สส.มะกันเกรี้ยวกราดห้ำหั่นวิกฤตโตโยต้า

เรื่องฉาวของโตโยต้า และการเรียกสอบสวนของทางการสหรัฐ ยังคงเป็นประเด็นที่น่าสนใจและเป็นที่ติดตามมากที่สุดในรอบสัปดาห์ แม้เรื่องดังกล่าวจะยืดเยื้อมาเป็นเวลาหลายสัปดาห์แล้ว แต่ทว่ายังไม่มีทีท่าว่าจะจบลงง่ายๆ

สัปดาห์นี้ทุกคนต่างจับตาการตัดสินใจขึ้นให้การต่อสภาคองเกรสด้วยตัวเองของ อาคิโอะ โทโยดะ ประธานโตโยต้า ที่ร้อนแรงและดุเดือด

โทโยดะก้มหน้ายอมรับว่าปัญหาทั้งหมดที่เกิดขึ้นเป็นผลมาจากการเร่งการผลิต เนื่องจากมีความต้องการรถในตลาดที่มากขึ้นอย่างมาก

จนทำให้เป็นสาเหตุที่ทำให้คุณภาพทางด้านความปลอดภัยลดน้อยลง ซึ่งการเรียกคืนรถจำนวนมหาศาลทั่วโลกก็คือผลที่ตามมา

ในการขึ้นให้การ โทโยดะกล่าวขอโทษอย่างสุดซึ้งต่อความเสียหาย และอุบัติเหตุที่เกิดขึ้นกับผู้ใช้รถ พร้อมให้คำมั่นสัญญาที่จะยกเครื่องบริษัท

สิ่งที่ตามมาคือหลังการขึ้นให้การกับทางสภาคองเกรส คือความไม่พอใจของสื่อญี่ปุ่นและนักการเมืองญี่ปุ่น ต่อท่าทีของทาง สส. ของสหรัฐในระหว่างการอภิปราย ที่แสดงกิริยาก้าวร้าวดุเดือดต่อทายาทบริษัท โตโยต้า

อีกทั้งยังมีการวิจารณ์จากทางสื่อในญี่ปุ่น ระบุว่า การสืบสวนครั้งนี้แฝงไว้ด้วยนัยทางการเมือง ทั้งการพยายามเรียกคะแนนเสียงก่อนที่การเลือกตั้งจะมาถึง และการเบี่ยงเบนความสนใจของชาวอเมริกันกับปัญหาการว่างงาน

ด้านทางรัฐบาลญี่ปุ่นก็ยังคงหวั่นเพียงว่าเรื่องดังกล่าวจะเป็นสิ่งที่ทำร้ายความสัมพันธ์ของทั้งสองประเทศ และเป็นสาเหตุของการชะลอการเติบโตทางเศรษฐกิจของญี่ปุ่น

ขณะที่ยอดการผลิตรถโตโยต้าในอเมริกาเหนืออาจจะตกลงถึง 20%

ยุโรปร้อนภาคแรงงานประท้วงเดือด

ตลอดสัปดาห์ที่ผ่านมาการประท้วงของสหภาพแรงงานในยุโรปเกิดขึ้นเกือบทุกวันตลอดสัปดาห์ โดยในช่วงกลางสัปดาห์พนักงานราว 1 ล้านคน ซึ่งได้รับการสนับสนุนจากทางสหภาพแรงงานของกรีซ เพื่อต่อต้านแผนทางการเงินของรัฐบาลที่ต้องการจะจัดการกับงบประมาณขาดดุลกว่า 12.7%

ทั้งนี้ การประท้วงดังกล่าวเกิดขึ้นหลายพื้นที่ทั่วประเทศ โดยมีพนักงานทั้งในภาคการขนส่งทางน้ำ ทางอากาศ การรถไฟ โรงเรียน ไปจนถึงภาคกลุ่มแรงงานด้านการอุตสาหกรรมของบริษัทเอกชนต่างๆ ซึ่งทำให้ทุกเที่ยวบินทั้งขาเข้าและออกไปยังกรีซถูกระงับ ประชาชนในกรุงเอเธนส์ไม่สามารถใช้บริการระบบขนส่งมวลชนได้เป็นการชั่วคราว แม้กระทั่งโรงพยาบาลหลายแห่งยังเปิดให้บริการเพียงฝ่ายฉุกเฉินเท่านั้น ไม่เว้นแม้กระทั่งผู้สื่อข่าวก็ยังผละงานประท้วงราว 24 ชั่วโมงด้วยกัน

แน่นอนว่าประชาชนจำนวนมากก็ไม่ได้เห็นด้วยกับการเคลื่อนไหวของทางสหภาพ แต่ก็ยอมรับมาตรการทางเศรษฐกิจที่ค่อนข้างรุนแรง แต่อย่างไรก็ตาม ประชาชนก็หวังให้วิกฤตการเงินผ่านพ้นไปให้ได้ก่อน

ไม่เพียงแต่ในกรีซเท่านั้นที่เกิดความวุ่นวาย แต่ยังมีสหภาพแรงงานของสเปนอีกราวหลายหมื่นคนก็ออกมาเดินขบวนตามท้องถนน อีกทั้งมีการประท้วงในฝรั่งเศสซึ่งเจ้าหน้าที่ควบคุมการจราจรทางอากาศประท้วงหยุดงานเพื่อต่อต้านแผนของทางสหภาพยุโรปที่จะรวมการควบคุมจราจรทางอากาศเป็นหนึ่งเดียว (The Single European Sky) รวมทั้งพนักงานโรงกลั่นโททัลชุมนุมเรียกร้องในกรณีที่มีแผนว่าจะปิดและขายกิจการดังกล่าว

สำหรับในเยอรมนีก็ไม่น้อยหน้า นักบินราว 4,000 คนของสายการบินลุฟต์ฮันซา ผละงานประท้วงเช่นกัน