ ประธานหอการค้าจังหวัดเพชรบูรณ์ ยอมรับว่า เป็นครั้งแรกที่ชาวเพชรบูรณ์ 99% เห็นด้วยกับโครงการนี้และร่วมกันแสดงพลังหรือแสดงออกอย่างพร้อมเพรียงกันแทบมิได้นัดหมาย จนต้องยกให้เป็นวาระเพชรบูรณ์ไปแล้ว

“จากการพูดคุยกับทางประธานหอการค้าเลย ก็เห็นด้วยหากเส้นทางรถไฟจะผ่านเพชรบูรณ์ เพราะจะทำให้รูทท่องเที่ยวเส้นทางนี้มีความน่าสนใจและเติมเต็มมากขึ้น”

ด้าน วิศัลย์ โฆษิตานนท์ อดีตนายกเทศมนตรีเมืองเพชรบูรณ์ กล่าวว่า ในวันที่ 28 เม.ย.นี้ ก็จะต้องตัดสินเลือกแนวเส้นทางแล้ว คณะทำงานจังหวัดค่อนข้างกังวลใจว่าบริษัทที่ปรึกษาจะมีข้อมูลเพียงพอหรือไม่ ดังนั้นจึงเสนอให้ รฟท.และบริษัทที่ปรึกษามาเปิดเวทีใหญ่เพื่อรับฟังความคิดเห็น ฟังเหตุผลที่ชาวเพชรบูรณ์ต้องการให้เส้นทางรถไฟผ่านจังหวัด และก่อนบริษัทที่ปรึกษาจะสรุปข้อมูลก็จะขอเปิดโต๊ะกลมพิจารณาข้อมูลว่านำเสนอได้ครบถ้วนสมบูรณ์มากน้อยแค่ไหน

ขณะเดียวกัน ชาว จ.ชัยภูมิ ก็แสดงความต้องการเส้นทางรถไฟสายนี้อย่างชัดเจนเช่นกัน

มนตรี ชาลีเครือ นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดชัยภูมิ พร้อมสมาชิกสภาองค์การบริหารส่วนจังหวัดชัยภูมิ เขตอำเภอจัตุรัส ก็ได้ร่วมประชุมปรึกษาสาธารณะ เพื่อศึกษาความเหมาะสมของการก่อสร้างทางรถไฟที่มีแนวเส้นทางจาก อ.จัตุรัส-ชัยภูมิ-เลย-หนองบัวลำภู

มนตรี บอกว่า จะทำหนังสือในนามนายก อบจ. และสมาชิกสภา อบจ.ชัยภูมิ ถึง รฟท. เพื่อแสดงจุดยืนของคนชัยภูมิสนับสนุนการก่อสร้างทางรถไฟ เส้นทางสาย อ.จัตุรัส-ชัยภูมิ-เลย-หนองบัวลำภู 100%

ต้องจับตา 28 เม.ย.นี้ เส้นทางรถไฟทางคู่เส้นนี้ ซึ่งคาดว่าจะเพิ่มประสิทธิภาพการคมนาคม รองรับการขยายตัวทางเศรษฐกิจทั้งภาคเกษตรกรรม อุตสาหกรรม และการท่องเที่ยว จะได้ข้อยุติอย่างไร