ท้ามะกันงัดหลักฐานบินมาเลย์อียูคว่ำบาตรรอบใหม่

โดย...ทีมข่าวต่างประเทศโพสต์ทูเดย์

ปริศนาที่ว่าฝ่ายใดเป็นผู้ยิงเครื่องบินสายการบินมาเลเซีย แอร์ไลน์ส เที่ยวบินเอ็มเอช 17 ยังไม่ได้ข้อสรุปง่ายๆ หลังจากที่เจ้าหน้าที่อาวุโสจากหน่วยข่าวกรองสหรัฐออกมากล่าวโทษรัสเซียว่าเป็นผู้จัดหาและสนับสนุนอาวุธยุทโธปกรณ์แก่กลุ่มกบฏฝักใฝ่รัสเซียในยูเครน เมื่อวันที่ 22 ก.ค.ที่ผ่านมา พร้อมระบุว่ามีหลักฐานเป็นภาพถ่ายจากดาวเทียมและข้อมูลทางเทคนิคที่ยืนยันว่ากลุ่มกบฏใช้เครื่องยิงขีปนาวุธ เอสเอ11 หรือที่รู้จักกันในชื่อ “บัค” โจมตีเครื่องบินโดยสารของมาเลเซีย

ล่าสุด อนาโตลี แอนโทนอฟ รัฐมนตรีช่วยกลาโหมของรัสเซีย ได้ตอบโต้ทันควันและท้าให้หน่วยข่าวกรองสหรัฐแสดงหลักฐานที่อ้างถึงดังกล่าว ที่พิสูจน์ว่าเหตุเครื่องบินตกเป็นการกระทำของฝ่ายแบ่งแยกดินแดนในยูเครน

“หน่วยข่าวกรองสหรัฐแจ้งว่ามีข้อมูลทางเทคนิคและภาพถ่ายดาวเทียมที่แสดงว่าขีปนาวุธถูกยิงมาจากกลุ่มกบฏ คำถามคือ ข้อมูลที่ว่าอยู่ไหน” แอนโทนอฟ ให้สัมภาษณ์ผ่านทางสถานีโทรทัศน์รัสเซีย24

นอกจากนี้ เมื่อวันที่ 21 ก.ค.ที่ผ่านมา กองทัพรัสเซียยังอ้างบันทึกข้อมูลด้านการบินของรัสเซียที่พบว่ามีเครื่องบินรบสัญชาติยูเครนบินเข้าใกล้เครื่องบินโดยสารของมาเลเซียก่อนที่จะถูกยิงตกอีกด้วย

ขณะเดียวกัน จากเหตุโศกนาฏกรรมด้านการบินที่เกิดขึ้นล่าสุดกับสายการบินมาเลเซีย แอร์ไลน์ส นั้น ส่งผลให้ผู้นำประเทศสมาชิกในสหภาพยุโรป (อียู) พิจารณาหารือเรื่องการเพิ่มมาตรการคว่ำบาตรรอบใหม่แก่รัสเซียอีกครั้ง

ในการประชุมรัฐมนตรีต่างประเทศของยุโรปในกรุงบรัสเซลส์ช่วงต้นสัปดาห์ที่ผ่านมา ได้วางแผนพิจารณามาตรการคว่ำบาตรรัสเซียเพิ่มเติม โดยมีเป้าหมายในการจำกัดการเข้าถึงแหล่งเงินทุน ระงับการค้าอาวุธยุทโธปกรณ์และสินค้าที่ใช้ได้สองทาง รวมทั้งเทคโนโลยีที่ค่อนข้างอ่อนไหวและอาจจะรวมถึงภาคธุรกิจพลังงานด้วย

อย่างไรก็ตาม ไฟแนนเชียล ไทมส์ รายงานเพิ่มเติมว่า มาตรการคว่ำบาตรดังกล่าวอาจจะหมายรวมถึงข้อเสนอให้ชาวยุโรประงับการซื้อพันธบัตรและตราสารทุนที่ออกโดยธนาคารขนาดใหญ่ของรัสเซียด้วย

ส่วนการพิสูจน์กล่องดำจากเครื่องบินที่ประสบอุบัติเหตุครั้งนี้ ข้อมูลเสียงที่ถูกบันทึกภายในเครื่องบินเอ็มเอช 17 จะถูกดาวน์โหลดและวิเคราะห์โดยสำนักงานสืบสวนสอบสวนทางด้านอุบัติเหตุการบินของประเทศอังกฤษ อย่างไรก็ดีเจ้าหน้าที่จากหน่วยงานความปลอดภัยของเนเธอร์แลนด์ ระบุว่า ยังไม่พบหลักฐานหรือข้อบ่งชี้ใดๆ จากข้อมูลเสียงที่บันทึกในห้องนักบินของเครื่องบินมาเลเซีย แอร์ไลน์ส ที่ประสบอุบัติเหตุ